科技不敵習(xí)慣？ 廣播依然是車主最愛的聲音來源

在Spotify、Apple Music和無數(shù)音頻流服務(wù)環(huán)伺的今天，還有多少人會在車?yán)锫爮V播電臺？或許你會覺得幾乎沒人聽了，但據(jù)美國最新的調(diào)查研究，聽眾數(shù)量遠(yuǎn)超乎你的想象。

根據(jù)美國政治民調(diào)和音頻媒體研究權(quán)威Edison Research最新的“Share of Ear” 調(diào)查，即便在數(shù)字串流極度普及的2026年，傳統(tǒng)廣播在汽車駕駛艙內(nèi)的表現(xiàn)依然驚人。 數(shù)據(jù)顯示，在美國13歲以上的受訪者中，于車內(nèi)收聽廣告支持音頻的時(shí)間里，AM/FM廣播占比高達(dá)55%，而流媒體僅占16%，衛(wèi)星廣播則占13%。 這顯示出雖然數(shù)字轉(zhuǎn)型在大環(huán)境中發(fā)生，但在 “開車” 這個(gè)特定場景下，傳統(tǒng)電臺的地位依舊難以撼動(dòng)。

即便觀察13歲至34歲的年輕族群，傳統(tǒng)廣播在車內(nèi)的收聽占比依然達(dá)到46%，雖然該族群的串流占比提升至30%，但仍未過半。 這種現(xiàn)象背后的核心在于廣播的便利性，駕駛者只需啟動(dòng)引擎，聲音便會自動(dòng)傳出，無需像操作 Spotify 等 App 那樣分心選取曲目。 此外，在地化的實(shí)時(shí)交通、天氣信息以及災(zāi)害警報(bào)，也是廣播的關(guān)鍵競爭優(yōu)勢。

目前汽車產(chǎn)業(yè)對于是否保留傳統(tǒng)接收器仍有分歧，尤其是電動(dòng)車制造商如特斯拉與 Rivian 曾試圖移除 AM 廣播，理由是電機(jī)產(chǎn)生的電磁干擾會影響信號。 然而這可引發(fā)了美國國會的關(guān)注，現(xiàn)正推動(dòng)中的“每輛車都必須具備AM廣播法案” 指出，這涉及國家安全與緊急救災(zāi)通訊。 對于消費(fèi)者而言，廣播是一種免費(fèi)且可靠的連結(jié)，相較于每月需支付約10 美元以上的串流訂閱費(fèi)，廣播顯然是更務(wù)實(shí)的選擇。 盡管Podcast在口述內(nèi)容領(lǐng)域與廣播平起平坐，但在車載環(huán)境的整體覆蓋率上，廣播依然是現(xiàn)階段的勝利者。