2024年秋天，美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利站在空軍協(xié)會(huì)年度會(huì)議的講臺(tái)上，說(shuō)了一句讓整個(gè)五角大樓都不太舒服的大實(shí)話：中國(guó)有134個(gè)現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，＂心智正常的人＂不會(huì)想跟解放軍正面對(duì)抗。

有人會(huì)說(shuō)，這不就是軍方跟國(guó)會(huì)要錢(qián)的老套路嗎？渲染威脅、制造恐慌、然后伸手要撥款。這話沒(méi)錯(cuò)，但只對(duì)了一半。過(guò)去幾十年，美軍將領(lǐng)在國(guó)會(huì)作證時(shí)確實(shí)經(jīng)常＂哭窮＂，但措辭通常是＂我們需要更多資源來(lái)保持優(yōu)勢(shì)＂，潛臺(tái)詞是優(yōu)勢(shì)還在，只是不夠大。凱利這次不一樣，他的原話是：＂當(dāng)你擁有常規(guī)力量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)時(shí)，戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)就很低。但這已經(jīng)不是我們所處的位置了。＂

凱利說(shuō)美空軍需要60個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)才能滿足全球任務(wù)需求，但實(shí)際只有48個(gè)。缺口12個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制26架，就是312架戰(zhàn)機(jī)的空缺。而在最關(guān)鍵的太平洋方向，日常狀態(tài)缺2個(gè)中隊(duì)，危機(jī)狀態(tài)缺5個(gè)中隊(duì)。5個(gè)中隊(duì)意味著130架先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)——這個(gè)數(shù)字恰好接近美軍在整個(gè)西太平洋前沿部署的戰(zhàn)斗機(jī)總量的一半。但如果你只盯著這些數(shù)字看，就掉進(jìn)了凱利精心設(shè)計(jì)的話術(shù)陷阱里。因?yàn)檎嬲屆儡娊箲]的，遠(yuǎn)不止戰(zhàn)機(jī)數(shù)量的此消彼長(zhǎng)。

過(guò)去十年，真正顛覆太平洋上空力量格局的，有三件事。第一件是殲-20的規(guī)?；醒b。第二件是火箭軍遠(yuǎn)程精確打擊能力對(duì)美軍前沿基地構(gòu)成的致命威脅。第三件——也是最容易被忽視的——是中國(guó)在無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)領(lǐng)域的爆發(fā)式進(jìn)展。

先說(shuō)殲-20。西方軍事分析界長(zhǎng)期有一種傲慢的偏見(jiàn)，認(rèn)為中國(guó)的五代機(jī)不過(guò)是＂形似神不似＂，在航電系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)上與F-22、F-35差距巨大。但這種認(rèn)知在2023年前后開(kāi)始被大量證據(jù)動(dòng)搖。殲-20換裝國(guó)產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)開(kāi)始批量服役，意味著這款飛機(jī)終于補(bǔ)上了最后一塊短板。

更令美方警覺(jué)的是殲-20的生產(chǎn)速度。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)采用了脈動(dòng)式生產(chǎn)線，年產(chǎn)能據(jù)外界估算已達(dá)到50架以上的規(guī)模。做個(gè)對(duì)比：洛克希德·馬丁的F-35生產(chǎn)線在經(jīng)過(guò)二十年磨合后，年產(chǎn)量也不過(guò)156架，還要分給空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及十幾個(gè)盟國(guó)。中國(guó)只需要供應(yīng)自己一家，產(chǎn)能利用效率遠(yuǎn)高于美方。

有軍迷可能會(huì)說(shuō)，美軍五代機(jī)總量仍然是中國(guó)的好幾倍，這沒(méi)錯(cuò)。截至近期數(shù)據(jù)，美軍各軍種F-35加F-22合計(jì)超過(guò)600架，而解放軍殲-20的數(shù)量大約在200架上下。但戰(zhàn)爭(zhēng)不是拿全球總賬本來(lái)打的。一架部署在阿拉斯加攔截俄羅斯轟炸機(jī)的F-22，對(duì)臺(tái)海戰(zhàn)局毫無(wú)意義。真正能在第一島鏈方向集中投入的美軍五代機(jī)，可能只有兩三百架，而且還得從本土和歐洲抽調(diào)，需要時(shí)間。解放軍不需要這個(gè)時(shí)間。所有的殲-20就在家門(mén)口，起飛后十幾分鐘就能抵達(dá)臺(tái)灣海峽上空。

這就引出了第二個(gè)關(guān)鍵因素：基地?？哲娮鲬?zhàn)有一條鐵律——飛機(jī)的戰(zhàn)斗力取決于它能從哪里起飛。美軍在西太平洋的主要空軍基地，數(shù)來(lái)數(shù)去不過(guò)六七個(gè)：沖繩嘉手納、三澤、橫田、群山、烏山、關(guān)島安德森，再加上澳大利亞北部的幾個(gè)設(shè)施。這些基地，無(wú)一例外，全部處于東風(fēng)-26和長(zhǎng)劍-100巡航導(dǎo)彈的射程之內(nèi)。

蘭德公司在2015年的一份著名報(bào)告中就明確指出，在中美沖突的頭72小時(shí)內(nèi)，美軍在西太的空軍基地將遭受大規(guī)模導(dǎo)彈襲擊，跑道和機(jī)庫(kù)的修復(fù)速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上破壞速度。十年過(guò)去了，火箭軍的打擊手段只會(huì)更加豐富和精準(zhǔn)，而美軍的基地?cái)?shù)量并沒(méi)有增加。

反觀中國(guó)一側(cè)，東南沿海數(shù)百公里縱深內(nèi)分布著幾十個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)和上百個(gè)可供軍機(jī)起降的民用機(jī)場(chǎng)。這種基礎(chǔ)設(shè)施密度意味著，即便前線機(jī)場(chǎng)被摧毀，戰(zhàn)機(jī)可以迅速向內(nèi)陸梯次轉(zhuǎn)移，維持持續(xù)出動(dòng)能力。

?現(xiàn)在來(lái)說(shuō)第三個(gè)因素，也是我認(rèn)為凱利最不愿意公開(kāi)談?wù)摰模簾o(wú)人機(jī)。2023年以來(lái)，中國(guó)軍工企業(yè)在各類(lèi)航展上密集展出的無(wú)人僚機(jī)、隱身無(wú)人攻擊機(jī)和蜂群無(wú)人系統(tǒng)，讓西方情報(bào)機(jī)構(gòu)感到了真正的不安。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)改變的不只是數(shù)量，而是整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的計(jì)算方式。

一架F-35的單價(jià)超過(guò)8000萬(wàn)美元，飛行員的培訓(xùn)成本更是高達(dá)上千萬(wàn)。而一架具備一定隱身能力和自主作戰(zhàn)能力的無(wú)人僚機(jī)，造價(jià)可能只有幾百萬(wàn)美元。這意味著，在未來(lái)的空戰(zhàn)中，中國(guó)可以用十分之一的成本制造出數(shù)量遠(yuǎn)超有人戰(zhàn)機(jī)的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)。當(dāng)134個(gè)有人戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)的背后，還站著成百上千架無(wú)人僚機(jī)的時(shí)候，這個(gè)數(shù)字的含義就完全不同了。

美國(guó)空軍并非沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)趨勢(shì)。他們提出了＂協(xié)作作戰(zhàn)飛機(jī)＂（CCA）計(jì)劃，打算為每架有人戰(zhàn)機(jī)配備若干架無(wú)人僚機(jī)。但這個(gè)項(xiàng)目還在早期研發(fā)階段，量產(chǎn)遙遙無(wú)期。而中國(guó)的攻擊-11等隱身無(wú)人機(jī)已經(jīng)多次出現(xiàn)在官方報(bào)道中，成熟度明顯領(lǐng)先。

還有一個(gè)經(jīng)常被忽略的維度：工業(yè)產(chǎn)能。打仗打到最后，拼的是誰(shuí)能更快地把損失的裝備補(bǔ)回來(lái)。中國(guó)是全球唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國(guó)家，鋼鐵產(chǎn)量占全球一半以上，稀土加工能力占全球百分之七十。造飛機(jī)所需的鋁合金、鈦合金、碳纖維復(fù)合材料，中國(guó)全部能夠自主生產(chǎn)。

很多朋友可能覺(jué)得局勢(shì)對(duì)我們非常有利。但我必須潑一盆冷水。解放軍的短板同樣不容忽視。在戰(zhàn)略運(yùn)輸能力上，美空軍擁有52架C-5M和146架C-17A大型運(yùn)輸機(jī)，而我軍運(yùn)-20和伊爾-76加起來(lái)不到80架。在空中加油機(jī)方面差距更為懸殊，美軍各型加油機(jī)合計(jì)超過(guò)370架，而我軍加油機(jī)總數(shù)不足50架。

在預(yù)警機(jī)和電子戰(zhàn)飛機(jī)等特種機(jī)領(lǐng)域，差距同樣顯著。美軍僅空軍就有超過(guò)200架各型特種飛機(jī)，海軍還有233架。而解放軍全部特種機(jī)加起來(lái)約100架。信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，特種機(jī)就是戰(zhàn)場(chǎng)上的＂眼睛＂和＂耳朵＂，數(shù)量不足將直接影響態(tài)勢(shì)感知和指揮效率。

?另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，美國(guó)不是孤軍作戰(zhàn)。日本航空自衛(wèi)隊(duì)擁有約340架作戰(zhàn)飛機(jī)，其中包括F-35A和大量經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化改裝的F-15J。韓國(guó)空軍有超過(guò)400架作戰(zhàn)飛機(jī)，包括F-35A和自研的KF-21。澳大利亞皇家空軍正在接收F-35A。這些盟友的空中力量加在一起，對(duì)解放軍構(gòu)成了不可忽視的側(cè)翼牽制。

不過(guò)，有一個(gè)正在發(fā)生的結(jié)構(gòu)性變化，可能比任何具體的武器裝備都更重要。那就是美國(guó)的政治內(nèi)耗正在嚴(yán)重侵蝕其長(zhǎng)期軍事規(guī)劃能力。從特朗普時(shí)代開(kāi)始到2025年的政局動(dòng)蕩，國(guó)防預(yù)算的審批年年難產(chǎn)，武器采購(gòu)項(xiàng)目朝令夕改。B-21轟炸機(jī)的量產(chǎn)一拖再拖，下一代戰(zhàn)斗機(jī)NGAD項(xiàng)目的命運(yùn)至今懸而未決。一個(gè)連五年計(jì)劃都無(wú)法穩(wěn)定執(zhí)行的國(guó)家，怎么去跟一個(gè)能做三十年規(guī)劃的對(duì)手打持久戰(zhàn)？

134個(gè)戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)不是終點(diǎn)，而是一個(gè)階段性的里程碑。當(dāng)這個(gè)數(shù)字變成180個(gè)、200個(gè)，當(dāng)無(wú)人僚機(jī)開(kāi)始成規(guī)模列裝，當(dāng)運(yùn)-20的產(chǎn)量追上運(yùn)輸需求的缺口，凱利口中那句話的分量，只會(huì)越來(lái)越重。那時(shí)候，不僅是＂心智正常的人＂不會(huì)與中國(guó)作對(duì)，恐怕連＂心智不太正常的人＂也得掂量掂量了。