沉寂13年的工業(yè)瘡疤，正被重金注入化為產(chǎn)業(yè)新高地。近日，總投資18億元的年產(chǎn)1000萬條新能源汽車輪胎項目在山東滕州正式開工。該項目通過精準(zhǔn)的“騰籠換鳥”，將昔日因破產(chǎn)而閑置的300畝輪胎廠區(qū)全面喚醒，實現(xiàn)了從“低端落后產(chǎn)能”向“新能源高端配套”的涅槃重生。

告別盲目擴(kuò)張：300畝閑置廠區(qū)迎來“接盤俠”

在輪胎行業(yè)，因盲目擴(kuò)張導(dǎo)致資金鏈斷裂的教訓(xùn)十分深刻。原億諾輪胎廠區(qū)便是這一痛點(diǎn)的縮影——該企業(yè)破產(chǎn)后，留下了300畝工業(yè)用地及10余萬平方米的舊廠房、辦公樓，在長達(dá)13年的時間里雜草叢生，成為區(qū)域發(fā)展的“沉睡資產(chǎn)”與歷史包袱。

打破這一僵局的，是愛德森（山東）橡膠科技有限公司與浙江數(shù)通實業(yè)有限公司的聯(lián)合入局。新落地項目沒有選擇另占新地，而是全資收購原億諾輪胎全部資產(chǎn)。在保留改造10萬平方米舊設(shè)施的基礎(chǔ)上，同步新建約15萬平方米的生產(chǎn)車間與研發(fā)中心。這種“舊瓶裝新酒”的模式，不僅大幅降低了重資產(chǎn)投資的前期成本，更讓閑置13年的低效用地重新煥發(fā)產(chǎn)業(yè)生機(jī)。

18億重金注入：硬核裝備造新能源輪胎

作為滕州市重點(diǎn)引進(jìn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目，18億元的投資并沒有流向傳統(tǒng)輪胎領(lǐng)域的低端內(nèi)卷，而是直指新能源汽車配套的核心需求。

在硬件配置上，項目采購了瑞典阿特拉斯·科普柯空壓機(jī)、意大利法拉爾、大連橡塑密煉機(jī)等國內(nèi)外尖端設(shè)備，并引入國際一流輪胎廠商的核心技術(shù)，采用多段智能混煉、一次法成型、氮?dú)饬蚧戎悄苤圃旃に嚕瑥氐状蚱屏藗鹘y(tǒng)輪胎生產(chǎn)的瓶頸。

在產(chǎn)品端，項目精準(zhǔn)捕捉新能源汽車對“長續(xù)航、高安全、靜音舒適”的痛點(diǎn)，主打低滾阻的高端子午線輪胎（規(guī)劃產(chǎn)能1000萬條/年），并同步配套生產(chǎn)150萬套氣囊減震系統(tǒng)，切入了高附加值的市場腹地。

硬核服務(wù)清障：預(yù)期年創(chuàng)收26億元

大項目的落地，往往伴隨著“硬骨頭”的攻堅。在項目推進(jìn)過程中，滕州市龍泉街道拿出了破局的實干作風(fēng)，主動破解要素保障難題。針對廠區(qū)周邊歷史遺留的環(huán)境雜亂問題，街道依法依規(guī)拆除兩處民宅，徹底清理占道經(jīng)營的貓市狗市，高效完成場地附屬物清理，硬生生打通了項目開工的“最后一公里”。

據(jù)悉，該項目于3月20日啟動建設(shè)，計劃2026年12月建成投產(chǎn)。全面達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)年營收26億元，利稅3億元，直接帶動就業(yè)1100余人。

行業(yè)分析人士指出，這18億投資喚醒的不僅是一片閑置13年的300畝土地，更是地方產(chǎn)業(yè)升級的新引擎。其“盤活閑置資產(chǎn)+導(dǎo)入高端輪胎產(chǎn)業(yè)”的路徑，為國內(nèi)其他面臨傳統(tǒng)產(chǎn)能出清的地區(qū)，提供了極具實操價值的破局范本。