來源：市場資訊

和我們一起重新思考汽車

《今日新聞》將會(huì)每天給大家?guī)韼讞l當(dāng)日重磅新聞，并附上社長的簡單評(píng)論。關(guān)注「電動(dòng)車公社」，新能源圈大事小事，看我們就夠啦～

今日新聞要點(diǎn)：

• 五菱繽果Pro開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)5.88-7.28萬元；

• 吉利汽車一季度銷量93.79萬輛；

• 寶馬一季度全球交付56.57萬輛；

1、

五菱繽果Pro開啟預(yù)售

預(yù)售價(jià)5.88-7.28萬元

4月14日，五菱繽果Pro開啟預(yù)售。新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)5.88-7.28萬元。

外觀方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)語言，車身圓潤飽滿但具有復(fù)古氣息，采用圓形大燈+封閉式前臉，以及半隱藏式門把手、分體式方形大燈，搭配花瓣輪轂呈現(xiàn)出年輕靈動(dòng)的氣質(zhì)。尺寸方面，新車長寬高分別為4050/1758/1580mm，軸距2560mm，定位小型車。

內(nèi)飾方面，新車采用雙拼色復(fù)古內(nèi)飾，使用雙輻式多功能方向盤，懸浮中控屏下方設(shè)計(jì)橢圓形島臺(tái)的視覺效果，與中央出風(fēng)口融合，并大面積采用軟質(zhì)包裹。配置方面，新車搭載靈語智能系統(tǒng)，標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、540°全景影像以及智能泊車輔助，并支持3.3kW外放電功能。

三電方面，新車搭載65kW電機(jī)，匹配31.9/37.9kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航330/403km。

繽果Pro定位介于繽果和繽果S之間，精準(zhǔn)切入了5-7萬價(jià)格區(qū)間的純電代步需求，設(shè)計(jì)、配置、價(jià)格都有亮點(diǎn)，有望進(jìn)一步推高繽果車系的市場認(rèn)可度。

2、

吉利汽車一季度銷量93.79萬輛

2026年一季度，吉利汽車總銷量937927輛，其中新能源銷量491006輛，同比增長5.8%，新能源滲透率52.4%。細(xì)分到品牌，銀河銷量23.99萬輛；領(lǐng)克銷量8.16萬輛；極氪銷量7.7萬輛；沃爾沃銷量15.3萬輛；極星銷量1.3萬輛。

今年第一季度，吉利推出超級(jí)智能體“超級(jí) Eva+千里浩瀚 G-ASD 4.0”，并將隨極氪8X量產(chǎn)上車。與此同時(shí)，吉利汽車海外市場認(rèn)可度持續(xù)提升，完成五個(gè)歐洲核心國家的品牌布局，拿出優(yōu)秀銷量的同時(shí)，吉利也在全球市場逐步實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！毕颉吧鷳B(tài)出海”進(jìn)階。

3、

寶馬一季度全球交付56.57萬輛

2026年一季度，寶馬在全球共交付56.57萬輛新車，同比下降3.5%。細(xì)分到品牌，寶馬品牌49.6萬輛，同比下降4.6%；MINI品牌6.84萬輛，同比增長5.9%；勞斯萊斯1271輛，同比下降4.2%。

寶馬銷量下滑，最大的原因還是市場競爭過于激烈。尤其在中國市場，寶馬受到的影響更為明顯。目前來看，寶馬的解法是通過技術(shù)跨越式升級(jí)打造的新世代車型，在歐洲訂單已經(jīng)超過預(yù)期。接下來，新世代的i3/iX3等新車也會(huì)進(jìn)入中國。能否維持豪華品牌的昔日榮光、和中國品牌同臺(tái)競技，就看寶馬接下來的動(dòng)作了。