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汽車行業(yè)陷“新車效應(yīng)死亡谷”,李斌喊話:電池和芯片標(biāo)準(zhǔn)歸一化

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來源:市場資訊

(來源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào))


“增量不增收、增收不增利,是汽車行業(yè)目前大家最叫苦的地方?!?026年4月11日,智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇(2026)在北京國家會(huì)議中心舉行,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在發(fā)表主題演講時(shí)表示,汽車行業(yè)已陷入由產(chǎn)品迭代過快引發(fā)的供需失衡與資源浪費(fèi)困局。

李斌在論壇上直言,智能電動(dòng)車與燃油車有著完全不同的迭代邏輯,過去燃油車五到七年一迭代,如今智能化芯片、電池技術(shù)、車身配置同步快速升級,產(chǎn)品迭代呈指數(shù)級加快。

由此催生了車企普遍面臨的“新車效應(yīng)死亡谷”——新車上市即熱銷、產(chǎn)能剛爬坡需求就回落,供應(yīng)鏈隨之劇烈波動(dòng),一款車型浪費(fèi)數(shù)億元成為常態(tài),最終廠家、供應(yīng)鏈、用戶三方均未獲益。

當(dāng)前,電池與芯片合計(jì)占智能電動(dòng)汽車的成本已超50%,但這兩者的供需平衡又是最難解決的問題。電池產(chǎn)能調(diào)整成本高,芯片驗(yàn)證周期長且受全球地緣政治與AI數(shù)據(jù)中心需求擠壓,成為汽車行業(yè)效率與盈利提升的最大掣肘。

針對上述行業(yè)痛點(diǎn),李斌給出解決方案:推動(dòng)電芯規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化與芯片種類歸一化。他表示,電芯規(guī)格不統(tǒng)一是制約行業(yè)成本、效率與響應(yīng)能力的核心瓶頸,當(dāng)前中鎳、高鎳三元電池物理結(jié)構(gòu)已基本收斂,電芯標(biāo)準(zhǔn)化具備可行性,若行業(yè)統(tǒng)一為四五種標(biāo)準(zhǔn)電芯,整體供需匹配效率將大幅提升。

芯片方面,李斌舉例,蔚來ES9搭載超1000種半導(dǎo)體料號、4000多顆芯片,大量芯片功能重合,蔚來內(nèi)部正推進(jìn)歸一化,目標(biāo)將料號縮減至400種。他呼吁相關(guān)部門牽頭推動(dòng)行業(yè)芯片標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)同類芯片可互換,以此提升單車用量、降低成本、加速國產(chǎn)芯片規(guī)?;瘧?yīng)用。李斌測算,這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化落地后,全行業(yè)僅減少浪費(fèi)即可實(shí)現(xiàn)超千億元降本。

在隨后的媒體采訪環(huán)節(jié),李斌表示:“蔚來從去年下半年開始,就進(jìn)入了第三個(gè)發(fā)展階段,希望每年交付量保持40%—50%的增長?!蔽祦?025年四季度實(shí)現(xiàn)單季度首次盈利,運(yùn)營利潤為12.5億元。2026年一季度,蔚來交付量83465輛,同比增長98.3%。

技術(shù)布局上,李斌披露,樂道品牌將于4月21日發(fā)布智能技術(shù),旗下L90將搭載蔚來自研神璣NX9031旗艦智駕芯片,同步落地蔚來最新世界模型 NWM與整車全域操作系統(tǒng),楊戩激光雷達(dá)主控芯片也已實(shí)現(xiàn)蔚來品牌全系搭載。

李斌透露,蔚來前幾年一直都用英偉達(dá)芯片,高峰的時(shí)候一年要買3億美元的英偉達(dá)芯片?!敖衲晡祦砉痉浅V匾囊患?,就是在20到30萬元級別中全面應(yīng)用全球旗艦級的智駕芯片和智駕系統(tǒng)?!睋?jù)了解,神璣NX9031還計(jì)劃在具身機(jī)器人等領(lǐng)域拓展客戶。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2026年一季度乘用車?yán)塾?jì)零售422.6萬輛,同比下降17.4%,成為近十年來(除2020年疫情特殊時(shí)期外)最差的開局表現(xiàn)。對此,李斌認(rèn)為,主要源于政策退坡與前期需求提前釋放,3月市場需求已快速回升,隨著氣溫回暖與北京車展帶動(dòng),二季度車市有望逐步回暖。

他同時(shí)表示,不能依賴短期市場回暖,必須從產(chǎn)業(yè)鏈底層推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),以體系化創(chuàng)新平抑產(chǎn)品波動(dòng)、減少資源浪費(fèi),共同推動(dòng)智能電動(dòng)汽車行業(yè)走出盈利困局。

(作者 周信)

免責(zé)聲明:本文觀點(diǎn)僅代表作者本人,供參考、交流,不構(gòu)成任何建議。


周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對新能源、儲能及動(dòng)力電池關(guān)注較多,擅長深入報(bào)道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱:zhouxin@eeo.com.cn 微信號:zx13552437427

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