由車百會研究院舉辦的智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）于4月11日-12日在北京舉行。賽力斯集團副總裁康波受邀出席，分享了賽力斯在新能源汽車領(lǐng)域的全球化實踐與思考。

過去五年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，實現(xiàn)了“質(zhì)”與“量”的雙重跨越，已成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的核心力量?？挡ㄖ赋?，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷電動化與智能化的深度融合，汽車正從傳統(tǒng)交通工具演變?yōu)槌掷m(xù)進化的“移動智能體”。在這一變革進程中，賽力斯堅持科技創(chuàng)新與開放合作并舉，致力于推動產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

“作為全球最大的豪華車市場，中國豪華車的市場銷量占比不斷提升，尤其是豪華車新能源滲透率還有較大增長?！笨挡ū硎?，科技感與豪華感兼具的產(chǎn)品，正贏得越來越多用戶的認(rèn)可。作為賽力斯與華為跨界合作推出的高端新能源汽車品牌，問界精準(zhǔn)契合這一市場需求，秉持“智慧重塑豪華”的品牌理念，成為業(yè)界首個真正實現(xiàn)智能座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)被廣泛認(rèn)可的新能源汽車品牌。

截至今年3月，使用問界智能輔助駕駛的活躍用戶超88萬，累計行駛總里程突破66億公里。在華為智能輔助駕駛系統(tǒng)總計96億公里的行駛里程中，問界占據(jù)三分之二份額；今年春節(jié)期間，問界主要車型的智能輔助駕駛里程占比均超過50%，這一行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)，充分印證了用戶對問界智能化體驗的高度認(rèn)可。

面對全球化電動化轉(zhuǎn)型中供應(yīng)鏈協(xié)同難、發(fā)展不均衡的挑戰(zhàn)，康波強調(diào)，唯有開放合作才能構(gòu)建高效、韌性、可持續(xù)的全球供應(yīng)鏈體系。談及全球化布局，康波將中國車企的出海路徑歸納為三個階段：一是“走進去”，以貿(mào)易合作為基礎(chǔ)扎根市場；二是“走上去”，推進本地化生產(chǎn)與研發(fā)能力建設(shè)；三是“走出來”，實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與品牌價值的全球輸出。目前，賽力斯正加速推進海外市場布局，堅持“國際化內(nèi)核+本地化適配”的開發(fā)原則，因地制宜推進產(chǎn)品適配與體系構(gòu)建。

“電動化浪潮重塑產(chǎn)業(yè)格局，智能化變革定義未來出行?！笨挡ū硎?，未來，賽力斯愿以開放的姿態(tài)，秉持“智慧重塑豪華”的初心，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以用戶需求為導(dǎo)向，以全球合作為路徑，與合作伙伴共同攜手，為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。

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