短短兩天內(nèi)，美國福特汽車首席執(zhí)行官法利對中國汽車的態(tài)度出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)折。4月13日，他還在福克斯新聞節(jié)目中主張阻止中國汽車進入美國市場。但到4月15日，他在談及福特重組計劃時，轉(zhuǎn)而強調(diào)將擴大與中國車企的合作關(guān)系。

法利明確表示，福特汽車能夠從中國合作伙伴那里獲益。他指出，中國車企正以低成本和高科技改寫造車規(guī)則。法利說：“我們珍惜我們的中國伙伴，他們協(xié)助我們在世界各地的許多市場保持敏銳度，并積極開展角逐。我們將持續(xù)擴大與他們的合作關(guān)系?！?/p>

他同時透露，福特“有任何消息”要宣布。目前，福特正在與浙江吉利控股集團商討在歐洲共享制造產(chǎn)能，并與比亞迪就為油電混合動力汽車提供電池開展磋商。此外，福特在中國已與重慶長安汽車和江鈴汽車進行合作。

對于此前在?？怂构?jié)目上的言論，法利作出澄清。他表示，自己的觀點并非為了反對任何事物或任何人，而是支持打造一個強大的美國汽車產(chǎn)業(yè)?！拔覀儽仨毚_定我們的政府和公司政策，因為目前的代價很高。”

今年早些時候，法利曾向特朗普政府官員建議，如果中國汽車制造商要在美國造車，必須與美國車企合資設(shè)廠，并由美方持有掌控權(quán)，以保護國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)。這一安排與中國三十年前對赴華設(shè)廠的西方車企提出的要求相似。

法利的最新表態(tài)顯示，盡管在公開言論中對中國汽車進入美國市場持警惕態(tài)度，但在實際操作層面，福特正積極尋求通過與中國車企合作來提升自身競爭力。

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