奇瑞旗下墨甲機(jī)器人的人形機(jī)器人產(chǎn)品正式在線上開售。4月13日，界面新聞查詢發(fā)現(xiàn)，墨甲機(jī)器人的墨茵（Mornine）M1全尺寸通用具身智能機(jī)器人，已經(jīng)在“AiMOGA智能機(jī)器人京東自營旗艦店”上線，該店鋪具體開店時(shí)間為2026年4月2日。

奇瑞旗下墨甲機(jī)器人的人形機(jī)器人產(chǎn)品正式在線上開售

產(chǎn)品訂購頁面顯示，M1人形機(jī)器人售價(jià)為28.58萬元，預(yù)計(jì)2026年5月23日后有貨，現(xiàn)在可下單。該店鋪另有一款機(jī)器狗產(chǎn)品Argos X1，售價(jià)1.58萬元，預(yù)計(jì)2026年5月8日后有貨，現(xiàn)在可下單。

產(chǎn)品介紹顯示，M1人形機(jī)器人體重70kg，身高167cm，全身40自由度（不含靈巧手），最大行走速度為1m/s，手臂末端負(fù)載最大1.5kg。該機(jī)器人所搭載的電池容量為0.7kwh（0.7度電），充電時(shí)間2h，續(xù)航也為2h。在感知硬件方面，其搭載1顆3D激光雷達(dá)、2個(gè)深度相機(jī)、1個(gè)廣角相機(jī)和4顆超聲雷達(dá)。

此外，M1人形機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)雙手協(xié)同操作、自主開車門、VR遙操等技術(shù)和操作，可用于銷售、接待和培訓(xùn)等領(lǐng)域。

除了在線上開售，奇瑞墨甲機(jī)器人也在線下同步招商。據(jù)藍(lán)鯨新聞，墨甲機(jī)器人今年年初曾召開中國市場招商會，并與超300家經(jīng)銷商集中簽約。據(jù)悉，墨甲今年將聚焦6款核心產(chǎn)品，率先完成國內(nèi)首批渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。為降低合作門檻等，其還推出可銷售、可租賃、可分期的銷售模式；在金融支持上引入奇瑞徽銀金融體系；并構(gòu)建“專營店+汽車4S店+商超體驗(yàn)店”三位一體的渠道形態(tài)。

奇瑞于2025年1月成立安徽墨甲智創(chuàng)機(jī)器人科技有限公司，此后該公司新增伯特利、富春染織、智元機(jī)器人關(guān)聯(lián)公司智元?jiǎng)?chuàng)新（上海）科技股份有限公司等為股東，同時(shí)，注冊資本由1億元人民幣增至約1.04億元人民幣。

根據(jù)奇瑞此前發(fā)布的消息，墨甲的機(jī)器狗產(chǎn)品2025年累計(jì)交付量達(dá)1000臺。目前，墨甲已建成兩條標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器人產(chǎn)線，其中機(jī)器狗產(chǎn)線年產(chǎn)能達(dá)1.5萬臺。

得益于汽車和機(jī)器人產(chǎn)品在技術(shù)上的高度復(fù)用，近年來多個(gè)車企跨界布局機(jī)器人領(lǐng)域，并開始走向量產(chǎn)和應(yīng)用。

小鵬汽車董事長何小鵬今年3月在業(yè)績會上表示，小鵬全新一代IRON人形機(jī)器人將于2026年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今年一季度已在廣州啟動量產(chǎn)基地建設(shè)。IRON搭載三顆圖靈AI芯片，第二代VLA技術(shù)棧已在機(jī)器人上跑通。公司預(yù)計(jì)今年下半年在運(yùn)動與控制能力上實(shí)現(xiàn)提升。何小鵬稱，IRON今年底月產(chǎn)能目標(biāo)為上千臺，并將優(yōu)先在門店及園區(qū)落地導(dǎo)覽、導(dǎo)購等場景。

4月11日，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長馮興亞在智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）上表示，今年廣汽將推出9款改款及全新車型，具身智能機(jī)器人也即將量產(chǎn)。此前消息顯示，廣汽于2025年推出自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)自研零部件的批量生產(chǎn)，2026年實(shí)現(xiàn)整機(jī)小批量生產(chǎn)。

特斯拉最早在2022年10月推出第一代人形機(jī)器人Optimus，能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)行走和搬運(yùn)，目前已迭代至第三代。特斯拉CEO馬斯克表示，Optimus 3有望在今年夏季啟動生產(chǎn)，并在2027年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

車企跨界做機(jī)器人也面臨一些挑戰(zhàn)。雖然兩個(gè)行業(yè)存在高度的技術(shù)復(fù)用，但靈巧手、高耐用性硬件及AI訓(xùn)練數(shù)據(jù)仍是核心瓶頸，機(jī)器人的“手”難以精細(xì)化，復(fù)合型人才稀缺、研發(fā)難度被嚴(yán)重低估。；人形機(jī)器人當(dāng)前供應(yīng)鏈遠(yuǎn)未成熟，零部件成本高企且選擇有限，難以形成規(guī)?；?yīng)；商業(yè)模式也尚不清晰，在工業(yè)場景尚難勝任高強(qiáng)度工作，進(jìn)入家庭更是遙不可及；成本更是巨大障礙，部署維保還需高昂的工程師投入，商業(yè)回報(bào)周期漫長。

業(yè)界普遍認(rèn)為，2025年是人形機(jī)器人量產(chǎn)元年，該領(lǐng)域目前主要被專業(yè)人形機(jī)器人公司主導(dǎo)。市場研究機(jī)構(gòu)Omdia發(fā)布的《通用具身機(jī)器人市場雷達(dá)報(bào)告》顯示，2025年，全球人形機(jī)器人市場出貨量排名前六的品牌均來自中國，依次為智元機(jī)器人、宇樹科技、優(yōu)必選、樂聚機(jī)器人、眾擎機(jī)器人、傅利葉。

根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新人形機(jī)器人深度研究報(bào)告，2026下半年全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入商業(yè)化的關(guān)鍵期。

其中，中國廠商鎖定的商用化目標(biāo)與場景逐漸明確，并積極提升產(chǎn)量，預(yù)估將激勵(lì)2026全年中國人形機(jī)器人市場產(chǎn)量年增高達(dá)94%。宇樹科技、智元機(jī)器人憑借盈利能力與量產(chǎn)進(jìn)度，在激烈競爭中脫穎而出，預(yù)估兩者合計(jì)將囊括近80%的出貨占比。