01

伊朗將使用替代港口繞開美國對霍爾木茲海峽的封鎖

伊朗將使用南部港口以外的港口作為供應(yīng)必需品的“戰(zhàn)略替代港口”，以繞過美國對霍爾木茲海峽的封鎖。

新華社引述伊朗邁赫爾通訊社報道，根據(jù)伊朗財長的指示，伊朗各地的自由貿(mào)易區(qū)在進(jìn)口必需品方面發(fā)揮了新的作用，這可能成為維持貿(mào)易和突破“敵方海上封鎖”的新途徑。

伊朗運輸和物流聯(lián)合會顧問邁赫爾杰爾迪則稱，伊朗北方港口運力可以滿足國家需求。目前伊朗南部港口仍處于活躍狀態(tài)，裝卸作業(yè)仍在繼續(xù)，盡管部分運力可能有所下降，但不會對貨物供應(yīng)造成干擾。

美國中央司令部星期二（4月14日）發(fā)布消息說，美軍對伊朗港口的封鎖已全面生效。“伊朗經(jīng)濟(jì)約90%依賴海上國際貿(mào)易。封鎖實施不到36小時，美軍已完全切斷伊朗海上進(jìn)出口貿(mào)易。”

據(jù)日前報道，美國和伊朗上周末在伊斯蘭堡進(jìn)行的談判無果而終。隨后，美國中央司令部在社媒宣布，將于星期一（13日）開始封鎖伊朗海灣港口。

美軍也說，它在霍爾木茲海峽的封鎖范圍將向東延伸至阿曼灣和阿拉伯海，不過包括糧食、醫(yī)藥品和其他基本必需品的人道援助物資的運輸在接受檢查后將獲放行。

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美國4月20日啟動分階段關(guān)稅退款

美國下星期一（4月20日）啟動分階段關(guān)稅退款。

新華社報道，美國海關(guān)與邊境保護(hù)局星期二（14日）說，已基本完成向進(jìn)口商大規(guī)模退款的報關(guān)系統(tǒng)新功能第一階段研發(fā)，20日啟動相關(guān)關(guān)稅退款工作。

美國海關(guān)與邊境保護(hù)局官員在向美國國際貿(mào)易法院提交的一份聲明文件中說，海關(guān)與邊境保護(hù)局正在開發(fā)報關(guān)系統(tǒng)新功能模塊，第一階段研發(fā)已基本完成并進(jìn)行測試。

官員說，海關(guān)與邊境保護(hù)局將以電子支付方式向進(jìn)口商或其指定方發(fā)放退款。

截至4月9日，超過5萬6000家進(jìn)口商或其指定方已完成接收電子支付的流程。在根據(jù)美國《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》所繳納的關(guān)稅中，預(yù)計約82%的報關(guān)可通過電子支付方式退款，涉及金額約1270億美元。

美國最高法院2月20日公布裁決，認(rèn)定美國《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）沒有授權(quán)總統(tǒng)征收大規(guī)模關(guān)稅。美國國際貿(mào)易法院法官3月4日作出裁決，要求海關(guān)與邊境保護(hù)局在關(guān)稅清算中不得依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》征收關(guān)稅。這意味著，此前依據(jù)這項法律征收的關(guān)稅需退還。

海關(guān)與邊境保護(hù)局3月6日向美國國際貿(mào)易法院提交聲明說，由于技術(shù)、流程、人力資源等限制，尚無法按照法院裁定退還關(guān)稅。

截至3月初，美國有超過33萬家進(jìn)口商依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》提交超過5300萬個報關(guān)申請并預(yù)付或支付關(guān)稅稅款，涉及約1660億美元資金。

03

能源價格飆升 分析指英國普通家庭每年減近500英鎊收入

分析指出，一個典型的英國普通家庭將因能源價格飆升而每年減少近500英鎊的收入。

彭博社報道，英國智庫決議基金會（Resolution Foundation）星期一（4月13日）說，根據(jù)市場對能源價格的預(yù)測，英國中位數(shù)勞動年齡家庭的收入在本財年將下降0.6%，而此前預(yù)期為增長0.9%。

盡管智庫分析顯示，收入最低的五分之一家庭仍會增長，但在以色列和美國對伊朗發(fā)動襲擊之后，這一群體的收入增長預(yù)計將明顯減弱，僅為1.2%，低于此前預(yù)估的2.8%。

決議基金會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家史密斯說，盡管近期地緣政治緊張有所緩和，但“今年對家庭財務(wù)的損害在很大程度上已經(jīng)發(fā)生”。

他說：“能源價格仍遠(yuǎn)高于戰(zhàn)前水平，這意味著許多家庭今年的購買力將下降。對于中等及以上收入群體來說，原本微弱的增長預(yù)期已經(jīng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長?！?/p>

伊朗戰(zhàn)爭被認(rèn)為是自工黨政府上臺并承諾提高生活水平以來，對家庭財務(wù)造成的最大沖擊。這次沖突可能削弱英國民眾的個人財務(wù)狀況，而這些狀況此前正從2022年俄羅斯入侵烏克蘭引發(fā)的通脹沖擊中逐步恢復(fù)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測，通脹率可能接近英國央行2%目標(biāo)的一倍。英國司機(jī)已因戰(zhàn)爭爆發(fā)后燃油價格快速上漲而承壓，貸款機(jī)構(gòu)也因市場預(yù)期央行將加息而提高按揭成本。隨著夏季來臨，能源賬單預(yù)計還將因天然氣和電力價格上限上調(diào)而進(jìn)一步上漲。

與此同時，根據(jù)德勤（Deloitte）的另一項調(diào)查，伊朗沖突也使英國企業(yè)信心跌至疫情初期以來的最低水平。

德勤的季度調(diào)查顯示，3月下半月凈信心指數(shù)從2025年底的-13%暴跌至-57%，為2020年第一季度以來的最低水平。

德勤也發(fā)現(xiàn)，凈79%的公司首席財務(wù)官預(yù)計未來12個月的招聘人數(shù)將會下降，高于去年年底的55%。

04

巧克力產(chǎn)品需求下跌 可可期貨價格較歷史高點大跌逾70%

可可期貨價格大幅下跌，業(yè)界普遍預(yù)期，更便宜的可可豆逐步進(jìn)入供應(yīng)鏈，將有助于提高加工速度，緩解巧克力產(chǎn)品的價格壓力。

受到氣候變化影響，全球可可主產(chǎn)區(qū)加納和科特迪瓦過去幾年歉收，推動可可價格在2024年創(chuàng)下歷史性漲勢。不過，隨著需求轉(zhuǎn)弱，加上最近收成不錯，市場對供應(yīng)過剩的預(yù)期升溫，紐約最活躍的可可期貨價格已較歷史高點回落逾70%。

在可可價格看漲期間，一些企業(yè)采用減少可可用量的配方，有的現(xiàn)階段還在消化此前購入的高價庫存。

大宗商品經(jīng)紀(jì)公司Marex Group農(nóng)業(yè)銷售主管帕克曼（Jonathan Parkman）說：“市場已發(fā)生根本性變化，這不僅體現(xiàn)在價格上，也體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)上?！?/p>

加工商將可可豆研磨成可可脂和可可粉，用于巧克力生產(chǎn)。相關(guān)研磨量預(yù)計在今年第一季度維持疲弱。不過，帕克曼認(rèn)為，這很可能是可可加工放緩的最后一個季度。

根據(jù)彭博社對九名交易員和分析師的調(diào)查，作為全球最大消費地區(qū)的歐洲，今年首三個月的可可加工量預(yù)計同比下跌6%，為2013年以來最疲弱的第一季表現(xiàn)。

亞洲的研磨量同樣處于低位，預(yù)計降至八年來第一季度的最低水平；北美的跌幅則相對溫和。上述三大區(qū)域的數(shù)據(jù)預(yù)計在星期四（4月16日）出爐。

馬來西亞方面，根據(jù)當(dāng)?shù)乜煽删峙c可可制造商集團(tuán)星期二（14日）發(fā)布的聲明，今年第一季研磨量同比增長約9%。

業(yè)界人士指出，部分流失的需求未必會回歸，因為一旦企業(yè)調(diào)整配方，往往難以恢復(fù)原狀。

Tropical General投資集團(tuán)分析師庫瑪麗（Nisha Kumari）說，在產(chǎn)品配方中采用可可脂替代品，正逐漸成為企業(yè)應(yīng)對未來可可供應(yīng)沖擊的結(jié)構(gòu)性策略，而非單純的周期性調(diào)整。

全球最大巧克力與可可產(chǎn)品制造商百樂嘉利寶（Barry Callebaut），在新加坡設(shè)立的全球創(chuàng)新中心，正重點開發(fā)可可涂層產(chǎn)品，即用植物脂肪替代可可脂，同時保留巧克力口感。

與此同時，由于食品價格和生活費更高，消費者也開始減少購買巧克力。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Circana的數(shù)據(jù)，截至3月22日的13周內(nèi)，北美巧克力糖果銷量同比減少約1.3%。

盡管巧克力在節(jié)日期間仍是熱門選擇，但另一家市場研究公司NIQ的調(diào)查顯示，在復(fù)活節(jié)期間縮減節(jié)省開支的消費者中，近40%表示會減少購買；在情人節(jié)期間，也有接近25%的消費者持相同態(tài)度。

05

伊朗戰(zhàn)爭重創(chuàng)全球石油消費前景

國際能源署說，受中東沖突引發(fā)的油價飆升影響，全球石油需求增長被徹底抹去，今年全球石油需求將出現(xiàn)自2020年暴發(fā)冠病疫情以來的首次下滑。

彭博社報道，國際能源署星期二（4月14日）發(fā)布月度報告稱：“伊朗戰(zhàn)爭徹底顛覆了全球石油消費前景。隨著供應(yīng)短缺和價格高企的持續(xù)，需求萎縮將進(jìn)一步蔓延?！?/p>

沖突切斷了波斯灣關(guān)鍵水道霍爾木茲海峽的石油運輸，引發(fā)了國際能源署所稱“史上最大規(guī)模的供應(yīng)中斷”。原油現(xiàn)貨與航煤、柴油、汽油等產(chǎn)品價格飆升，正在擠壓消費者并拖累需求。

國際能源署成員國上個月同意釋放總共4億桶的戰(zhàn)略石油儲備，以緩解中東戰(zhàn)爭對石油市場的沖擊。

報告顯示，此前預(yù)計全球日需求將增加73萬桶的增量已被抹去，如今消費量將小幅收縮，日均減少8萬桶。

國際能源署說：“到目前為止，石化原料顯示出這場戰(zhàn)爭最為直接的影響，因為霍爾木茲海峽的封鎖已使通往亞洲的供應(yīng)鏈陷入混亂?！?/p>

國際能源署的基準(zhǔn)情景假設(shè)中東原油正常流動將在年中大體恢復(fù)，但報告也提出了擾動持續(xù)更久的情形。

報告警告稱：“在這種情況下，全球能源市場與世界各國經(jīng)濟(jì)體需要為未來數(shù)月的重大沖擊做好準(zhǔn)備?！?/p>

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