北京
現(xiàn)代車隊(duì)這賽季開局像個(gè)被按在地上摩擦的乙方——蒙特卡洛和瑞典兩站，豐田直接包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺，現(xiàn)代的i20 N在低抓地力瀝青路面上的表現(xiàn)，用Neuville的話說，是"職業(yè)生涯最難的時(shí)刻"。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在克羅地亞。Neuville帶著1分14秒5的優(yōu)勢進(jìn)入最后一天，這是現(xiàn)代今年最接近勝利的一次。優(yōu)勢來自豐田的Sami Pajari在14賽段爆胎，換胎花了兩分鐘——WRC的殘酷就在這兒，領(lǐng)先大半場，一顆釘子全白搭。
Pajari的失望寫在臉上："幾周前第三還很開心，這次領(lǐng)先了這么久，反而更難受。"24歲的芬蘭人本有機(jī)會拿下生涯首勝，現(xiàn)在只能看著Neuville的背影。
Neuville倒是清醒得很?！肝抑烂魈煸撟鍪裁?，重點(diǎn)是把這個(gè)勝利帶回去，」他說，「去年沙特之后就沒贏過，這對全隊(duì)士氣太重要了。」現(xiàn)代急需這場勝利來證明自己不是陪跑，畢竟被豐田零封的滋味，產(chǎn)品經(jīng)理最懂——需求文檔寫得再漂亮，上線崩了就是崩了。
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