來源：環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)

　　在“雙重封鎖”的壓制下，霍爾木茲海峽目前航運(yùn)量遠(yuǎn)低于戰(zhàn)前水平。

　　船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，周二通過該海峽的商船數(shù)量為11艘，低于周末日均16艘的水平。由于船只在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域可能關(guān)閉數(shù)字應(yīng)答器以隱藏行蹤，報(bào)道援引兩名美國(guó)官員稱，周二通過的船只數(shù)量可能超過20艘。

　　盡快恢復(fù)正常航運(yùn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，霍爾木茲海峽的幾近停擺已造成超過4億桶石油的運(yùn)輸缺口。自沖突爆發(fā)以來，油價(jià)累計(jì)上漲31%，歐洲天然氣價(jià)格也出現(xiàn)類似漲幅。

　　盡管整體航運(yùn)量自戰(zhàn)爭(zhēng)開始以來大幅下降，伊朗仍以接近戰(zhàn)前水平繼續(xù)出口石油，這既有助于維持全球供應(yīng)，也為該國(guó)提供了重要的資金來源。美國(guó)試圖通過封鎖海峽來對(duì)德黑蘭造成足夠的經(jīng)濟(jì)壓力，以迫使其接受美方要求，同時(shí)又要避免伊朗自身對(duì)霍爾木茲海峽的有效封鎖進(jìn)一步?jīng)_擊全球經(jīng)濟(jì)。

　　美國(guó)中央司令部周三在X上表示，沒有任何船只成功突破其封鎖，9艘船只遵從美軍指示，轉(zhuǎn)向駛往伊朗港口或海岸線附近區(qū)域。

　　一些船只可能在遠(yuǎn)離海峽后才重新開啟應(yīng)答器，這意味著部分通行情況將滯后顯現(xiàn)。即便如此，通過海峽的航行量仍將遠(yuǎn)低于去年日均135艘的水平。

　　2月28日遭到美以攻擊后，伊朗在一天內(nèi)幾乎完全切斷了其他國(guó)家船只的通行。起初為避免油價(jià)飆升，美國(guó)并未阻止伊朗的出口，甚至一度放松制裁。

　　但在周日�；鹫勁衅屏押�，美國(guó)改變策略，對(duì)伊朗幾乎所有海上活動(dòng)實(shí)施封鎖，該措施于波斯灣時(shí)間周一晚間開始。

　　雙方都宣稱具備突破對(duì)方封鎖的能力。

　　德黑蘭聲稱其一艘超級(jí)油輪已突破美國(guó)封鎖。

　　雖然未點(diǎn)名具體船只，但可能指的是Alicia號(hào)，這是一艘遭美國(guó)制裁的空載油輪，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4點(diǎn)10分左右通過伊朗的拉拉克島進(jìn)入海峽。

　　在Alicia號(hào)進(jìn)入兩小時(shí)后，另一艘希臘船東的超大型油輪Agios Fanourios I在第二次嘗試后通過霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣。根據(jù)信號(hào)顯示，該船正駛往伊拉克巴士拉港。

2026年4月15日，Agios Fanourios I（白色）和Alicia（藍(lán)色）通過霍爾木茲海峽。

　　對(duì)石油市場(chǎng)而言，更重要的是目前尚無跡象顯示裝載原油的伊朗油輪成功能突破美國(guó)封鎖，已有多艘選擇折返。

　　伊朗似乎在其位于霍爾木茲海峽東側(cè)、波斯灣之外的賈斯克出口終端裝載了另一艘油輪。衛(wèi)星圖像顯示，一艘超大型油輪在周五和周日停泊于該終端，而周二的圖像顯示泊位已空。該船在�？科陂g關(guān)閉了應(yīng)答器，目前仍未開啟，因此其去向不明。

　　除油輪外，至少有兩艘與伊朗有關(guān)的集裝箱船Golbon號(hào)和Kashan號(hào)似乎成功駛離波斯灣，沿伊朗海岸航行并前往與巴基斯坦接壤的海域。追蹤數(shù)據(jù)顯示，兩船于周二通過海峽頂端，此前停泊在伊朗阿巴斯港外。

　　過去一天內(nèi)，所有進(jìn)出波斯灣的船只均被限制在靠近伊朗拉拉克島和蓋什姆島的一條狹窄北側(cè)航道內(nèi)。