來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。麥格納中國區(qū)總裁吳珍出席并演講。

　　吳珍指出，當前汽車產(chǎn)業(yè)并非經(jīng)歷“周期波動”，而是迎來“系統(tǒng)重置”——技術(shù)變革、降本壓力、本地化趨勢與貿(mào)易摩擦疊加，推動行業(yè)從“工業(yè)自動化”“精益制造”邁向“創(chuàng)新速度與執(zhí)行力定義”的新階段。

　　面對開發(fā)周期從36-48個月壓縮至18-24個月、零部件數(shù)量減少40%、軟件定義架構(gòu)等核心變革，麥格納提出“跨領(lǐng)域系統(tǒng)集成、制造前置、規(guī)模復制”三大核心策略，她呼吁行業(yè)從“零部件個體最優(yōu)”走向“系統(tǒng)整體最優(yōu)”，以“整車視角+全球布局”支撐中國車企高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　她提出四點倡議：

　　1、挑戰(zhàn)傳統(tǒng)線性流程：構(gòu)建平臺化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以“并行開發(fā)”達成更快創(chuàng)新速度；

　　2、提升商業(yè)認知維度：從“單個零部件”上升到“系統(tǒng)層面”，創(chuàng)造更多產(chǎn)品價值；

　　3、堅持整車視角：支持集中式電子電器架構(gòu)，強化系統(tǒng)集成，降低復雜性；

　　4、拉通產(chǎn)業(yè)價值鏈：將制造工業(yè)化能力提早到設計階段，最大化規(guī)模經(jīng)濟紅利。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)的下一個階段，將青睞能把系統(tǒng)設計與制造現(xiàn)實緊密連接、且可規(guī)模化復制的生態(tài)體系?！眳钦鋸娬{(diào)，這需要主機廠、供應商與合作伙伴協(xié)同合作，麥格納愿與產(chǎn)業(yè)鏈攜手，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。