吉利星越L（參數(shù)丨圖片），最滿(mǎn)意的就是它的配置和動(dòng)力，唯獨(dú)原車(chē)音響和隔音一直有點(diǎn)遺憾。跑高速時(shí)車(chē)門(mén)風(fēng)噪明顯，音樂(lè)放出來(lái)人聲發(fā)悶，細(xì)節(jié)也聽(tīng)不清，想安安靜靜聽(tīng)首歌都難。這次專(zhuān)門(mén)來(lái)到云南楚雄8音度工廠店，把四門(mén)隔音和音響一起升級(jí)，一次性解決這兩個(gè)小問(wèn)題。

吉利星越L汽車(chē)音響改裝方案：
DSP音效處理器：8音度X7PRO
前門(mén)喇叭：8音度Y6.2PRO
后門(mén)喇叭：8音度Y6.2
中置：8音度2.8T中置
超低音：8音度T10
四門(mén)隔音：
超綠人2.5mm黃金甲輕量化止振材料
施工門(mén)店：云南楚雄8音度工廠店

升級(jí)的第一步，先給車(chē)門(mén)做“打底”隔音。星越L的車(chē)門(mén)鈑金不算薄，但原車(chē)隔音處理比較簡(jiǎn)單，行駛中的鈑金共振和風(fēng)噪，是影響音質(zhì)的關(guān)鍵因素。四門(mén)都用了超綠人2.5mm黃金甲輕量化止振板，先對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金進(jìn)行滿(mǎn)貼施工，從源頭抑制共振噪音。

內(nèi)層貼好減振板后，師傅用專(zhuān)用滾輪一點(diǎn)點(diǎn)壓實(shí)，確保材料和鈑金完全貼合，沒(méi)有任何空鼓和縫隙。這一步很關(guān)鍵，只有貼得緊實(shí)，才能真正抑制共振，也能讓后續(xù)的喇叭發(fā)揮更好。

內(nèi)層處理完，繼續(xù)在車(chē)門(mén)外層做減振密封。同樣使用超綠人減振板，把整個(gè)車(chē)門(mén)的孔洞和縫隙全部封住，讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)完整、密閉的箱體結(jié)構(gòu)。這樣一來(lái)，外界的風(fēng)噪、路噪會(huì)被有效阻隔，同時(shí)喇叭發(fā)聲時(shí)不會(huì)漏氣，低頻表現(xiàn)會(huì)更穩(wěn)、更扎實(shí)。

車(chē)門(mén)外層減振施工完成，整個(gè)車(chē)門(mén)形成了一個(gè)穩(wěn)定的聲學(xué)箱體。車(chē)門(mén)內(nèi)部的線束、卡扣都被妥善保護(hù)，不會(huì)影響原車(chē)的任何功能。

隔音基礎(chǔ)打好后，開(kāi)始安裝前門(mén)喇叭。這次升級(jí)的是8音度Y6.2PRO套裝喇叭，中低音單元采用原車(chē)位置無(wú)損安裝，不需要打孔、切割，也不破壞原車(chē)內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。

高音單元按原車(chē)位置固定安裝，位置角度都經(jīng)過(guò)師傅微調(diào)，保證聲音指向更合理，高頻通透不刺耳，人聲、樂(lè)器細(xì)節(jié)能更清晰地呈現(xiàn)出來(lái)，整體聲場(chǎng)更立體。

后門(mén)同樣做了外層減振密封處理，搭配安裝了8音度Y6.2喇叭，保證前后排聽(tīng)感均衡，不會(huì)出現(xiàn)前排清楚、后排模糊的情況，家人坐在后排也能享受舒服的音樂(lè)。

后門(mén)的減振施工也同樣細(xì)致，材料貼合到位，沒(méi)有遺漏任何縫隙，確保隔音效果一致。

后門(mén)的中低音喇叭安裝完成，同樣采用無(wú)損安裝方式，密封墊圈和固定螺絲都安裝到位，保證低頻表現(xiàn)扎實(shí)不松散。

中置喇叭也按位安裝，補(bǔ)充了聲場(chǎng)的中心定位，讓人聲更靠前、更集中，整個(gè)聲場(chǎng)的立體感和包圍感都明顯提升。

后備箱加裝了8音度T10超低音，補(bǔ)充低頻下潛，讓低音更飽滿(mǎn)、更有彈性，聽(tīng)流行和搖滾時(shí)氛圍感直接拉滿(mǎn)。箱體設(shè)計(jì)緊湊，不占用太多后備箱空間，實(shí)用性也沒(méi)受影響。

超低音功放也做了規(guī)整安裝，線路固定牢固，避免行駛中出現(xiàn)異響，同時(shí)保證功放穩(wěn)定輸出，為低音提供充足動(dòng)力。

整套音響搭配了8音度X7PRODSP音效處理器，不僅能給喇叭提供充足穩(wěn)定的動(dòng)力，還能根據(jù)車(chē)內(nèi)空間、座椅位置和聽(tīng)音習(xí)慣，精細(xì)調(diào)節(jié)EQ、聲場(chǎng)、延時(shí)，讓每個(gè)位置的聽(tīng)感都更均衡。

DSP采用隱藏式安裝，放在座椅下方，不占用車(chē)內(nèi)空間，不影響日常使用。所有線路都整理得非常規(guī)整，用扎帶固定到位，避免摩擦異響。全程都是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用線束對(duì)插，不破線、不剪線，不影響原車(chē)電路，也不影響車(chē)輛質(zhì)保。

電源線路也做了規(guī)范安裝，正極線穿過(guò)防火墻時(shí)加了保護(hù)套，保險(xiǎn)絲安裝到位，確保用電安全，也避免線路老化帶來(lái)的隱患。

全部施工完成后，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板復(fù)位，縫隙均勻，外觀完全看不出改裝痕跡。上路實(shí)際體驗(yàn)后，風(fēng)噪明顯變小，車(chē)內(nèi)安靜很多；音樂(lè)部分人聲清晰柔和，細(xì)節(jié)豐富，低頻扎實(shí)不悶，整體聽(tīng)感非常舒服。對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)，這樣的升級(jí)既實(shí)用又省心，日常開(kāi)車(chē)的舒適感提升特別明顯。