以前說起低空經(jīng)濟(jì)，總覺得是很遙遠(yuǎn)的未來，抑或是科幻電影中的橋段。殊不知，這項(xiàng)看似高高在上的前沿科技，如今卻是悄無聲息地來到了老百姓觸手可及的生活當(dāng)中。

憑借快人一步的果敢，廣州低空經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入商業(yè)化落地與規(guī)模化量產(chǎn)雙輪驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵階段，億航智能、廣汽集團(tuán)、小鵬匯天——廣州“低空經(jīng)濟(jì)三雄”正蓄勢(shì)騰飛。同時(shí)，廣州在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破：政策上建立了 “全國首個(gè)‘空域分級(jí)分類+飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度體系‘” ，并設(shè)立了全國首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)容錯(cuò)機(jī)制；技術(shù)上億航EH216-S集齊適航“四證”開啟載人運(yùn)營，小鵬匯天與廣汽多款飛行汽車相繼量產(chǎn)下線與首飛成功……甚至最快在今年內(nèi)，在廣州，大家就能用親民的價(jià)格體驗(yàn)低空載人飛行。

為什么廣州能在低空經(jīng)濟(jì)賽道上一路領(lǐng)跑？通過“科技廣州新觀察”系列采訪，記者深入走訪相關(guān)企業(yè)。

01

億航智能：

無人駕駛“飛的”，專車價(jià)即將起飛

億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器（圖源：億航智能）

“我們將很快上線小程序，面向市民售票，讓大家乘坐EH216-S，在穗港碼頭附近體驗(yàn)我們的低空載人飛行，全程大約三分半鐘，大家可以看到黃埔和對(duì)岸東莞的美景，價(jià)格和我們平時(shí)手機(jī)打一輛專車差不多?！苯眨凇翱萍紡V州新觀察”系列采訪活動(dòng)中，億航智能副總裁賀天星表示，過去的一年，億航智能圍繞廣州穗港碼頭，已經(jīng)完成了商業(yè)化所有全流程的安全保障適用性的驗(yàn)證，也報(bào)批了中國民航局，等待局方的批示之后，億航在近期會(huì)在穗港碼頭正式啟動(dòng)EH216-S對(duì)外商業(yè)化運(yùn)營售票?！斑@次推出了一個(gè)特別讓大家驚喜的一個(gè)票價(jià)，基本上跟大家打網(wǎng)約車的專車一樣的體驗(yàn)價(jià)?！辟R天星如是說。

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《打一輛專車的錢就可以體驗(yàn)低空載人飛行》

億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器（圖源：億航智能）

作為廣州的本土企業(yè)，億航智能在2016年發(fā)布了全球首款無人駕駛載人航空器，其旗艦產(chǎn)品EH216-S已獲得中國民用航空局（CAAC）頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC），并在中國首批載人無人駕駛商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)下投入運(yùn)營。

億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器（圖源：億航智能）

在國際業(yè)務(wù)拓展上，億航智能的無人駕駛載人航空器已經(jīng)在全球完成多次飛行，飛行足跡遍布亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和非洲21個(gè)國家。

億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器（圖源：億航智能）

賀天星認(rèn)為，廣州對(duì)億航的發(fā)展在創(chuàng)新環(huán)境和政策上，都給予了很大的支持，未來廣州一定會(huì)成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，而有了無人化飛行模式，也讓廣州的低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑全球?！拔覀冞@么多的螺旋槳，最多可以停五個(gè)螺旋槳，然后不影響它的飛行，而且采用無人駕駛既降低了未來的運(yùn)營成本也大大提升了因?yàn)槿藶樵蚋蓴_，使航空器發(fā)生事故的這樣的一些可能。低空經(jīng)濟(jì)不是一臺(tái)航空器在空中演繹什么樣的飛行，而是未來有無數(shù)臺(tái)的航空器，無數(shù)臺(tái)不同應(yīng)用的航空器，和無數(shù)條的航線交叉飛行，它都可以完成我們安全有序的飛行，才能讓整個(gè)未來低空的飛機(jī)的產(chǎn)量，到經(jīng)濟(jì)解決的能量有一個(gè)提升，所以采用無人化加指揮調(diào)度這樣的一個(gè)飛行模式，是真正可以幫助低空經(jīng)濟(jì)，在這個(gè)階段實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)化高密度化的飛行?！?/p>

賀天星表示，億航正與世界民航組織建立一套長久的常態(tài)化溝通機(jī)制，把好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)０暹M(jìn)行共享，也希望通過世界民航組織向100多個(gè)成員國之間進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)推廣。

02

廣汽高域：

車企跨界，量產(chǎn)飛行汽車蓄勢(shì)待發(fā)

如果說億航智能是低空經(jīng)濟(jì)的“原生玩家”，那么廣汽高域就是帶著車企基因的跨界實(shí)力派，就在上個(gè)月，廣汽高域在海心沙實(shí)現(xiàn)實(shí)景首飛，距離大家通勤手機(jī)下單打“飛的”的日子越來越近了。

廣汽高域GOVY AirCab（攝影：陳善恒）

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《廣汽載人飛行器年底量產(chǎn)交付》

在廣汽展廳，記者見到多輛載人飛行器，它們的續(xù)航里程達(dá)從30公里至250公里不等。其中，一款多旋翼飛行器將率先在文旅、通勤等場景實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營?！八拿纸蠫OVY AirCab，廣汽高域首款量產(chǎn)型的多旋翼飛行汽車。這款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從發(fā)布到交付，僅用了一個(gè)月的時(shí)間，充分體現(xiàn)了中國制造中國速度。預(yù)售價(jià)是不超168萬人民幣，我們已經(jīng)（接收）超過了2,000個(gè)意向訂單?！睆V汽高域相關(guān)負(fù)責(zé)人李淑韓告訴記者。

GOVY AirCab（圖源：廣汽高域）

目前，這臺(tái)多旋翼飛行器已通過飛鳥撞擊、應(yīng)急著陸、高低溫環(huán)境測(cè)試等一系列試驗(yàn)，并通過“汽車 + 航空”的量產(chǎn)范式降低制造成本，為后續(xù)普惠化打下基礎(chǔ)，也充分驗(yàn)證了商業(yè)化運(yùn)營的可行性?！昂罄m(xù)主要是會(huì)用在文旅觀光、短途接駁等應(yīng)用場景來使用。單價(jià)的話，跟咱們乘坐普通出租車的兩到三倍的價(jià)格（差不多）。今年我們5月份國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)線首機(jī)下線，那么到年底，可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。”此外，廣汽高域李淑韓還表示，未來，廣汽將通過自主運(yùn)營的方式，搭建名為“Robo-AirTaxi”的手機(jī)應(yīng)用程序，市民通過手機(jī)下單即可打到“飛的”，為低空出行生態(tài)邁向落地的第一步。

GOVY AirCab（圖源：廣汽高域）

03

小鵬匯天：

陸地航母，200萬內(nèi)開啟個(gè)人飛行時(shí)代

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廣州三雄之一的小鵬汽車，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域同樣有著較早的布局。而今年，小鵬匯天下線的第一臺(tái)飛行器計(jì)劃在下半年開始量產(chǎn)，其預(yù)估售價(jià)將在200萬元以內(nèi)。

小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車（圖源：小鵬匯天）

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《小鵬匯天陸地航母下半年量產(chǎn)》

小鵬匯天從2019年研制第一款載人航空器旅航者T1并試飛成功，后續(xù)迭代出X1、X2等型號(hào)，全新迭代飛行器陸地航母亮相2025年北美CES展會(huì)，并相繼獲得生產(chǎn)許可證、特許飛行證，在迪拜完成首次有人駕駛公開飛行演示，目前在適航方面，即將獲得型號(hào)合格證。小鵬匯天工作人員劉彥琳對(duì)記者說：“這臺(tái)設(shè)備分為陸形體和飛行器兩部分。飛行器可以通過折疊完全自動(dòng)收納進(jìn)汽車后尾箱中，所以這款產(chǎn)品其實(shí)解決傳統(tǒng)飛行器的幾大痛點(diǎn)：移動(dòng)難、存儲(chǔ)難、補(bǔ)能難和學(xué)習(xí)難的四大痛點(diǎn)。包括大家的C牌駕駛證也能夠駕駛它，而對(duì)于飛行器部分它都需要飛行執(zhí)照。目前在國內(nèi)已經(jīng)得到了7,000多臺(tái)訂單，其中迪拜政府也與我們簽約了600臺(tái)陸地航母的意向訂單?！@款產(chǎn)品也會(huì)在今年進(jìn)行量產(chǎn)進(jìn)程?！?/p>

小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車（圖源：小鵬匯天）

2027年，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車計(jì)劃進(jìn)軍中東市場。早前，阿聯(lián)酋哈伊馬角與匯天簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞飛行汽車技術(shù)研發(fā)、試飛認(rèn)證、場景應(yīng)用等領(lǐng)域展開深度合作。匯天將依托阿聯(lián)酋的前沿政策與地理優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)陸地航母在當(dāng)?shù)氐恼煌ǔ鲂?、飛行體驗(yàn)、旅游觀光、應(yīng)急救援等場景的應(yīng)用探索。而在國內(nèi)，目前小鵬匯天正從飛行營地的方向，探索文旅等應(yīng)用場景。

小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車（圖源：小鵬匯天）

“這款產(chǎn)品應(yīng)用的場景，其實(shí)是在限定場景下，比如說一些城市周邊或者是經(jīng)典的自駕游路線當(dāng)中，我們會(huì)去分類布局飛行營地，其實(shí)在廣州目前就有在建的三家，去年年底，我們就與敦煌市政府進(jìn)行了戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約了首條西北的自駕飛路線。未來用戶就可以在這條路線上，在我們的飛行營地里實(shí)現(xiàn)個(gè)人的飛行體驗(yàn)?！毙※i匯天工作人員劉彥琳介紹。

小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車（圖源：小鵬匯天）

3月，小鵬匯天完成了近2億美元的新一輪股權(quán)融資，匯天歷史股權(quán)融資總額約10億美元，成為全亞洲載人低空飛行領(lǐng)域融資總額最大的企業(yè)。

廣州低空經(jīng)濟(jì)“三雄”——億航智能、廣汽高域、小鵬匯天正加速商業(yè)化進(jìn)程，年內(nèi)市民有望以“專車價(jià)”體驗(yàn)“打飛的”。從無人駕駛航空器到飛行汽車，廣州企業(yè)率先獲全球適航認(rèn)證，推動(dòng)低空文旅、通勤等場景落地。這不僅是技術(shù)突破，更標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)從概念走向普惠，為全球城市立體交通變革提供“廣州樣本”，引領(lǐng)未來出行新生態(tài)。

記者：陳善恒