（4月13號(hào)）剛官宣，咱們盼星星盼月亮的凱迪拉克純電旗艦SUV——?jiǎng)P威德（Escalade IQ），終于定檔了！

就在下周二，4月22號(hào)，這車正式上市！

說(shuō)實(shí)話，這車一出來(lái)，我就覺(jué)得以前那些“大塊頭”SUV都得往后稍稍。這不僅僅是一臺(tái)車，這簡(jiǎn)直就是個(gè)“移動(dòng)的行宮”。現(xiàn)在店里展車已經(jīng)陸續(xù)到了，而且官方還搞了個(gè)“價(jià)值一萬(wàn)塊的百萬(wàn)積分盲訂”活動(dòng)，這羊毛不薅感覺(jué)虧一個(gè)億??！

趁著上市前這一周，我趕緊給你們扒一扒這車到底有啥硬貨，為啥它能叫“純電公路之王”。

• 氣場(chǎng)這塊，拿捏得死死的

第一眼看凱威德，你就記住一句話：“大”就完事了！

這車長(zhǎng)超過(guò)5米2，寬超過(guò)2米，往那一停，自帶那種“大哥”的氣場(chǎng)。

它保留了凱雷德那種經(jīng)典的鉆石切割線條，但又玩出了新花樣。那個(gè)黑晶光曜格柵配上直列式的閃電大燈，晚上開(kāi)出去，辨識(shí)度直接拉滿，一眼就能定乾坤。

給你配了22寸的大腳（輪轂），而且輪胎是295mm同級(jí)最寬的自修復(fù)輪胎。這就好比給巨人穿了雙頂級(jí)跑鞋，看著穩(wěn)，跑起來(lái)也帶勁。

• 座艙就是“頂奢大平層”

如果說(shuō)外觀是給別人看的，那這內(nèi)飾就是純純給自己享受的。凱迪拉克這次為了討好咱們中國(guó)用戶，真是下了血本。

后排是王炸： 重點(diǎn)來(lái)了！這車的后排是專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的！電動(dòng)調(diào)節(jié)的寬大座椅，還帶獨(dú)立娛樂(lè)屏。這哪是坐車啊，這簡(jiǎn)直就是坐飛機(jī)頭等艙，甚至比游艇還舒服。

用料太豪橫： 摸得到的地方基本都是真皮。用的是北美五大湖區(qū)進(jìn)口的Fine Nappa半苯胺真皮，還是低溫慢染的工藝，手感那叫一個(gè)細(xì)膩。再加上手工縫制的浮光繡，這質(zhì)感，絕了！

屏幕多到眼花： 七塊屏幕互聯(lián)！前排駕駛、后排娛樂(lè)，全家人都照顧到了，科技感直接拉滿。

• 開(kāi)起來(lái)不像個(gè)“大胖子”

你可能會(huì)想，這么大的個(gè)頭，電車是不是特別笨重？

還真不是！官方說(shuō)了，這車講究一個(gè)“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。

底盤硬核： 它裝了進(jìn)口的威巴克空氣彈簧，還有采埃孚（ZF）的CDC減振器。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是過(guò)減速帶不顛，跑高速不飄，穩(wěn)得一批。

剎車猛： 配了Brembo（布雷博）的高性能六活塞卡鉗，剎車盤也是超跑級(jí)別的。這么大個(gè)車，想停就能停，安全感爆棚。

轉(zhuǎn)彎靈巧： 別看車長(zhǎng)，它還有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。在城里掉頭、停車，靈活得很，完全不會(huì)覺(jué)得是個(gè)累贅。

智駕牛： 車?yán)锞尤徊刂袠I(yè)首個(gè)量產(chǎn)的艙內(nèi)激光雷達(dá)，還上了Momenta的輔助駕駛系統(tǒng)。這在凱迪拉克以前的車上可是沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，這波操作很“未來(lái)”。

2026年，凱迪拉克持續(xù)煥新產(chǎn)品矩陣，凱威德無(wú)疑是最具分量、最具里程碑意義的旗艦力作。同時(shí)，凱威德也將重磅亮相2026北京車展，與廣大消費(fèi)者近距離相見(jiàn)。旗艦將至，風(fēng)范待啟，與凱迪拉克共赴純電豪華新征程！