真的免費(fèi)了？我都不敢相信。

記得我上次來(lái)看黃河鐵牛，還是買了門票的，這鐵?？墒菄?guó)家一級(jí)文物，

這是不怕偷的文物，需要游客“觸摸”的文物。橋梁專家說(shuō)，這是“唯我獨(dú)尊的永世無(wú)價(jià)之寶”。

今天，咱就聊聊每個(gè)重達(dá)70多噸的黃河大鐵牛，全國(guó)小學(xué)生都能記著的《撈鐵牛》。

被忘卻的蒲津渡

要說(shuō)鐵牛，先要知道蒲津渡。黃河鐵牛所在的景區(qū)叫做蒲津渡遺址，全國(guó)人民都知道潼關(guān)，卻不知道蒲津渡，這可是與潼關(guān)同樣重要的交通要沖。

晉南的古蒲州是關(guān)中的側(cè)門，位居潼關(guān)北面，是“河?xùn)|、河北陸道進(jìn)入關(guān)中之第一鎖鑰”。

蒲州歷史悠久，地理氣候條件優(yōu)越，宜耕宜農(nóng)宜獵宜牧，從“舜都蒲坂”到唐代中都，一直都是一個(gè)政治經(jīng)濟(jì)的中心。

春秋時(shí)候的蒲坂夏陽(yáng)津，就是這里。熟悉三國(guó)故事的都知道，當(dāng)年曹操與馬超之戰(zhàn)中，徐晃就是從這里渡河迂回作戰(zhàn)。西晉末年，劉淵據(jù)平陽(yáng)，蒲坂成為關(guān)中門戶，多次成為攻防焦點(diǎn)?。

歷史上秦始皇第三次出巡，唐玄宗到北都太原的兩次巡視，都是經(jīng)由蒲津渡往返咸陽(yáng)長(zhǎng)安。

有渡口的地方，建一座橋是最方便的，從春秋到南北朝，這里斷續(xù)建有浮橋。不過(guò)，那都是臨時(shí)性浮橋，沒有橋墩，用竹索連接，壽命短不安全。

唐開元年間，蒲州升為“河中府”，設(shè)為“中都”，為全國(guó)六大雄城之一，蒲津渡的交通地位顯得更加重要，竹索連舟橋已與雄城蒲州極不適應(yīng)。

于是修建蒲津渡新橋的事情，就被提上了日程。

大唐的牛

大唐的氣魄不是假的，鑄蒲津渡鐵牛、鐵人等作為浮橋錨固，而所耗用的鐵，占全國(guó)年產(chǎn)五分之四！

什么意思？鐵在古代是戰(zhàn)略性物資，鹽鐵專賣，這是舉國(guó)之力建設(shè)的的國(guó)家工程。

數(shù)萬(wàn)民眾奉命煉鐵鑄造，鑄成的8個(gè)鐵牛分別伏臥于黃河兩岸，將鐵索拴系于其身，連接舟船，建起黃河上第一座固定鐵索橋。

當(dāng)時(shí)在橋東岸，還專門建了一個(gè)“鐵牛村”，村里幾百人不種田不納糧，專職看護(hù)蒲津橋和鐵牛。

天塹變通衢，從唐開元十二年到元朝初年橋被燒毀的500年間，蒲津橋一直是鐵牛系鐵索、鐵索連舟船。

為什么要鑄鐵牛，而不是鑄鐵豬鐵馬或者是鐵狗鐵雞？這是有講究的。

兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩?！兑捉?jīng)》說(shuō)；“牛象坤，坤為土，土勝水?！迸Ｊ强梢枣?zhèn)河妖的，全國(guó)很多河流旁邊，都有牛的形象。

河?xùn)|4個(gè)鐵牛，河西4個(gè)鐵牛，鐵索又連舟組成黃河上最早、最長(zhǎng)、最大的黃河大浮橋，連接陜西山西，是關(guān)中和中原連接的重要通道，是唐代國(guó)力強(qiáng)盛和勞動(dòng)人民聰明才智的歷史見證。

被老天“眷顧”的鐵牛

后來(lái)浮橋被毀，但是鐵牛仍在。到了明朝，又先后4次利用鐵牛建橋，歷經(jīng)百余年。

三十年河?xùn)|三十年河西，清代因黃河逐漸向西改道，蒲津渡徹底廢棄?，F(xiàn)在的蒲津渡遺址距離黃河還有幾公里。

這一切變化，唐代的鐵牛都在注視著。它已經(jīng)沒有實(shí)際用途，變成了一個(gè)“吉祥物”，徹底成為“鎮(zhèn)河”鐵牛了。

20世紀(jì)40年代，蒲州城的老人說(shuō)枯水季節(jié)，下水還可摸到鐵牛牛角。50年代后，三門峽庫(kù)區(qū)蓄洪，鐵牛徹底被埋到河灘里了。

是不幸，還是幸運(yùn)？要是當(dāng)時(shí)鐵牛還在地面，保不準(zhǔn)在“大煉鋼鐵”的運(yùn)動(dòng)中，千年的鐵牛也要在青煙中，化為鐵水。

1988年，開始查訪勘探，出土鐵牛4尊、鐵人4個(gè)、兩座鐵山、一組七星鐵柱和3個(gè)土石夯堆。

黃河鐵牛的出土，是建國(guó)以來(lái)我國(guó)首次發(fā)現(xiàn)的黃河古渡口遺址，4尊鐵牛也是我國(guó)發(fā)現(xiàn)的重量最重、歷史最久、工藝水平最高的珍貴文物，在國(guó)內(nèi)外極為罕見。

鼓勵(lì)游客“盤”的國(guó)寶

現(xiàn)在遺址有三處展示，一是室內(nèi)的文字圖片和實(shí)物，二是外露的鐵牛鐵人鐵山和鐵柱，三是復(fù)原的蒲津渡浮橋。

室內(nèi)的文字圖片對(duì)蒲津渡以及浮橋的歷史和設(shè)計(jì)原理進(jìn)行介紹，還有銹跡斑斑的地錨鐵柱實(shí)物。

室外部分展示了4尊鐵牛，4個(gè)鐵人，兩座鐵山，4個(gè)鐵鐓柱和一組七星鐵柱。

當(dāng)然還有唐代、明代建造的部分石堤、臺(tái)階以及在鐵人周圍用石塊鋪設(shè)的地面。

鐵牛造型精美，栩栩如生 ，牛尾后有橫軸，軸頭有連珠飾、菱花、卷草、蓮花等紋飾 。鐵牛旁各有一鐵人牽引，分別代表維、蒙、藏、漢四個(gè)民族，是民族團(tuán)結(jié)的象征。

有意思的是，這里的文物任憑游客觸摸，甚至還有鼓勵(lì)游客去“盤”。

鐵質(zhì)文物的保護(hù)，是一道世界性難題。黃河鐵牛經(jīng)歷千年的河水腐蝕，更是銹跡斑斑。要是經(jīng)過(guò)游人觸摸“把玩”，會(huì)不會(huì)解決這個(gè)問題？

中國(guó)人“萬(wàn)物皆可盤”，果然，才出土?xí)r候粗糙不堪的鐵牛，經(jīng)過(guò)游人“慷慨”的把自己富有有機(jī)的油脂“把玩”，現(xiàn)在的鐵牛像是被打了蠟一樣油光锃亮的。

你看你在哪里，還可以這么大大方方的“盤”國(guó)家一級(jí)文物？

中國(guó)號(hào)稱“基建狂魔”，我們能看到大唐盛世時(shí)候的國(guó)家工程遺跡，也是一件幸事。

黃河西岸的大荔，還有四尊鐵牛，作為老陜我就想：什么時(shí)候，也能挖出四個(gè)大家伙？

看來(lái)，小學(xué)課本中《撈鐵?！纺瞧n文，陜西人可要好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

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