作為國產(chǎn)“20系列戰(zhàn)機(jī)”家族中，到位時(shí)間相對(duì)較晚的一位成員，直-20系列10噸級(jí)通用直升機(jī)平臺(tái)的服役，讓解放軍陸軍航空兵和海軍航空兵曾長期面臨的“先進(jìn)直升機(jī)嚴(yán)重短缺”的困擾，成功得以緩解，進(jìn)而逐步于此領(lǐng)域接近世界一流水平。不過，這樣就夠了嗎？答案無疑是否定的。與美國相比，中國國內(nèi)航空工業(yè)在旋翼類軍用航空器領(lǐng)域好不容易縮短的差距，恐面臨著再度被拉開的危險(xiǎn)。這很值得我們大為關(guān)注，并爭取早日發(fā)展出屬于自己的新一代旋翼類軍用航空器。

第160航空?qǐng)F(tuán)指揮官公開MV-75A外觀渲染圖

據(jù)美媒報(bào)道，在近日舉行的“美國陸軍航空協(xié)會(huì)2026作戰(zhàn)峰會(huì)”上，美軍第160航空?qǐng)F(tuán)指揮官羅杰·瓦萊斯基上校公開了名為MV-75A“夏延II”的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)外觀渲染圖，這是該機(jī)首次獲得來自官方的外形公開。我們都知道，第160航空?qǐng)F(tuán)乃是美國陸軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)中唯一的航空作戰(zhàn)單位，肩負(fù)著為“三角洲”和其他特種部隊(duì)人員提供航空運(yùn)輸與空中支援任務(wù)。從當(dāng)年的擊斃本·拉登，到今年年初抓捕委內(nèi)瑞拉前總統(tǒng)馬杜羅，潛行于夜間超低空高度的第160航空?qǐng)F(tuán)，都是美軍特種作戰(zhàn)行動(dòng)中必不可少的力量。

試飛中的V-280

按照該部隊(duì)指揮官的介紹，脫胎于貝爾公司V-280“勇士”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的MV-75A，將在未來取代現(xiàn)役的MH-60M“黑鷹”特種作戰(zhàn)直升機(jī)。與此前曝光的V-280，以及獲得正式編號(hào)的MV-75不同，MV-75A將進(jìn)行一定程度的隱身修型處理，并噴涂吸波涂料，以降低雷達(dá)反射回波。不僅如此，正如用于特種作戰(zhàn)的MH-60M區(qū)別于普通運(yùn)輸型UH-60直升機(jī)那般，MV-75A也將加裝更加完善的電子對(duì)抗系統(tǒng)、特殊通訊系統(tǒng)，以及效果更強(qiáng)的雷達(dá)傳感器，從而獲得遠(yuǎn)超普通型MV-75的戰(zhàn)斗力。

MH-60M特種作戰(zhàn)直升機(jī)

最為值得注意的是，與本就已經(jīng)頗為先進(jìn)的MH-60M相比，采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)的MV-75A在飛行性能方面有了全面的提升。舉例來說，后者的最大速度和巡航速度均比前者高出至少70%；航程則大幅增加到約3900公里，具備了跨戰(zhàn)區(qū)投送的能力；高達(dá)5.4噸的機(jī)內(nèi)載荷量和4.8噸的外部吊運(yùn)載荷量，使得人員和車輛等重裝備可實(shí)現(xiàn)同步投送，而無需像MH-60M直升機(jī)那樣，只能單獨(dú)投送人員或重裝備。簡單來說就是，待MV-75A服役后，第160航空?qǐng)F(tuán)將可對(duì)美軍特種部隊(duì)實(shí)現(xiàn)更快、更遠(yuǎn)和更完整的投送，是典型的力量倍增器。

直-20T突擊運(yùn)輸直升機(jī)

回過頭來看解放軍陸航部隊(duì)。誠然，隨著國產(chǎn)直-20系列直升機(jī)和寬體型直-8系列直升機(jī)的到位，我們的超低空遠(yuǎn)程投送能力基本來到了世界先進(jìn)水平。突擊運(yùn)輸型直升機(jī)直-20T的服役，更是在相當(dāng)程度上改變和提升了解放軍陸航部隊(duì)的作戰(zhàn)模式與軍事學(xué)說，成功實(shí)現(xiàn)“‘兵力投送+火力投射’兩不誤”。不僅如此，在去年的天津直升機(jī)博覽會(huì)中，明顯用于特種作戰(zhàn)的隱身版直-20直升機(jī)宣傳片首次曝光，說明國內(nèi)航空工業(yè)在旋翼類航空器隱身技術(shù)方面，也有著不俗的技術(shù)積累和成果。

隱身版直-20宣傳片公開

然而，與美軍剛剛發(fā)布的已跳脫出傳統(tǒng)直升機(jī)構(gòu)型的MV-75A傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)相比，直-20系列顯然很難與之實(shí)現(xiàn)完全對(duì)標(biāo)。因此，如何為解放軍提供性能更加優(yōu)異的旋翼類軍用航空器，以防好不容易才抹平的裝備技術(shù)差距再度出現(xiàn)，恐將成為本土直升機(jī)工業(yè)的一大重點(diǎn)課題。所幸的是，我們已在相關(guān)領(lǐng)域推出了部分階段性技術(shù)成果，部分國產(chǎn)型號(hào)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)已展開試飛。另有猜測認(rèn)為，在機(jī)身后部加裝推進(jìn)式螺旋槳?的國產(chǎn)高速直升機(jī)構(gòu)型航空器，可能也在進(jìn)行同步發(fā)展。

國產(chǎn)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模型獲得公開

所以說，直-20家族中的各子型號(hào)獲得蓬勃發(fā)展，固然是好事一樁，但國內(nèi)直升機(jī)工業(yè)絕不能就此滿足。無論是解放軍陸軍航空兵，還是海軍艦載航空兵，都對(duì)國產(chǎn)新一代旋翼類航空器有著旺盛的需求，突破傳統(tǒng)構(gòu)型的全新型號(hào)產(chǎn)品，應(yīng)該盡早問世了。