備受關(guān)注的萊青高速有了新進(jìn)展！日前，青島市交通運(yùn)輸局發(fā)布了萊州至青島高速公路青島段特許經(jīng)營(yíng)者招標(biāo)公告。公告顯示，該工程主線全長(zhǎng)83.119公里，項(xiàng)目總投資額超159億元，計(jì)劃2026年12月底開工，建設(shè)工期3年。

由北向南共跨越四個(gè)區(qū)市

萊州至青島高速公路青島段項(xiàng)目起點(diǎn)位于平度市舊店鎮(zhèn)西上夼村北的平度萊州界，北接萊青高速萊州段，終點(diǎn)位于在建的藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道工程，向南通過一體化建設(shè)的雙埠連接線至春陽路，實(shí)現(xiàn)天山三路與雙元路的貫通，繼續(xù)向南銜接雙元路快速路和環(huán)灣大道，由北向南共跨越平度、萊西、即墨、城陽四個(gè)區(qū)市，同步建設(shè)雙埠、舊店、日莊三條連接線。

高速主線全長(zhǎng)83.119公里（四車道路段長(zhǎng)73.062公里、六車道路段長(zhǎng)10.057公里），特大橋3027米/1座；大橋5933.7米/18座，中橋799米/11座；涵洞145道；互通立交9座（樞紐互通5座，一般互通4座）；分離立交19處（其中與鐵路交叉3處，與公路交叉16處）；通道38道；天橋16座；服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心1處、主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站5處；主線總占地647.3006公頃（新增占地620.7186公頃，利用老路占地26.5820公頃）。

雙埠連接線全長(zhǎng)4.365公里，采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)（兼城市快速路功能），設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，主線高架橋4.12公里，互通式立體交叉3處；總占地23.9987公頃（新增占地22.6088公頃，利用老路占地1.3899公頃）。舊店連接線路線長(zhǎng)4.943公里，采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，總占地13.8167公頃（新增占地10.9978公頃，利用老路占地2.8189公頃）。日莊連接線路線長(zhǎng)3.026公里，采用雙向兩車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，總占地8.0289公頃（新增占地7.6294公頃，利用老路占地0.3995公頃）。

項(xiàng)目估算總投資1590983萬元，計(jì)劃2026年12月底開工，建設(shè)工期3年。

收費(fèi)期最長(zhǎng)不超過300個(gè)月

公告顯示，本次招標(biāo)范圍為萊州至青島高速公路青島段的特許經(jīng)營(yíng)者。中標(biāo)后，特許經(jīng)營(yíng)者按照《中華人民共和國(guó)公司法》及其他相關(guān)法律和政策規(guī)定，與政府出資人代表共同組建項(xiàng)目公司，由項(xiàng)目公司對(duì)項(xiàng)目籌劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營(yíng)管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理等全過程負(fù)責(zé)，自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，并在特許經(jīng)營(yíng)期滿后，按照特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議和相關(guān)法律法規(guī)的約定將公路（含土地使用權(quán)）、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料無償移交給實(shí)施機(jī)構(gòu)或其指定單位。

合作模式方面，本項(xiàng)目采用特許經(jīng)營(yíng)模式實(shí)施，實(shí)施方式為BOT（建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交）。按照特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議約定對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)及移交。除達(dá)到超額分配條件外，政府方不參與利潤(rùn)分紅。政府資本金注入部分不參與資金結(jié)算。政府方不承擔(dān)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，除政府投資支持資金外，政府及政府出資人代表在全生命周期中不承擔(dān)其他支出責(zé)任。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間，由項(xiàng)目公司自負(fù)盈虧，政府方不以任何方式承諾回購(gòu)特許經(jīng)營(yíng)者的投資本金，不以任何方式承擔(dān)特許經(jīng)營(yíng)者的投資本金損失，不以任何方式向特許經(jīng)營(yíng)者承諾最低收益保障或提供收益差額補(bǔ)足，不承擔(dān)為項(xiàng)目公司提供融資擔(dān)保、增信的義務(wù)。

本項(xiàng)目資本金為項(xiàng)目估算總投資的20%，最終根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要確定，由政府出資人代表與特許經(jīng)營(yíng)者按49%:51%比例共同出資。政府方提供政府投資支持資金73.2794億元，以“資本金注入+建設(shè)期補(bǔ)助”方式出資。本項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期分為“準(zhǔn)備期及建設(shè)期”和“運(yùn)營(yíng)期（含收費(fèi)期）”兩個(gè)階段，其中：準(zhǔn)備期及建設(shè)期：自特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議生效日起至項(xiàng)目交工日止，其中準(zhǔn)備期暫定6個(gè)月，自特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議生效日起至項(xiàng)目開工日止；建設(shè)期3年，自項(xiàng)目開工日起至項(xiàng)目交工日止。運(yùn)營(yíng)期（含收費(fèi)期）：自項(xiàng)目交工日的下一個(gè)公歷日起至移交日止，其中收費(fèi)期自本項(xiàng)目收費(fèi)批復(fù)之日起至項(xiàng)目移交日止，收費(fèi)期最長(zhǎng)不超過300個(gè)月，最終以山東省人民政府批復(fù)期限為準(zhǔn)。

據(jù)了解，目前，從青島市區(qū)前往萊州，可經(jīng)青新高速轉(zhuǎn)榮烏高速或走龍青高速，未來隨著萊青高速建成通車，兩地之間的車程將大幅縮短，這對(duì)完善山東半島高速公路網(wǎng)布局將具有重要意義。

（半島全媒體記者 鄭成海 ）

來源：大眾新聞·半島新聞