4月16日6時40分，隨著東方航空MU9648（新加坡—昆明）航班平穩(wěn)降落在東二跑道，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司（以下簡稱“航產(chǎn)投集團”）所屬昆明長水國際機場（以下簡稱“昆明機場”）東二跑道及附屬滑行道、東貨運機坪正式投入運行，標志著昆明機場飛行區(qū)運行體系完成全面升級，樞紐保障能力和運行效率邁上新臺階。

東二跑道為新建4F級跑道，長4000米、寬45米，同步建設平行滑行道、聯(lián)絡道及快速脫離滑行道，并配套助航燈光、導航設備、消防救援通道等系統(tǒng)工程，實現(xiàn)飛行區(qū)運行保障能力整體躍升。東貨運機坪新建遠機位16個，機位類型覆蓋C、D、E、F多種機型，并具備靈活轉換能力，可有效提升貨運保障效率和機位周轉能力，為航空物流發(fā)展提供有力支撐。

在運行模式方面，東二跑道啟用后，將根據(jù)空管批復實施獨立運行或相關平行運行模式，與既有跑道形成協(xié)同分工、錯峰運行的格局，進一步提升航班起降效率，有效緩解高峰時段運行壓力。

投運過程中，昆明機場重點圍繞跑道運行模式切換、導航與助航燈光系統(tǒng)啟用、地面滑行路線調整、應急救援體系優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)，組織多輪專項驗證和全流程演練，確?？盏貐f(xié)同順暢、運行銜接有序。同時，全面強化風險防控措施，在防跑道侵入、防滑行沖突、防設備失效等關鍵領域建立多重保障機制，切實守牢安全底線。

隨著東二跑道投用，昆明機場同步對飛行區(qū)運行結構進行優(yōu)化調整，關閉東一跑道及部分滑行道，分三個階段加快推進新增聯(lián)絡道建設工程，全面重構地面滑行組織和機位運行體系，東一跑道將于2027年內重新投入使用，屆時將形成多跑道并行的高效運行格局，進一步提升運行效率。

東二跑道的投運，是昆明機場推進高質量發(fā)展、提升國際航空樞紐能級的重要里程碑。未來，昆明機場將在航產(chǎn)投集團統(tǒng)籌部署下，持續(xù)加強不停航施工組織管理，優(yōu)化運行資源配置，不斷提升航班運行效率和服務保障能力，更好服務國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力云南面向南亞東南亞輻射中心建設邁上新臺階。

開屏新聞記者 孫江葒 文 昆明機場供圖/視頻素材

一審 顏媛

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