4月13日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿正式發(fā)布“倒貨清源”專項(xiàng)治理最新進(jìn)展。據(jù)悉，自2025年8月以來，平臺(tái)持續(xù)加大整治力度，再封禁違規(guī)賬號(hào)19821個(gè)，處罰處理違規(guī)貨主賬號(hào)2600多個(gè)。隨著治理行動(dòng)的持續(xù)開展，平臺(tái)倒貨量明顯下降，倒貨引發(fā)的投訴率也在持續(xù)走低，司機(jī)與貨主權(quán)益得到進(jìn)一步保障。

啟動(dòng)專項(xiàng)行動(dòng)，深化生態(tài)治理

“倒貨”問題長(zhǎng)久以來一直困擾貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展，不法分子借助虛假賬號(hào)，盜取高價(jià)貨源信息后，再以低價(jià)重新發(fā)布，從中牟取運(yùn)費(fèi)差價(jià)，嚴(yán)重?cái)D壓貨車司機(jī)的合理利潤(rùn)空間。

2025年7月，運(yùn)滿滿倒貨清源工作組發(fā)布《倒貨清源 攜手出擊 運(yùn)滿滿致貨車司機(jī)的倡議書》，正式開啟針對(duì)倒貨亂象的深度治理。倡議書明確，“倒貨”侵占司機(jī)收入、打壓運(yùn)價(jià)、破壞生態(tài)的行為，平臺(tái)將重拳出擊。此舉得到廣大司機(jī)積極響應(yīng)，為后續(xù)治理奠定了基礎(chǔ)。

倡議書發(fā)布后，平臺(tái)迅速落地從嚴(yán)治理舉措，首月發(fā)布階段性成果后持續(xù)加大投入，推動(dòng)整治走深，此次最新數(shù)據(jù)正是其長(zhǎng)效治理的直觀體現(xiàn)。

全鏈條嚴(yán)管，筑牢源頭防線

從源頭筑牢防線，運(yùn)滿滿對(duì)每一票發(fā)貨訂單進(jìn)行追蹤管控，構(gòu)建全鏈條防控體系，堅(jiān)決遏制虛假賬號(hào)、虛假貨源、惡意倒貨等行業(yè)頑疾。

司機(jī)端嚴(yán)格執(zhí)行“人車證一致”核驗(yàn)，通過實(shí)名認(rèn)證、證件校驗(yàn)、人臉識(shí)別等技術(shù)，杜絕虛假注冊(cè)，目前司機(jī)車輛核驗(yàn)率接近100%，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸主體可溯。

貨主端則全面落實(shí)實(shí)名認(rèn)證，強(qiáng)化資質(zhì)審核，對(duì)異常發(fā)貨、跨平臺(tái)倒貨等違規(guī)貨主，通過罰款、保證金追繳等方式形成管控，遏制不當(dāng)牟利行為。

重拳打擊典型，破解新型亂象

隨著治理的不斷深化，平臺(tái)識(shí)別打擊能力也逐步得到升級(jí)，查處多起團(tuán)伙性、規(guī)?；关浀湫桶讣?，形成強(qiáng)力震懾。

2025年11月，平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，李某某倒貨團(tuán)伙注冊(cè)的物流公司非法批量注冊(cè)賬號(hào)倒貨，造成司機(jī)、貨主十余萬元損失，平臺(tái)已封禁其全部24個(gè)違規(guī)賬號(hào)，并啟動(dòng)法律追責(zé)。

另有某貨運(yùn)公司涉嫌倒賣貨源1677單，涉及運(yùn)費(fèi)差價(jià)超30萬元，平臺(tái)已封禁該公司相關(guān)賬號(hào)104個(gè)，斬?cái)嗥溥`規(guī)利益鏈。

與此同時(shí)，面對(duì)詐騙團(tuán)伙手段翻新，平臺(tái)治理也與時(shí)俱進(jìn)，將跨平臺(tái)倒貨等新型違規(guī)行為納入打擊范圍，處罰處理違規(guī)貨主賬號(hào)2600多個(gè)，持續(xù)提升治理精準(zhǔn)度。

聯(lián)動(dòng)司機(jī)共治，匯聚治理力量

為讓更多司機(jī)參與進(jìn)來，創(chuàng)造共同治理的良好生態(tài)環(huán)境，運(yùn)滿滿發(fā)動(dòng)司機(jī)參與監(jiān)督，推出共治激勵(lì)機(jī)制，對(duì)提供有效線索、貢獻(xiàn)突出的司機(jī)給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)司機(jī)通過貨源詳情、訂單詳情頁舉報(bào)入口提交線索。

通過“技術(shù)智能識(shí)別+司機(jī)主動(dòng)舉報(bào)+人工精準(zhǔn)核查”的三位一體模式，平臺(tái)大幅提升違規(guī)行為發(fā)現(xiàn)與處置效率，形成人人監(jiān)督、共同抵制倒貨行為的良好氛圍，讓倒貨者無處遁形。

一位司機(jī)坦言：“以前倒貨的搶單快、壓價(jià)狠，搶了我們不少生意，現(xiàn)在平臺(tái)查得嚴(yán)，我們跑運(yùn)輸更安心了?！边€有司機(jī)認(rèn)為，“舉報(bào)通道不僅維護(hù)了自身權(quán)益，也讓我為凈化貨運(yùn)環(huán)境出了一份力，真切感受到了平臺(tái)守護(hù)司機(jī)利益的決心?！?/p>

運(yùn)滿滿倒貨清源工作組表示，強(qiáng)化實(shí)名核驗(yàn)、遏制倒貨是生態(tài)治理核心，目前專項(xiàng)治理已取得顯著階段性成效。2026年，平臺(tái)將從集中整治轉(zhuǎn)向常態(tài)化優(yōu)化，利用信用評(píng)分和算法模型，更好維護(hù)用戶權(quán)益，推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)生態(tài)健康發(fā)展。