開(kāi)春了，萬(wàn)物復(fù)蘇，各種冬天無(wú)法施工的工程現(xiàn)在都開(kāi)始了，比如修路。大規(guī)模的道路重新還沒(méi)有開(kāi)始，但是小規(guī)模的修修補(bǔ)補(bǔ)已經(jīng)開(kāi)始，冬天走過(guò)的那些“坎坷之路”正在一點(diǎn)點(diǎn)變得平坦一些。

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

現(xiàn)在不少比較破破爛爛、坎坎坷坷的路都開(kāi)始修補(bǔ)了，上圖就是鐵西區(qū)肇工街的一個(gè)點(diǎn)位。

不知道這個(gè)點(diǎn)位之前破成了什么樣子，肇工街破損比較嚴(yán)重的點(diǎn)位不少。

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

這條路裂紋和補(bǔ)丁不少，是一條充滿了“傷痕”的道路。

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

這條路快車道上井蓋不少，不同于其他道路，電力井蓋出現(xiàn)在人行道、綠化帶里，這條道路在道路中間，南向北方向最里側(cè)車道每隔一段距離就會(huì)有兩個(gè)挨著的電力井蓋，大多數(shù)都是上面這樣凹陷進(jìn)去的，平整的井蓋很少，如果一直在這條車道行駛，十分考驗(yàn)車輛的減震性能。

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

上圖這個(gè)井蓋凹陷很深，過(guò)車時(shí)候壓到“咣當(dāng)”的同時(shí)還會(huì)把里面的積水整出來(lái)。

（肇工街，圖片來(lái)源于2026年4月12日現(xiàn)場(chǎng)拍攝）

肇工街人行道大部分是瀝青路面，只有某新建小區(qū)部分改成了薄地磚路面，現(xiàn)在被壓壞的不少，有的成片都沒(méi)有地磚了。

肇工街全部在主城區(qū)，每天車流量也不少，雖然道路充滿“坎坷不平”但是車道標(biāo)志線卻非常清晰，有一段還是剛剛涂的，破舊的道路嶄新的車道線，一種別樣的和諧感撲面而來(lái)。