這兩天，有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，主城區(qū)出現(xiàn)了一個(gè)新的共享單車品牌 “喵走出行”，下面我們就一起去了解一下。

記者在市體育館地鐵站附近，發(fā)現(xiàn)了這款叫做 “喵走出行”的共享助力車，車身以翠綠色為主，與主城區(qū)目前正在運(yùn)營的其它品牌踏板助力車外觀相似，不少前來騎車的人都說，是這兩天才發(fā)現(xiàn)該品牌出現(xiàn)的。

市民 施先生：“（品牌）多一點(diǎn)選擇性多一點(diǎn)，對大部分消費(fèi)者是件好事�！�

市民 小海：“選擇更多一點(diǎn)，也挺好的。”

就在記者采訪時(shí)，也有市民看到該品牌的共享助力車后較為感興趣，準(zhǔn)備試一試。

8099999記者 肖雨迪對話王師傅：

“今天還是想試一試，是吧？”

“我看看能不能登上去……我看了一公里就要兩塊五�！�

“略微貴了一點(diǎn)？”

“對��！”

記者也掃碼進(jìn)行了體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) “喵走出行”的起步價(jià)為兩塊五，標(biāo)注了起步價(jià)使用時(shí)長是十五分鐘。從騎行費(fèi)查詢公示上顯示，二十分鐘內(nèi)的收費(fèi)是兩塊五，超出二十分鐘外每十分鐘加收一塊錢。而市民如果經(jīng)常需要使用，目前有7日7次卡和15日10次卡售賣，相比更為劃算。

而王師傅還是在對比價(jià)格后，放棄了對該品牌共享助力車的使用。記者隨后又走訪了相鄰的茭菱路，沿途去到一二一大街，以及人流較大的白云路地鐵站口和北市區(qū)公交車場等多個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，但都沒有發(fā)現(xiàn) “喵走出行”共享助力車的投放。

“喵走出行”客服：“昆明剛上新，只有局部區(qū)域有，你要使用車輛需要提前查看好，再進(jìn)行騎行，避免超區(qū)或者目的地沒有站點(diǎn)，沒有辦法還車�，F(xiàn)在騎行不太方便，剛上新的話車輛暫時(shí)投放到那里，當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T還沒有運(yùn)營起來�！�

8099999記者 肖雨迪：“現(xiàn)在昆明投入了多少輛？”

“喵走出行”客服：“具體的看當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營，具體數(shù)量客服是不太清楚的�！�

根據(jù)昆明市交通運(yùn)輸局消息，未來三年，主城四區(qū)一共能投放12萬輛共享單車。將由申請人根據(jù)綜合評審得分由高到低排序，依次自主選取運(yùn)營份額，每個(gè)申請人不超過2.4萬輛（含），運(yùn)營份額選完為止；人力自行車配置比例不低于選取運(yùn)營份額的20%。

( 截圖來自昆明市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站)

評審結(jié)果顯示，青桔、美團(tuán)、喵走、八維通和臺鈴排在前五；而小遛、哈啰、能投智慧能源和江蘇新日排序6到9。市民表示，不管品牌有哪些，企業(yè)做好運(yùn)維才能更好地服務(wù)大家。

沈女士：“應(yīng)該規(guī)范一下，不是哪里都可以停放，有時(shí)候覺得可以停車又停不了， 有時(shí)候覺得不能停的地方又能停車，規(guī)范停放點(diǎn)的話，上班、坐地鐵都比較方便的。”

市民 施先生：“肯定要規(guī)范管理，不然到處都停，亂七八糟也不好。”

來源：8099999《街頭巷尾》

記者：肖雨迪 攝像：徐楠

編輯：潘華梅

編審：林帥超

終審：趙文