國內(nèi)新能源車市到底有多卷？老實(shí)說，資深車友早就對(duì)“十來萬國產(chǎn)車硬剛二十萬合資”、“二三十萬新勢(shì)力叫板百萬超跑”這種戲碼見怪不怪了。

但今天這位剛亮相的選手，還是硬生生把我給看懵了！一臺(tái)自詡“黃金比例后驅(qū)轎跑”的新車，居然把300萬法拉利同款的磁流變懸架給搬了上來，這好奇心屬實(shí)是按不住了。

事情還得從4月13日的一場(chǎng)簽約儀式說起。在“國民好車2.0”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，京東高調(diào)宣布與深藍(lán)汽車達(dá)成深度綁定，聯(lián)合推出深藍(lán)L06增程版。沒錯(cuò)，前頭說的那臺(tái)“不講武德”的硬茬，就是它。

咱們先來盤一盤最唬人的這套“平民版法拉利”底盤。別以為這又是廠家在玩什么文字游戲搞噱頭，這車用的是貨真價(jià)實(shí)的磁流變液減振技術(shù)，響應(yīng)速度直接干到了驚人的10毫秒級(jí)。

說得直白點(diǎn)，有了這套懸架，你以后過減速帶或者坑洼爛路，底盤不再是“哐當(dāng)”一聲生硬地去扛，而是像一把大熨斗把路面瞬間燙平了一樣，濾震動(dòng)作極其干脆、高級(jí)。

尺寸方面倒沒有大動(dòng)干戈，長(zhǎng)寬高依然是4830/1905/1480毫米，軸距2900毫米，一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的中型B級(jí)轎車身材。

作為增程車型，核心看點(diǎn)自然在“心臟”上。新車搭載的1.5L增程器搭配175kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，不僅掏出了245公里純電續(xù)航，滿油滿電綜合續(xù)航更是直逼1505公里，虧電油耗被死死壓在了百公里3.46升。

智能化這塊，深藍(lán)這次也是越級(jí)下猛料。座艙里首發(fā)搭載了3納米制程的聯(lián)發(fā)科天璣芯片，配合深藍(lán)標(biāo)志性的那塊能左右偏轉(zhuǎn)的15.6英寸“向日葵屏”，車機(jī)流暢度和交互體驗(yàn)絕對(duì)是當(dāng)下的第一梯隊(duì)。

智駕層面更是狠，直接全系標(biāo)配激光雷達(dá)，高階的高速和城市領(lǐng)航輔助一應(yīng)俱全。要知道，這套滿血行頭放在一兩年以前，那可是20萬級(jí)以上高端車型的專屬特權(quán)。

如果你手里正捏著預(yù)算，原本在考慮比亞迪海豹06或者秦L，那我強(qiáng)烈建議你再做個(gè)“等等黨”。參考純電版13.49萬起的售價(jià)，這臺(tái)深藍(lán)L06增程版的主力定價(jià)大概率也會(huì)落在14萬左右。

仔細(xì)算筆賬，花一臺(tái)傳統(tǒng)合資A級(jí)燃油車的錢，就能拿下一臺(tái)帶“法拉利同款懸架”、標(biāo)配滿血激光雷達(dá)，且續(xù)航超1500公里的B級(jí)后驅(qū)轎跑，這誘惑力，確實(shí)沒幾個(gè)人能頂?shù)米　?/p>