你敢信嗎？最早造出航空母艦的老牌海上霸主，現(xiàn)在被自己親手造的兩艘航母坑得連氣都喘不勻。多年前中國軍事專家張召忠就給英國算過命，說硬推雙航母計劃大概率拖垮財政，當(dāng)時不少人罵他瞎說，現(xiàn)在現(xiàn)實直接啪啪打臉。這兩艘東拼西湊砸了550億人民幣的航母，現(xiàn)在妥妥變成了甩不掉的大累贅，英國人自己都快罵遍了。

這事得從2007年說起，當(dāng)年英國政府拍板，要造兩艘伊麗莎白女王級航母，一艘叫伊麗莎白女王號，另一艘叫威爾士親王號。一開始定好兩艘總預(yù)算40億英鎊，英國人都覺得皇家海軍復(fù)興指日可待，個個信心滿滿。結(jié)果錢花得比漲潮的海水還快，根本剎不住閘。

設(shè)計方案改了一輪又一輪，零部件價格蹭蹭往上漲，趕巧2008年全球金融危機爆發(fā)，英國銀行業(yè)差點扛不住，經(jīng)濟連著好幾個季度下滑。航母都已經(jīng)動工開建了，算來算去砍一艘的違約金比接著造還貴，英國人騎虎難下，只能咬著牙硬扛。最后總造價飆到64億英鎊，按當(dāng)時匯率折合成人民幣差不多550億，預(yù)算直接翻了近一倍，換誰當(dāng)財政官不得當(dāng)場心梗。

2017年伊麗莎白女王號總算下水，兩年后威爾士親王號也完工交付，英國媒體一片歡呼，覺得總算熬出頭了。哪能想到，船造出來才是噩夢真正開始。威爾士親王號從出生就體弱多病，妥妥的修理廠釘子戶。

2020年剛服役沒多久，輪機艙消防管路破裂，海水直接灌進(jìn)去泡壞了配電板，修了好久才恢復(fù)。2022年鬧出更大笑話，原本計劃橫跨大西洋去參加演習(xí)，結(jié)果右舷推進(jìn)軸承直接罷工，船還沒駛出英吉利海峽，就得灰溜溜掉頭回港。英國報紙都不留情面，調(diào)侃自家新航母連家門口都走不出去。

有一組數(shù)據(jù)特別扎心，截至2023年年中，威爾士親王號從服役開始算總共1251天，真正跑在海上的只有267天，趴碼頭泡船塢維修的日子加起來超過400天。英國網(wǎng)民直接給她起了個外號，叫“碼頭女王”，簡直不要太貼切。

伊麗莎白女王的情況稍好一點，但也沒強到哪兒去。螺旋槳密封件漏過水，飛行甲板涂層脫過皮，艦上軟件系統(tǒng)三天兩頭出bug。為了讓它能出海撐面子，皇家海軍居然直接拆威爾士親王號的零件往它身上裝，實打?qū)嵉夭饢|墻補西墻。

這種事說出去都沒人信，稱霸海上兩百年的老牌皇家海軍，居然混到靠拆自家航母零件過日子的地步。美國《國家利益》雜志2024年報道算過賬，從2009年到2024年，英國圍繞兩艘航母的建造維護(hù)戰(zhàn)備投入，加起來快200億美元了。這還只是造和養(yǎng)船的錢，艦載機的錢都沒算進(jìn)去呢。

英國給航母配的是美國造F-35B短距垂直起降戰(zhàn)斗機，單價超過一億美元，一點都不便宜。原計劃每艘搭載36架，兩艘一共72架，架勢拉得很足?？山刂?025年初，英國實際拿到手的F-35B才30多架，能隨時起飛執(zhí)行任務(wù)的更少，航母好不容易出一次海，甲板上稀稀拉拉停不了幾架，場面別提多寒酸。

護(hù)衛(wèi)力量也跟不上，航母出海得由驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)艦補給艦組成防護(hù)圈，不然就是大洋上的活靶子?；始液＼姮F(xiàn)在水面艦艇總數(shù)量不到20艘，冷戰(zhàn)時期可是有近百艘，縮水縮得太離譜。沒足夠護(hù)航艦艇，航母跟在大洋上裸奔沒區(qū)別，話不好聽，理就是這個理。

2025年下半年英國新政府圍繞軍費吵得不可開交，北約催著把國防開支提到GDP的2.5%以上，烏克蘭那邊局勢緊張，整個歐洲安全弦都繃得緊。可英國手里真沒余錢，脫歐后遺癥還沒消化完，醫(yī)療養(yǎng)老教育處處都跟國防搶預(yù)算。把一艘航母全年完整運轉(zhuǎn)的花銷拿去蓋醫(yī)院，夠蓋好幾座綜合性醫(yī)院，老百姓憑啥同意把錢都往這兩艘鐵疙瘩上堆。

英國國內(nèi)很早就有聲音，干脆賣掉一艘算了，集中資源養(yǎng)好剩下那艘，至少能保證有一艘隨時能用。也有人提搞輪換機制，一艘出海一艘保養(yǎng)，降點標(biāo)準(zhǔn)總能扛住吧?？删退憬盗藰?biāo)準(zhǔn)，以英國現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況，執(zhí)行起來還是夠嗆。

航母從來不只是一件武器，它是對一個國家工業(yè)體系和經(jīng)濟實力的終極考驗。造得出來只是剛過及格線，養(yǎng)得起用得好才算真本事。美國能同時運轉(zhuǎn)11艘核動力航母，靠的是全球最龐大的軍工體系，還有每年七八千億美元的國防預(yù)算，底子擺在那兒。

英國呢，工業(yè)空心化搞了這么多年，大部分船用設(shè)備和航電系統(tǒng)全靠外購，連修船都得排隊等外國承包商的檔期，日子能好過才怪。張召忠當(dāng)年的判斷真不是信口開河，是基于英國經(jīng)濟走勢和軍費結(jié)構(gòu)算出來的結(jié)果。

一個GDP排全球第六，年度軍費不到600億美元的國家，要同時養(yǎng)兩艘六萬多噸的大型航母，還要配齊艦載機群和護(hù)航編隊，賬面上就平不了，實際用起來肯定捉襟見肘?，F(xiàn)在都2026年了，這兩艘航母還是在能出海和趴碼頭之間來回折騰，英國議會隔三差五就要拿出來討論要不要處理掉一艘。

曾經(jīng)被吹成皇家海軍復(fù)興標(biāo)志的雙航母，現(xiàn)在更像掛在英國人脖子上的兩塊大秤砣，丟不掉也扛不動，說穿了就是當(dāng)初打腫臉充胖子，這下苦果只能自己咽。對比咱們就看得明白，中國海軍現(xiàn)在有遼寧艦山東艦兩艘現(xiàn)役航母，第三艘福建艦也已經(jīng)在進(jìn)行海試。

咱們走的是完全自主化體系化的路子，從艦體設(shè)計到動力系統(tǒng)，從電磁彈射到艦載機配套，每個核心環(huán)節(jié)都握在自己手里。幾十年攢下來的工業(yè)積累換來的底氣，真不是靠砸錢就能買得到的。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 英國雙航母陷入發(fā)展困境