陜西
當(dāng)領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR Cyan在#懂車性能場 的巔峰對決中加冕“性能之王”，一組數(shù)據(jù)再次成為人們熱議的話題——43冠、132次領(lǐng)獎臺、9座世界冠軍。讓我們用數(shù)據(jù)，解讀領(lǐng)克03 TCR的恐怖統(tǒng)治力。
43冠：從2019年到2025年，領(lǐng)克03 TCR賽車在世界頂級房車賽事中，共斬獲43個分站冠軍。這意味著，平均每年超過6個冠軍，幾乎每兩站比賽就有一個冠軍入賬。
132次領(lǐng)獎臺：七年時間，領(lǐng)克車隊(duì)共132次登上領(lǐng)獎臺。這是一個什么概念？以每個賽季約20回合比賽計(jì)算，七年共約140回合比賽，領(lǐng)克車隊(duì)的登臺率高達(dá)94%。也就是說，幾乎每場比賽，都能看到領(lǐng)克03 TCR賽車登上領(lǐng)獎臺。
9座世界冠軍：43個分站冠軍和132次領(lǐng)獎臺，最終匯聚成了9座世界冠軍獎杯——7個年度車隊(duì)總冠軍和2個年度車手總冠軍。這是中國汽車品牌從未達(dá)到過的高度，更是中國制造在世界賽場上最硬核的證明。
1052分：2025賽季，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)以1052分的總成績衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。這一分?jǐn)?shù)，創(chuàng)下了車隊(duì)在TCR世界巡回賽中的新高。
484分：車手揚(yáng)·埃赫拉舍以484分加冕年度車手總冠軍，成為WTCR/TCR史上最年輕的三冠王之一。
這些數(shù)據(jù)的背后，是領(lǐng)克對汽車運(yùn)動的長期投入，是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的技術(shù)支撐，是Drive-E發(fā)動機(jī)的卓越性能，更是無數(shù)工程師、車手、后勤人員的心血結(jié)晶。當(dāng)#領(lǐng)克03性能家族 在#懂車性能場 戰(zhàn)勝紅標(biāo)思域、伊蘭特N，這些數(shù)據(jù)不再只是紙面上的數(shù)字，而是化作了賽道上的真實(shí)速度。#中國第一性能家族 的稱號，正是由這些數(shù)據(jù)，一點(diǎn)一滴鑄就而成。#懂車性能場 #中國第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
