廣東
特斯拉最近又搞了個大動作
給即將謝幕的Model S和Model X推出了一個“簽名版”（Signature Edition），全球限量350臺
先說這車是怎么賣的，不是你有錢就能買，得收到特斯拉的專屬郵件邀請才行
這操作，是不是有點奢侈品VIP內(nèi)購會的感覺？全球就350個名額
Model S Plaid占250臺，Model X Plaid占100臺，而且X還只提供六座版，這稀缺性一下就拉滿了
再來看看這多出來的3萬美金，到底買了些啥
外觀上，獨一份的“石榴紅”車漆，配上金色的特斯拉T標(biāo)和Plaid徽章，確實挺唬人
內(nèi)飾是白色配Alcantara翻毛皮，座椅上有金色滾邊和Plaid徽標(biāo)
迎賓踏板和中控臺還有專屬的獨立編號，比如“1/250”
這些小細(xì)節(jié)，儀式感確實給足了
配置上，Model S簽名版給了碳陶剎車和金色卡鉗，Model X則是換上了22英寸的大輪轂
另外，F(xiàn)SD、免費超充這些“豪華套裝”也都打包在內(nèi)了
從典藏的角度看，這些專屬設(shè)計確實讓它與眾不同
但是，咱們也得說點實在的
這16萬美金的價格，比漲價后的普通版Plaid又貴了差不多3萬
這3萬塊，買的就是那點專屬裝飾和一個編號
性能上，它跟普通Plaid版沒有任何區(qū)別，S Plaid還是那個1.99秒破百的“馬路飛行器”
所以，我的看法是，特斯拉這波操作，情懷和儀式感給得很足
但另一方面，這就是一場精準(zhǔn)的“粉絲收割”
在車型停產(chǎn)、技術(shù)平臺已經(jīng)有些年頭沒大更新的時候，用這種方式把剩余價值榨取到極致
對于真正的鐵桿粉絲和收藏家來說，這350臺車是絕佳的情懷投資，是“我是這350分之一”的身份象征
但對于普通消費者而言，麻煩抬走，謝謝
哪位大哥沖?。课蚁雀孓o~
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