4月15日，隨著李村公園—下王埠區(qū)間（簡(jiǎn)稱(chēng)“李王區(qū)間”）最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成，由青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督指導(dǎo)、青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司建設(shè)管理、中鐵四局承建的青島地鐵2號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)全線軌通，為后續(xù)供電、通信、信號(hào)等相關(guān)作業(yè)開(kāi)展創(chuàng)造有利條件，為線路通車(chē)運(yùn)營(yíng)筑牢根基。

2號(hào)線二期工程全長(zhǎng)8.9公里，途經(jīng)李滄和嶗山，西接2號(hào)線一期李村公園站，自站后折返線引出后，沿夏莊路北上穿越下王埠立交橋，再沿金水路向東敷設(shè)，途經(jīng)下王埠、青銀高速、佛耳崖、臧村、李家上流等重要區(qū)域，隨后沿常川路北行，拐入世園大道向東敷設(shè)，最終在東端世博園站與已運(yùn)營(yíng)的藍(lán)谷快線換乘，設(shè)置下王埠、佛耳崖等8座車(chē)站，在下王埠站與在建地鐵15號(hào)線換乘。

首條全面啟動(dòng)土建施工、首條全線車(chē)站主體封頂、首條全線洞通、軌通……在青島地鐵三期工程中，2號(hào)線二期是建設(shè)進(jìn)度最快的一條。目前，全線土建工程已進(jìn)入收尾階段，機(jī)電工程已全面進(jìn)場(chǎng)。后續(xù)，將繼續(xù)推進(jìn)電通、通信通等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展動(dòng)聯(lián)調(diào)工作。

2號(hào)線二期通車(chē)后，將極大優(yōu)化李滄東部及嶗山中部區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)與主城區(qū)15分鐘快速通達(dá)，惠及沿線近10萬(wàn)居民。

2021年9月，青島地鐵三期規(guī)劃獲批。目前，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路8條、運(yùn)營(yíng)里程352公里；在建線路8條、154公里，將于2026至2028年間陸續(xù)建成。4月10日對(duì)外公布的《山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出，穩(wěn)妥有序建設(shè)青島城市軌道交通三期工程，研究謀劃青島城市軌道交通四期工程。