根據(jù)最新信息，被稱為"萬(wàn)科毒瘤"的萬(wàn)科西北區(qū)域人力資源總經(jīng)理李某已于2026年春節(jié)前正式離職萬(wàn)科。

事件核心信息：

? 時(shí)間：2026年春節(jié)前

? 人物：萬(wàn)科西北區(qū)域人力資源總經(jīng)理李某

? 調(diào)查背景：2025年8月前后，萬(wàn)科集團(tuán)審計(jì)部門對(duì)李某展開(kāi)調(diào)查，核心問(wèn)題涉及利用績(jī)效考核、晉升審批權(quán)收受賄賂，涉嫌"賣官"行為

? 調(diào)查期間：李某曾被調(diào)往萬(wàn)科教育集團(tuán)分管運(yùn)營(yíng)，脫離原核心權(quán)力崗位

? 最終結(jié)果：2026年春節(jié)前正式離職，這一內(nèi)部調(diào)查案件按照原定結(jié)局完結(jié)

事件背景：

李某的離職并非孤立事件，而是萬(wàn)科系統(tǒng)性反腐風(fēng)暴的一部分。自2022年以來(lái)，萬(wàn)科已有至少13位核心高管涉案，形成了從集團(tuán)決策層到表外平臺(tái)操盤手的全鏈條淪陷。此次反腐風(fēng)暴發(fā)生在萬(wàn)科嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)背景下，2024年萬(wàn)科虧損494.78億元，2025年預(yù)計(jì)虧損820億元，兩年累計(jì)虧損超1314億元。

治理重構(gòu)：

2025年深圳地鐵成為萬(wàn)科第一大股東并接管后，治理方向迅速轉(zhuǎn)向穿透式反腐。深鐵已全面接管萬(wàn)科，通過(guò)壓縮管理層級(jí)、追索過(guò)往違規(guī)高管薪酬等方式重構(gòu)企業(yè)治理。萬(wàn)科此次高管清算風(fēng)暴釋放出"離職≠免責(zé)"的明確信號(hào)，無(wú)論離職多久、涉及何種舊案，只要存在違規(guī)違紀(jì)行為，一律追責(zé)到底。