北京
Kyle Busch上一次在NASCAR Cup Series奪冠，是2023年6月的Gateway站。那會(huì)兒他剛跳槽到Richard Childress Racing，意氣風(fēng)發(fā)，前三場就拿下兩勝。沒人想到，這竟是絕唱。
整整100場過去了。這位63冠的歷史級車手，勝場數(shù)停在2023年6月4日，像一臺被按了暫停鍵的老式游戲機(jī)。更扎心的是，他并非沒有機(jī)會(huì)——過去三年7次亞軍或季軍，領(lǐng)跑381圈，沖線前被反超的畫面能剪成一部懸疑片。
問題出在哪？RCR的賽車調(diào)校被詬病為"開盲盒"，Gen-7新規(guī)讓老炮們集體水土不服，而Busch今年連前十都沒進(jìn)過。隊(duì)友Austin Dillon同樣啞火，整個(gè)雪佛蘭陣營在新款ZL1車身上栽了跟頭。他在Daytona 500拿下桿位，隨后七場顆粒無收，新?lián)Q的 crew chief 也沒轍。
Bristol站本是他的福地——8次奪冠，史上唯一周末三冠王。但賽前數(shù)據(jù)冰冷：今年No. 8 Chevrolet多數(shù)周末都在跟操控性搏斗，事故頻發(fā)。Busch在COTA惜敗后對著鏡頭說：「Wish it was us」，語氣像在復(fù)述別人的劇本。
100場 drought 這個(gè)數(shù)字，在NASCAR歷史上足夠刻進(jìn)恥辱柱。更魔幻的是，他同時(shí)保持著"最多勝場"和"最長冠軍荒"兩項(xiàng)紀(jì)錄——前者證明他曾是這臺游戲的最強(qiáng)玩家，后者暗示版本更新后，老玩家的存檔可能不再兼容。
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