看評書或者古代的戰(zhàn)爭資料，當(dāng)攻城久攻不下的時(shí)候，有一個(gè)方法就是挖地道，然后攻破對方的城池。在抗戰(zhàn)時(shí)期，我軍缺乏攻堅(jiān)重武器，面對敵人的炮樓，有挖地道的時(shí)候，在電影里，鬼子為了對付武工隊(duì)挖地道，在地下埋一個(gè)缸，用來聽地下挖地道的聲音。1945年羅榮桓帶領(lǐng)八路軍攻打臨沂城的時(shí)候，敵人不投降，久攻不下，就是通過挖地道埋炸藥，炸塌了城墻，才攻下臨沂城的。

在上世紀(jì)30年代，前蘇聯(lián)根據(jù)鼴鼠挖洞的動作，利用仿生學(xué)，想象出來一種地下潛艇的武器，幻想有一天，開著這種地下潛艇，到了美國紐約這樣的大城市地下，然后鉆出地面發(fā)動攻擊。后來核技術(shù)發(fā)達(dá)了，到了六十年代，前蘇聯(lián)的研究所把核反應(yīng)堆移到地下潛艇的項(xiàng)目上，利用高達(dá)3000度的溫度，把地下巖石融化成玻璃，開挖出地道，他們設(shè)計(jì)了一個(gè)長達(dá)35米，直徑3.8米的地下潛艇，乘員有5個(gè)人，可以攜帶1噸多重的炸彈或者15人的戰(zhàn)斗人員，并且在烏拉爾山脈附近進(jìn)行了第一次試驗(yàn)，地下掘進(jìn)速度達(dá)到了7公里每小時(shí)的速度，但是在第二次試驗(yàn)的時(shí)候，發(fā)生了爆炸，連人帶試驗(yàn)的潛艇都埋在了地下。

后來因?yàn)榧夹g(shù)上有難以解決的困難，前蘇聯(lián)停止了該項(xiàng)目，據(jù)說美國有一個(gè)研究所也曾經(jīng)研發(fā)這種潛艇，但也沒有成功。直到今天，持有這個(gè)研發(fā)項(xiàng)目的俄羅斯對相關(guān)事項(xiàng)守口如瓶，外人無法知道具體的技術(shù)細(xì)節(jié)。

有科學(xué)家推測過這種技術(shù)，前蘇聯(lián)把核反應(yīng)堆裝到試驗(yàn)的潛艇上，把溫度傳達(dá)到前端的金屬鉆頭上，利用高溫和巨大的壓力來融化地下巖石，推動潛艇向前方推進(jìn)，溫度到達(dá)一定的高度后，地下的堅(jiān)硬的巖層能融化成一個(gè)長長的玻璃殼通道，后續(xù)的設(shè)備沿著玻璃管道向前推進(jìn)。

到了今天看這種技術(shù)，超音帶導(dǎo)彈已經(jīng)成熟了，導(dǎo)彈飛行的高度都到了太空，這種地下核潛艇速度太慢了，用在軍事上肯定難行得通，到了今天，軍事上也不再攻堅(jiān)打城墻了，端炮樓也不用挖地道了，但是可以用在民用上啊。

比如我們今天挖地鐵使用的盾構(gòu)機(jī)，德國的盾構(gòu)機(jī)挖掘最大速度是每小時(shí)6米，而美國的最大速度是每小時(shí)3.6米，根據(jù)相關(guān)資料，中國的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度最快可達(dá)42米每小時(shí)，但也都是以米為單位，平時(shí)地鐵施工肯定很少達(dá)到最快的速度，而前蘇聯(lián)在六十年代試驗(yàn)的7公時(shí)每小時(shí)的速度如果屬實(shí)，那用來挖地鐵、隧道，絕對是技術(shù)上的飛躍。

根據(jù)國內(nèi)地鐵隧道挖掘技術(shù)，掘出來巖石后要馬上用水泥鋼筋等技術(shù)加固隧道頂，根據(jù)前蘇聯(lián)的地下潛艇項(xiàng)目，是直接把隧道四周的巖石融化成玻璃了，省了用水泥加固了，還能防水。如果我們把俄羅斯的這種技術(shù)拿過來研究，用在民用項(xiàng)目上，比如城市挖地鐵，挖通山脈修鐵路，或者挖通山脈建調(diào)水隧道等，都是可以利用的。

比如用這種技術(shù)挖通了喜瑪拉雅山，藏南地區(qū)的交通問題就迎刃而解了，從青藏高源調(diào)水進(jìn)南疆的大沙漠，挖通臺灣海峽修高鐵等，甚至挖一個(gè)地下隧道到黃巖島等，天馬行空，可以想象嘛。

當(dāng)然，這種技術(shù)有相當(dāng)?shù)碾y度，因?yàn)槎砹_斯不公開細(xì)節(jié)，其中的難度很難推測，比如有人想象到了，在地下核反應(yīng)堆的冷卻就是技術(shù)難題等。但事在人為嘛，不是網(wǎng)上有一句話，說是美國人提概念，中國人來實(shí)現(xiàn)，有很多美國沒有研發(fā)成功的科技項(xiàng)目，中國拿過來試驗(yàn)成功了，網(wǎng)友說的比較多的是彈道導(dǎo)彈打航母技術(shù)等。