近日，以 “闖天關?征萬境” 為主題的仰望 U8 2026 款越野試煉挑戰(zhàn)，在比亞迪綜合越野開發(fā)中心正式開展。這也是這座面向全球電驅(qū)越野打造的研發(fā)測試陣地，首次向外界開放。

這座占地 12000 平方米的專業(yè)場地，是比亞迪為高端新能源越野搭建的系統(tǒng)化研發(fā)、測試與驗證平臺。它覆蓋上百種極限地形與工況，用標準化、可復現(xiàn)的嚴苛試煉，為電驅(qū)越野建立起一套完整的性能驗證標準。

傳統(tǒng)戶外越野測試，常受環(huán)境、天氣、場地限制，數(shù)據(jù)難采集、場景難復現(xiàn)、周期長、成本高。為突破這些局限，比亞迪把全球經(jīng)典越野天險 “搬” 進室內(nèi)，自主研發(fā) 30 多套專業(yè)測試工裝，其中就包括模擬天門山天梯、可變附著力坡道、輪定力學測試平臺等裝置。

在可控環(huán)境里反復驗證、完整采集數(shù)據(jù)、持續(xù)優(yōu)化調(diào)校，既填補了國內(nèi)電驅(qū)越野體系化研發(fā)測試的空白，也讓每一項技術都能在極端場景下穩(wěn)定可靠。仰望 U8 2026 款所搭載的易四方、云輦 - P+、eTCS 2.0 等核心技術，均在這里歷經(jīng)數(shù)萬次打磨，完成全維度性能優(yōu)化。

本次開放試煉中，仰望 U8 2026 款在模擬 “天門山” 天階、45° 超高附著力坡道等場景里，展現(xiàn)出穩(wěn)定的坡停、坡起與姿態(tài)控制能力。這份從容，來自升級后的 eTCS 2.0 技術。

它基于易四方平臺，一改傳統(tǒng) TCS “事后糾正” 的邏輯，以主動控制實現(xiàn)四輪扭矩精準分配；同時結(jié)合動力學與視覺雙識別方案，可自動判斷路面、切換模式、激活控制策略，實現(xiàn)全速域、全場景的智能感知與車身穩(wěn)定控制，讓攀爬、脫困、濕滑路面行駛與高速行駛都更安全、更平順。

從室內(nèi)工裝的精準測試，到戶外場地的酷暑嚴寒考驗，仰望 U8 在全工況、高頻率的嚴苛試煉中不斷進化。它不只是提升一臺越野車的通過性與穩(wěn)定性，更以全棧自研與科學驗證體系，重新定義高端電驅(qū)越野的開發(fā)邏輯，把技術自信落到每一次出發(fā)的安心與篤定。

硬核之外，是對安全的堅守；馳騁之間，是對邊界的探索。以技術為根基、以嚴謹為準則，仰望正推動全球越野從傳統(tǒng)機械時代，穩(wěn)步走向智能電驅(qū)的新階段。