4月13日晚，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云序列全新大五座中型插混SUV——風(fēng)云T9L，將在重慶正式上市。新車共推出四款配置，此前公布的預(yù)售價(jià)為13.99-16.99萬元，涵蓋135km和230km兩種純電續(xù)航版本，四驅(qū)版本也在同步上市之列。

從當(dāng)前行業(yè)慣例來看，新車正式售價(jià)略低于預(yù)售價(jià)的可能性相當(dāng)大。車轱轆預(yù)測風(fēng)云T9L起售價(jià)有望下探至12.99萬元區(qū)間。今晚上市后，官方大概率會(huì)給出一個(gè)比預(yù)售價(jià)更有誠意的最終定價(jià)。即便價(jià)格持平，憑借預(yù)售期“2000元下訂專屬權(quán)益”等政策，限時(shí)權(quán)益綜合優(yōu)惠后的實(shí)際購車門檻也足以讓人心動(dòng)。

風(fēng)云T9L的核心殺手锏集中在空間、能耗、配置和顏值

空間碾壓同級(jí)。車身尺寸4870×1930×1710mm，軸距達(dá)到2920mm，以B級(jí)車尺寸帶來C級(jí)車的空間享受。二排腿部空間達(dá)1037mm，同級(jí)最大，配合前排雙零重力座椅（主副駕同權(quán)，16向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶通風(fēng)加熱按摩）和二排座椅通風(fēng)加熱，實(shí)現(xiàn)前后排“舒適平權(quán)”。后備箱容積573L可拓展至1597L，38處儲(chǔ)物空間加上同級(jí)唯一的6鉸鏈小桌板，家庭出行的各種需求幾乎一網(wǎng)打盡。

能耗與性能兼得。搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.79%，饋電油耗低至3.9L/100km，綜合續(xù)航突破2000km。四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率550kW，零百加速5秒級(jí)，徹底打破了家用SUV“節(jié)能必肉、強(qiáng)勁必費(fèi)”的魔咒。800V高壓快充平臺(tái)支持30%-80%快充僅需14.5分鐘，充電10分鐘可補(bǔ)能300km，混動(dòng)車型的補(bǔ)能焦慮被大幅緩解。

越級(jí)配置堆料兇猛。 CDC電磁懸架全系標(biāo)配，配合后全鋁H臂多連桿，底盤質(zhì)感向德系豪車看齊。高配可選裝帶激光雷達(dá)的獵鷹700高階智駕系統(tǒng)（560TOPS算力、27顆傳感器），支持城市和高速NOA雙場景領(lǐng)航。座艙方面，靈犀智艙2.0搭載3nm制程芯片，配合17.3英寸二排吸頂屏、23揚(yáng)聲器伯牙之音7.1.4全景聲音響（1080W功率），將“移動(dòng)家庭影院”概念落到了實(shí)處。

設(shè)計(jì)告別“理工男刻板印象”。由前奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)操刀，“東方書韻”設(shè)計(jì)語言將水墨書法意境融入工業(yè)設(shè)計(jì)，點(diǎn)墨大燈、銀鉤腰線、水墨長虹OLED尾燈，配合與敦煌聯(lián)名的“鳴沙翠”8層車漆，顏值質(zhì)感雙雙拉滿。

以上亮點(diǎn)足以支撐15萬元左右預(yù)算用戶購買嗎？

從預(yù)售24小時(shí)盲訂超6000臺(tái)的成績來看，市場對(duì)這臺(tái)車的熱情不低。風(fēng)云T9L在15萬級(jí)插混SUV中，堪稱“堆料天花板”——2920mm軸距、230km純電續(xù)航、2000km綜合續(xù)航、5秒級(jí)加速、CDC懸架、高階智駕可選……這些配置單拎出來任何一項(xiàng)都不算稀罕，但把它們?nèi)咳M(jìn)一臺(tái)15萬級(jí)的車?yán)�，風(fēng)云T9L可能是目前唯一一個(gè)。

風(fēng)云T9L要想真正暢銷，除了依靠產(chǎn)品力，還需要奇瑞在品牌營銷、渠道下沉、用戶口碑三方面同步發(fā)力。更重要的是，正式上市后的定價(jià)策略將直接決定這臺(tái)車的命運(yùn)——如果起售價(jià)能夠真正殺入12-13萬元區(qū)間，它的市場殺傷力將不可小覷。

如果預(yù)算嚴(yán)格鎖定在15萬元，風(fēng)云T9L是最值得重點(diǎn)考察的選項(xiàng)之一。首先，2920mm軸距的中型SUV，空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位的緊湊型競品；其次，230km純電續(xù)航意味著日常通勤完全可以當(dāng)純電車開，綜合續(xù)航2000km讓你徹底告別長途里程焦慮；再次，CDC電磁懸架在這個(gè)價(jià)位幾乎是獨(dú)一份的存在，舒適性體驗(yàn)越級(jí)；最后，前排雙零重力座椅、后排17.3英寸吸頂屏、23揚(yáng)聲器音響……這些配置放在合資品牌身上至少得30萬起步。

綜合來看，車轱轆最推薦購買的版本是次頂配230km長續(xù)航版（預(yù)售價(jià)15.99萬元），30km純電續(xù)航足以覆蓋絕大部分家庭用戶一周的日常通勤，而且在這個(gè)版本上，獵鷹500智駕系統(tǒng)和CDC懸架已經(jīng)是標(biāo)配，性價(jià)比極高。如果對(duì)高階智駕有剛性需求，可以上頂配并選裝獵鷹700。入門版135km續(xù)航雖然價(jià)格更低，但犧牲了“一周一充”的便利性，日常使用體驗(yàn)會(huì)打折扣。