一位美國官員匿名表示，一艘美國驅(qū)逐艦于14日攔截了兩艘試圖離開伊朗的油輪，并指令其掉頭。這是在唐納德·特朗普總統(tǒng)的封鎖令生效一天后發(fā)生的。

該官員稱，這兩艘船已離開阿曼灣的恰巴哈爾港，并通過無線電通信與軍艦取得聯(lián)系。目前尚不清楚是否發(fā)出了任何進一步的警告。

這一披露為特朗普封鎖令的開始增添了更多細節(jié)。該封鎖旨在向伊朗施壓，以結(jié)束其對霍爾木茲海峽事實上的關(guān)閉，該海峽是全球約20%石油運輸?shù)难屎硪馈?/strong>

特朗普希望封鎖能迫使伊朗接受美國為結(jié)束戰(zhàn)爭提出的條件，包括開放霍爾木茲海峽。特朗普表示，這也是與伊朗達成為期一周、將于下周到期的停火協(xié)議的條件之一。這場戰(zhàn)爭由美國和以色列于2月28日發(fā)動。

專家們持謹慎態(tài)度。華盛頓近東政策研究所的諾姆·拉伊丹表示，追蹤數(shù)據(jù)確實顯示一艘油輪在封鎖開始后掉頭，但他提醒說，許多與伊朗石油相關(guān)的船只會關(guān)閉定位系統(tǒng)。

“我們只是還不知道它有多有效?，F(xiàn)在才第二天，”拉伊丹說。

這位美國官員稱，這兩艘油輪是美國中央司令部周二早些時候在一份聲明中提到的六艘商船中的一部分，這些船只已遵照命令“掉頭重新進入阿曼灣的一個伊朗港口”。

中央司令部表示，自封鎖于華盛頓時間周一上午10點（格林尼治標準時間1400點）生效以來，尚無船只成功通過封鎖線。

美國軍方表示，此次封鎖是一項大規(guī)模行動，涉及超過一萬名美軍、十幾艘軍艦和數(shù)十架飛機。

美國軍方表示，只要船只不是往返伊朗，它將支持在霍爾木茲海峽過境的船只的航行自由。

特朗普在周末結(jié)束戰(zhàn)爭的談判破裂后宣布了封鎖。由于對進一步談判的希望，油價在周二一度跳漲回每桶100美元以上，隨后有所回落。

如果特朗普的戰(zhàn)略成功，他將消除伊朗在與美國談判中最大的籌碼，并再次為全球貿(mào)易打通海峽。但專家表示，封鎖是一種戰(zhàn)爭行為，需要長期投入大量軍艦。

這也可能引發(fā)德黑蘭的新一輪報復(fù)，并對本已脆弱的?；鹪斐删薮髩毫?。

伊朗對航運的威脅已導(dǎo)致全球油價飆升約50%。敵對行動中約有5000人死亡。

數(shù)千次美軍空襲嚴重削弱了伊朗的軍力。但分析人士表示，德黑蘭在此次沖突后已成為華盛頓一個棘手的問題，其領(lǐng)導(dǎo)層更為強硬，并隱藏著高濃縮鈾庫存。

拉伊丹表示，如果封鎖成功并持續(xù)較長時間，預(yù)計伊朗很可能進行報復(fù)，并指出伊朗曾威脅要打擊駐有美軍的海灣國家，以及過去對船只的襲擊。

“我們正處于測試期，”拉伊丹說。

這場“測試”遠未結(jié)束，其走向牽動著全球的神經(jīng)。自封鎖生效以來，霍爾木茲海峽這條全球能源大動脈的脈搏變得微弱而紊亂。盡管美軍宣稱“尚無船只突破”，但據(jù)央視記者14日獲悉，過去24小時內(nèi)仍有超過20艘商業(yè)船只冒險通過了海峽。這看似矛盾的數(shù)據(jù)背后，是各方在高壓下的試探與博弈——既有商船在縫隙中求生，也有軍事力量在紅線邊緣對峙。

國際社會的反應(yīng)迅速而分化。英國首相斯塔默已明確表示不支持封鎖行動，歐盟委員會主席馮德萊恩強調(diào)恢復(fù)航行自由“至關(guān)重要”，西班牙更是直接批駁特朗普的行動“毫無道理”。英國和法國宣布將共同組織召開有關(guān)霍爾木茲海峽航運安全的領(lǐng)導(dǎo)人會議，旨在通過外交途徑結(jié)束沖突、重新開放海峽。這種“不站隊”的集體姿態(tài)，無疑給美國的單邊行動潑了一盆冷水。

伊朗方面的回應(yīng)則一如既往的強硬。伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發(fā)言人發(fā)出警告：如果伊朗在波斯灣和阿曼海的港口安全受到威脅，那么波斯灣和阿曼海的任何港口都將不安全。代理國防部長伊本·禮薩宣稱武裝力量處于最高級別戒備，最高領(lǐng)袖軍事顧問穆赫辛·雷扎伊則暗示擁有“尚未動用的強大籌碼”。這種“不對稱反擊”的威脅，讓地區(qū)局勢充滿了不可預(yù)測的風險。

分析人士指出，特朗普政府的算盤可能打錯了。也門軍事專家阿里·本·哈迪認為，美國在談判中未能逼伊朗就范后“別無更好辦法”，才選擇海上封鎖。其目的有二：一是以有限的軍事行動掐住伊朗的石油收入命脈；二是通過升級海峽危機，將深受油氣價格飆升困擾的盟友拖下水，共同向伊朗施壓。從盟友目前的反應(yīng)看，第二個目的似乎已經(jīng)落空。

更深遠的影響在于全球能源格局。霍爾木茲海峽的“梗阻”已導(dǎo)致國際油氣價格飆升，美國國內(nèi)汽油均價也達到近四年最高水平。若僵局持續(xù)，全球供應(yīng)鏈將承受更大壓力，經(jīng)濟復(fù)蘇進程可能受挫。中方也已明確表態(tài)，認為美方加碼軍事部署、采取定向封鎖行動“只會激化矛盾，加劇局勢緊張”，是“危險和不負責任的行為”。

眼下，停火期限僅剩一周，時間一分一秒地流逝。雖然伊朗外長阿拉格齊稱談判距離達成協(xié)議僅“一步之遙”，但也指責“美方要價太高，要求不斷變化”。有媒體披露，美伊仍在接觸，商討舉行第二次面對面談判。談判的大門尚未完全關(guān)閉，但火藥味已越來越濃。

這場圍繞霍爾木茲海峽的封鎖與反封鎖，已不僅是美伊之間的較量，更成為檢驗國際秩序、多邊主義與單邊主義的一次危機。驅(qū)逐艦攔截油輪的鏡頭或許震撼，但真正的風暴，可能還在后頭。每一艘在波斯灣拋錨的商船，每一位焦慮等待的船員，以及全球市場上每一個跳動的油價數(shù)字，都在默默等待一個答案：是走向更激烈的對抗，還是重回談判桌，為這片動蕩的水域?qū)せ鼐眠`的安寧？