山西
市民建議：
地鐵3號線待定，建議先啟動和平南路改造和南延
去年提高了地鐵審批標準，今年省市重點工作也未提地鐵3號線。
和平南路道路窄，臟亂差，尤其迎澤大街到南內(nèi)環(huán)路段僅有雙向四車道，路窄車多破損嚴重，城市界面落后，十六中到南中環(huán)路段仍斷頭，道路急需改造。
和平南路從2017年就在等地鐵三號線開工后進行道路改造，等了快10年，如今在地鐵3號線不明確的背景下，真誠建議先行改造和平南路，兩邊住宅樓越來越多，人口密集，但城市界面破舊不堪，道路損毀嚴重，人行道處處坑洼，不能再拖了。
市城鄉(xiāng)管理局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局回復：
關(guān)于和平南路道路改造問題，經(jīng)了解，因該路段與地鐵3號線線位重合，為避免發(fā)生重復建設(shè)造成浪費，待地鐵3號線批準建設(shè)時，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，一并實施建設(shè)。
目前看，和平南路和3號線的關(guān)系已經(jīng)成了死循環(huán)。和平南路等3號線同步施工等了近10年，而3號線因國家政策收緊遲遲得不到批復。
目前，今年全國仍沒有任何一個城市的新一輪軌道建設(shè)規(guī)劃獲得批復，連不差錢、不差客流的廣州、深圳等一線城市的，新一輪建設(shè)規(guī)劃也在不斷壓縮。太原3號線近期獲批難度不小，和平南路改造因這個“死循環(huán)”大概率也要繼續(xù)等下去。
來源：太原高樓迷
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