【CNMO科技消息】4月14日，問界汽車發(fā)布問界M6“答網(wǎng)友問”第三期內容，圍繞用戶關心的電池安全、充電性能及前備箱結構設計等核心問題，作出詳細解答。

問界M6

針對用戶關于純電版電池安全的疑問，問界官方表示，問界M6全系搭載華為巨鯨電池平臺，具備十五層硬核物理防護結構，并引入電池安全冗余設計。在測試標準方面，新車通過了150余項嚴苛測試，遠超國標要求。此外，問界M6還配備BMS電池管理系統(tǒng)，支持云端7×24小時全天候實時看護，能夠在電池出現(xiàn)異常時提前預警，全方位保障電池安全。

對于純電版充電性能，問界M6純電版基于800V高壓純電架構打造，標配100kWh三元鋰電池，峰值充電功率表現(xiàn)優(yōu)異。官方數(shù)據(jù)顯示，在常溫環(huán)境下，充電15分鐘即可將電量從30%迅速補充至80%。這一補能效率意味著，在高速服務區(qū)短暫休息的間隙，車輛即可完成快速“回血”，有效緩解用戶的里程焦慮。需注意，實際充電速度可能受自然環(huán)境、充電樁狀態(tài)及電池使用壽命等因素影響。

針對前備箱鎖扣結構為何設計得較為“大”這一細節(jié)問題，問界解釋稱，這一設計滿足最新國家強制性標準GB24550-2024《汽車對行人的碰撞保護》（將于2025年1月1日起實施）。問界M6采用雙鎖結構，鎖止更牢靠，且鎖扣位置靠下并帶有加固支架，能在碰撞發(fā)生時提供足夠的機蓋緩沖變形空間，最大化保護行人安全。

同時，問界M6純電版配備的智能電動前備箱還具備三重防夾設計：第一重視覺防夾，通過車身攝像頭實時監(jiān)測危險區(qū)域并語音提醒；第二重霍爾傳感防夾，遇到阻力時系統(tǒng)反向回彈；第三重防夾壓力傳感防夾，通過邊緣傳感器觸發(fā)防夾機制，驅動機蓋反向回彈，細節(jié)處守護用戶安全。