4 月 13 日，奇瑞旗下家用 SUV 風(fēng)云（參數(shù)丨圖片） T9L 正式上市，該車(chē)搭載地平線 HSD 全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)，成為該系統(tǒng)落地的第四款量產(chǎn)車(chē)型。

此次合作以 “軟硬一體” 智駕方案為核心，將高階智能駕駛配置帶入 15 萬(wàn)元級(jí)主流家用市場(chǎng)，進(jìn)一步降低智能駕駛技術(shù)的普及門(mén)檻，也讓地平線 HSD 的量產(chǎn)落地節(jié)奏與市場(chǎng)覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大。

征程 6P 芯片 + HSD 系統(tǒng)協(xié)同支撐

風(fēng)云 T9L 搭載地平線征程 6P 芯片，該芯片可提供 560TOPS 算力，在運(yùn)算效率、功耗控制與安全性方面形成平衡，為車(chē)輛智能駕駛功能提供硬件基礎(chǔ)。

軟件層面，車(chē)輛搭載 HSD 全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)，依托端到端技術(shù)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，具備擬人化駕駛決策能力，可適配城市道路、高速、鄉(xiāng)村道路等多種出行場(chǎng)景，在感知與控制層面更貼近日常駕駛習(xí)慣。

場(chǎng)景適配：覆蓋家庭多元出行需求

地平線 HSD 系統(tǒng)在風(fēng)云 T9L 上的應(yīng)用，主要面向家庭用戶的日常出行場(chǎng)景。在城市通勤場(chǎng)景中，系統(tǒng)可對(duì)車(chē)流啟停、加塞等狀況做出快速響應(yīng)，保持平穩(wěn)跟車(chē)與剎停；長(zhǎng)途行駛時(shí)，車(chē)輛可不依賴高精地圖，完成復(fù)雜立交、施工路段、鄉(xiāng)村道路的識(shí)別與路線規(guī)劃。

針對(duì)親子出行，車(chē)輛以平順操控減少急剎急轉(zhuǎn)，降低暈車(chē)概率；戶外露營(yíng)等非鋪裝路面場(chǎng)景下，系統(tǒng)也可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，滿足家庭多場(chǎng)景使用需求。

半年落地四款車(chē)型 市場(chǎng)定點(diǎn)持續(xù)拓展

自此前星途 ET5、深藍(lán) L06、iCAR V27 之后，風(fēng)云 T9L 在不到半年時(shí)間內(nèi)完成上市，成為地平線 HSD 第四款量產(chǎn)車(chē)型，體現(xiàn)出該智駕方案的平臺(tái)化適配能力與量產(chǎn)落地效率。

截至目前，地平線 HSD 已獲得全球 10 家車(chē)企、超過(guò) 20 款車(chē)型的定點(diǎn)合作；首批上市車(chē)型 8 周激活量突破 2.5 萬(wàn)臺(tái)，用戶智駕里程占比達(dá)到 41%，數(shù)據(jù)反映出方案的市場(chǎng)接受度與用戶使用頻次。

高階智駕進(jìn)入“全民化”階段

風(fēng)云 T9L 的上市，打破了高階智駕配置與高價(jià)格綁定的市場(chǎng)現(xiàn)狀，將相關(guān)技術(shù)下沉至 12.99 萬(wàn) - 18.69 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的家用 SUV 產(chǎn)品中，推動(dòng)智能駕駛從高端車(chē)型向主流民用車(chē)普及。

結(jié)語(yǔ)：
從技術(shù)驗(yàn)證到大規(guī)模量產(chǎn)，從高端選配到普惠標(biāo)配，風(fēng)云 T9L 與地平線 HSD 的合作，不僅是一款新車(chē)的上市，更是中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)化落地的重要縮影。

當(dāng)高階智駕不再是少數(shù)車(chē)型的專屬，而是走進(jìn)普通家庭的日常出行，整個(gè)汽車(chē)智能化賽道也將迎來(lái)更務(wù)實(shí)、更貼近用戶需求的發(fā)展階段。