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4月12日凌晨4時

連宿高速公路二期1標段

叮當河特大橋主橋實現(xiàn)了精準合龍

歷經(jīng)數(shù)小時的連續(xù)奮戰(zhàn)

這座全長1464.2米的大橋

主跨合龍段順利完成澆筑

標志著特大橋主橋結構全部貫通

為連宿高速公路二期工程

如期建成通車按下了“快進鍵”

作為全橋施工難度最高、安全風險最大的關鍵工序之一，這座主橋第11聯(lián)采用（50+85+50）米三跨變截面全預應力混凝土懸澆箱梁設計。長2米的中跨合龍段，是橋梁線形控制及全橋受力體系轉換成敗的決定性環(huán)節(jié)。掛籃懸臂澆筑工藝對精度要求極高，施工團隊提前數(shù)月準備，多次邀請行業(yè)內橋梁專家現(xiàn)場論證，不斷優(yōu)化方案，對每一道工序和每一個細節(jié)進行反復推演。

據(jù)了解，叮當河特大橋全長1464.2米，共12聯(lián)，是連宿高速公路二期工程的控制性工程之一。自開工以來，項目團隊克服了地質復雜、涉水施工、高空作業(yè)等重重困難，此次主跨順利合龍，不僅兌現(xiàn)了關鍵工期節(jié)點，也為后續(xù)橋面鋪裝、護欄安裝等工序全面鋪開掃清了障礙。

連云港至宿遷高速公路起于連云港徐圩港區(qū)，途經(jīng)灌云縣、沭陽縣，終于宿遷市區(qū)，自東向西串聯(lián)G15沈海高速、G25長深高速、G2京滬高速和S49新?lián)P高速四條縱向高速公路。連云港段全長56.63公里，分兩期實施，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度27米。

一期工程為徐圩至灌云段，路線全長40.65公里，設置互通式立交5處，主線收費站1處，服務區(qū)（含加油站）1處，主線新建橋梁25座，其中特大橋6座、大橋10座、中小橋9座，已于2025年12月26日正式建成通車。

當前，我市正在穩(wěn)步推進連宿高速公路二期工程灌云至沭陽段的建設，預計2027年上半年主體工程全部完成，2027年底具備通車條件。

來源|連云港發(fā)布