現(xiàn)在大家選家用 SUV 是越來越理性了，不追花里胡哨的配置，更在乎省油、省心、安全、保值。油價漲漲跌跌，養(yǎng)車成本越來越高，一臺靠譜耐造的車才是真剛需。一汽豐田RAV4榮放（參數丨圖片），就是這么一臺很懂家用的經典車型。價格親民，外觀、空間、動力、安全都很均衡，沒有多余噱頭，日常開著踏實又省錢。

今天咱們就好好聊聊，它憑啥能成為家用SUV里的務實之選。

這次豐田RAV4榮放換代，起售價直接定在16.98萬，定價玩得挺聰明。入門款直接上2.0L雙擎精英版，比同系 2.0L汽油豪華版還便宜一萬塊，擺明了豐田現(xiàn)在就是主推雙擎。說白了，就是沖著同級新能源來的，用混動打價格戰(zhàn)，既省油又不用充電，剛好戳中家用剛需。

動力選擇也很全，2.0L自吸、2.0L雙擎、2.5L雙擎三種，預算多少、想要啥動力都能對上，家用選著特別省心。

咱先說說這新款RAV4榮放的外觀，跟老款那種圓乎乎、挺中庸的樣子完全不一樣了，現(xiàn)在是徹底走硬派、硬朗的路線，看著就特別結實、穩(wěn)重。先說前臉整個車頭特別寬特別大氣。中間是一塊大尺寸的熏黑蜂窩格柵，不是那種小氣的設計，看著就很有力量感。兩邊是C形、很銳利的LED大燈，跟格柵連在一起，形成一個很有攻擊性的 “X”形，眼神特別亮，白天晚上辨識度都高。底下還有銀色的護板，有點小普拉多那味兒，不怒自威，家用看著踏實，出去自駕也有氣場。

車身側面線條筆直硬朗，懸浮式車頂搭配外擴的黑色輪拱，既顯運動又耐刮蹭，大尺寸輪轂讓整車更顯壯實。車尾也不拖沓，貫穿式的LED尾燈是現(xiàn)在流行的設計，晚上一亮特別顯眼。整個車尾比較厚重、方正，底下同樣有黑色包圍和銀色護板，跟車頭呼應。沒有花里胡哨的線條，就是簡潔、硬朗、耐看。精簡一下

咱們重點說說大家關心的動力。第六代榮放有三種動力可選：2.0L燃油、2.0L雙擎混動、2.5L雙擎混動，能滿足不同人的用車需求。先看2.0L燃油版，搭載的是豐田口碑很好的M20C自吸發(fā)動機，參數中規(guī)中矩，不算暴力。它的CVT變速箱很有特點，1-2擋用齒輪，起步更有勁，后面擋位用鋼帶，平順又省油。實際開起來油門很靈敏，起步和中途加速都很跟腳，日常代步完全從容夠用，油耗方面，官方6.29L，實際開也就7.5L左右，家用很經濟。

雖說燃油版已經夠務實省油了，但我更推薦大家選雙擎版本。新款豐田RAV4榮放用上了第五代 THS 混動系統(tǒng)，比老款升級很明顯：電機和電控更小更輕，系統(tǒng)效率高了12%；電池也更小更輕，能量密度更高，還放在座椅底下，不占后備箱空間。另外還多了加速協(xié)同功能，急加速時發(fā)動機電機一起上，響應更快。

2.0L雙擎這套系統(tǒng)綜合功率144kW，有電機加持，起步和中途加速比大眾途觀L 330TSI更順，百公里加速只要8 秒出頭。官方油耗才4.59L，我在城區(qū)實測也就4L左右，屬實是反向虛標了。至于2.5L雙擎版，更適合追求品質的中產家庭，標配E-FOUR電子四驅。2.5L自吸+前后雙電機，綜合動力更強，百公里加速跑進7秒多。比2.0L雙擎底氣更足，高速再加速也更從容，可油耗僅4.91L，妥妥的跑得快還吃得少。

混動版一箱油能跑1200多公里，平時不用頻繁去加油站，長途自駕也省心。說完省油再說省心，豐田的品控大家都知道，這臺車百車故障數遠低于行業(yè)平均，核心部件故障率不到0.5%，開個三五年基本不會出小毛病，而且混動版的電池，廠家給了8年/20萬公里質保，完全不用操心電池衰減的問題，家用開十年都放心。

底盤方面，豐田RAV4榮放用的是前麥弗遜+后雙叉臂獨立懸掛，在緊湊型SUV里真不多見。整體調校偏家用舒服，路面小顛簸基本都能濾掉，過彎側傾也控制得不錯。轉向輕、指向準，開著特別省心，不用跟方向盤較勁，誰上車都能輕松上手，就是一臺純粹好開的家用車。

為了能更好的體驗到豐田RAV4榮放的四驅系統(tǒng)，我也特意去爛路試了下，E-Four電子四驅反應很快，前輪一打滑，動力立馬往后輪走。過交叉軸時，動力會給到有抓地力的輪子，車身很穩(wěn)。不過它定位就是城市SUV的越野底線，應付雨雪天、輕度爛路完全夠用，想重度越野爬石頭、玩泥巴，那還得看硬派越野，它真不適合。

安全方面，TNGA架構的豐田一直很能打，第六代榮放又升級了。白車身80%重新設計，GOA高剛性車身，A 柱、B柱用了1500MPa熱成型鋼，占比32%，強度非常高。并且還標配10個氣囊，前排膝部氣囊、中央氣囊全都有，同級里真不多見，被動安全直接拉滿。再加上TSS 3.0主動安全系統(tǒng)，不管是車身剛性還是氣囊、駕駛輔助，全方位保護，家用特別安心。

坐進車里就能感覺到，環(huán)抱式的中控臺設計，看著就很舒展。車內大部分地方都用了軟質材料包裹，摸著軟軟的，再配上鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，質感很細膩，一點不廉價，家用既溫馨又有檔次。真皮多功能方向盤握著手感正好，粗細合適，還能上下前后調節(jié)。上面集成了多媒體、定速巡航、駕駛模式這些按鍵，操作很順手，開車時手不用離開方向盤就能用，安全又方便。

8.8英寸全液晶儀表盤顯示清楚，信息也全，還能跟著駕駛模式換主題，科技感和實用性都有。15.6 英寸的懸浮中控屏畫面清晰、用著流暢，搭載 8155芯片和豐田自家車機，無線CarPlay、華為HiCar 這些都支持。喊一句 “你好，豐田” 就能語音控制導航、音樂、空調，反應快、聽得也準，而且還支持OTA升級，常用功能不會過時。

配置方面也很實在，Toyota Pilot駕駛輔助是全系標配，直接給到L2級輔助駕駛。像全速自適應巡航，從0到 180km/h都能跟車，跑高速、快速路能解放雙腳，開長途輕松不少。預碰撞系統(tǒng)能識別行人、非機動車，有危險會提醒還能自動剎車，減少剮蹭碰撞。再加上車道保持、并線輔助、倒車側方預警、自動遠近光這些，日常開車省心又安心。

咱們再說說車身尺寸和乘坐空間。新款RAV4榮放的長寬高是4620×1855×1680mm，軸距2690mm，在緊湊型 SUV里屬于很標準的家用身材，空間表現(xiàn)也很實在。我身高1米78，體重160斤，坐進去完全不壓抑。前排是仿皮座椅，摸著細膩，填充物也厚實，不是那種硬邦邦的板凳感，支撐和包裹都剛剛好，長時間開車也不容易累。主副駕都是電動調節(jié)，主駕還帶腰部支撐，再加上前排座椅加熱，冬天一上車就特別舒服，對家用來說真的很貼心。

載物空間方面，在常規(guī)狀態(tài)下，豐田RAV4榮放的后備箱輕輕松松放下兩個28寸行李箱再加一個24寸的，平時超市大采購、去機場接人都綽綽有余。要是把后排座椅放倒，幾乎全平，縱深差不多1.9米。像孩子的自行車、露營裝備、燒烤爐、折疊桌椅這些全都能塞進去，還剩不少余量。喜歡自駕的更方便，放倒后鋪個充氣床墊就能當車床，跑長途在服務區(qū)歇腳，家人能躺著舒舒服服休息。

最后總結一下，如果你買SUV，就是為了家用，不追求花哨的配置，不追求炸裂的動力，只想要一臺好開、省油、省心、耐用的車，那一汽豐田RAV4榮放這款車值得一看。三種動力，不管你是市區(qū)代步，還是偶爾越野，都能找到適合自己的版本，開著放心，養(yǎng)著省心，這才是咱們普通家庭需要的務實之選，實測不踩雷，閉眼沖就對了！

選對版本，一汽豐田RAV4榮放才更值。燃油、雙擎，兩驅、四驅可選。預算十七八萬，2.0L燃油兩驅就夠用，日常家用完全沒問題。預算多點，直接上2.0L雙擎豪華版，更省油、更安靜平順，性價比很高。經常自駕、走爛路，就選2.5L雙擎四驅，動力更足，通過性也更強。