一季度，荊門市高速公路項(xiàng)目建設(shè)熱潮涌動(dòng)、馬力全開。荊門經(jīng)潛江至監(jiān)利高速公路荊門至沙洋段（以下簡(jiǎn)稱荊沙高速）、武漢至重慶高速公路天門荊門界至二廣高速段（以下簡(jiǎn)稱武荊宜高速荊門段）等重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，壓路機(jī)來回碾壓、智能焊接火花四濺，控制性工程加速突破，建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒，以奔跑實(shí)干的姿態(tài)按下“快進(jìn)鍵”。

荊沙高速：先行工程建設(shè)加速推進(jìn)

　　在荊沙高速項(xiàng)目先行工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，壓路機(jī)來回碾壓，發(fā)出沉悶而有力的聲響。鋼筋加工廠內(nèi)，智能焊接機(jī)器正按照設(shè)定程序，對(duì)鋼筋進(jìn)行精準(zhǔn)切割與焊接，火花飛濺。

荊沙高速施工現(xiàn)場(chǎng)

　　荊沙高速是湖北省2025年省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是荊門市規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫三射”高速路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

　　荊沙高速全長41.9公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，起于滬蓉高速荊門西收費(fèi)站以西，經(jīng)漳河新區(qū)漳河鎮(zhèn)、掇刀區(qū)團(tuán)林鋪鎮(zhèn)等地，在沙洋縣高陽鎮(zhèn)與武漢至重慶高速公路相接。項(xiàng)目建成后，荊門至武漢將形成第二條高速通道，通行時(shí)間壓縮至2小時(shí)以內(nèi)。

　　“目前，施工單位已完成先行段鋼筋加工廠和拌和站建設(shè)，質(zhì)量和安全保證體系已建立，團(tuán)林互通土建施工正在進(jìn)行?！鼻G沙高速施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳偉介紹說?！鞍催M(jìn)度，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于5月底全線開工，今年計(jì)劃完成投資16億元，橋涵工程和路基工程各完成40%?！?/p>

　　項(xiàng)目線路里程長、征遷難度大、施工條件復(fù)雜。前期推進(jìn)過程中，由于線路與三干渠、鐵路、油氣管線等存在多處交叉，涉及管理部門和產(chǎn)權(quán)單位多，協(xié)調(diào)任務(wù)重。

　　荊門市交通運(yùn)輸局在“跑一線”促發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)中，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和一線工作法，把服務(wù)做在前面、把問題解決在現(xiàn)場(chǎng)。針對(duì)用地征收問題，工作人員積極協(xié)調(diào)縣區(qū)政府，組建征遷專班，完成土地征收協(xié)議簽訂873戶，房屋征收簽訂協(xié)議157戶，推動(dòng)征遷效率顯著提升；通過積極對(duì)接相關(guān)部門和產(chǎn)權(quán)單位，進(jìn)行反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、認(rèn)真研究論證交叉方案，最終通過下穿、上跨等方式解決6處線路交叉難題，保障項(xiàng)目有序推進(jìn)。

　　武荊宜高速荊門段：工程實(shí)體完成95%以上

　　武荊宜高速荊門段全長44.6公里，分為多個(gè)標(biāo)段同步施工。其中，一標(biāo)段的漢江特大橋與二標(biāo)段的疏港鐵路大橋，是全線最為關(guān)鍵的兩大控制性工程。

　　在一標(biāo)段漢江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，高達(dá)187.7米的主塔巍然矗立于江心，兩座塔吊如巨型手臂，推進(jìn)箱梁與橋面逐段對(duì)接。工人們步履不停，焊花飛濺，這座全長660米、主跨2×330米的斜拉橋，是目前國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋，正以“加速度”向前推進(jìn)。

漢江特大橋

　　“大橋上部結(jié)構(gòu)鋼混組合梁共分57個(gè)節(jié)段施工，共計(jì)斜拉索108根。目前已完成34%，正在進(jìn)行第19節(jié)段鋼混組合梁安裝焊接，預(yù)計(jì)11月底合龍，年底具備交工條件。”中交一公局集團(tuán)武荊宜高速一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理藺鑫磊介紹。鋼混組合梁每節(jié)段標(biāo)準(zhǔn)長12米，工期12天，包含主梁安裝、焊接、橫梁吊裝等十余道工序。

　　為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目部聚焦“數(shù)字化管理”“智能化建造”“BIM技術(shù)應(yīng)用”，采用數(shù)字化遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所實(shí)時(shí)監(jiān)控；在安全帽上加裝芯片，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工人進(jìn)出場(chǎng)，保障施工安全。

　　與此同時(shí)，位于沙洋縣曾集鎮(zhèn)附近的二標(biāo)段疏港鐵路大橋也在緊鑼密鼓地推進(jìn)。這座全長1258米、主跨100米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，上跨沙洋疏港鐵路和342省道，橋面鋪裝和護(hù)欄施工正同步展開，預(yù)計(jì)5月中旬完成。

疏港鐵路特大橋

　　據(jù)中國葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司武荊宜高速二標(biāo)段項(xiàng)目副總肖巍巍介紹，二標(biāo)段13.44公里主線路基已基本交驗(yàn)，水穩(wěn)工程完成約70%，下面層瀝青鋪設(shè)完成約50%，預(yù)計(jì)9月底完成全部路面施工，基本具備交工條件。

　　目前，武荊宜高速荊門段已累計(jì)完成投資70.7億元，占總投資的85.8%。從工程實(shí)體看，路基工程完成95.8%，橋涵工程完成95.7%，建設(shè)進(jìn)度符合預(yù)期，為項(xiàng)目早日全線貫通按下“快進(jìn)鍵”。

　　武荊宜高速公路荊門段建成后，將形成沙洋至荊門、武漢的快速通道，促進(jìn)長江中游城市群與成渝城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步完善全省“九縱五橫四環(huán)”的高速公路網(wǎng)。