行業(yè)主要上市公司：比亞迪（002594）、長城汽車（601633）、東風(fēng)股份（600006）等

越野車行業(yè)上市公司匯總

越野車產(chǎn)業(yè)鏈相對簡單，上游是原材料以及其加工而成的零部件，原材料有金屬材料、陶瓷材料、碳纖維等，金屬材料包括不銹鋼、碳鋼、合金等。陶瓷材料有氧化鋯、氮化硅、碳化硅等；零部件包括動力總成、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、內(nèi)外飾等；中游是不同類型的越野車；下游應(yīng)用場景包括城市出行、長途越野、專業(yè)級用戶、政府職能部門等。

注：上表公司營收數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間為2025年1-9月。

全球越野車企業(yè)布局情況

全球越野車市場競爭激烈，各車企紛紛布局。美國的Jeep以牧馬人和大切諾基等硬派越野車為主，2023-2025年在中國推出全新大切諾基4xe電動車型。德國的奔馳推出純電G級，搭載先進技術(shù)和高涉水深度。英國的路虎以攬勝運動版和衛(wèi)士系列為主，后者主打硬派越野。日本的豐田擁有4Runner、Fortuner和普拉多等經(jīng)典越野車，普拉多2024年換代后回歸中國市場。美國的福特以F-150猛禽和Bronco為主，后者2023年進入中國市場。。

越野車行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)布局對比

從越野車生產(chǎn)企業(yè)銷售布局來看，代表性越野車廠商以國內(nèi)市場為主，但同時推進全球布局，長城汽車、比亞迪、東風(fēng)汽車、江淮汽車等海外收入占比超20%。中國領(lǐng)先的代表性越野車廠商大多布局2個以上產(chǎn)品系列，覆蓋了硬派越野和輕越野。

全球越野車市場規(guī)模達294億美元

近年來越野探險運動和休閑活動的日益普及刺激了全球市場對越野車的需求，而隨著越野車在運動和越野騎行等休閑活動中的普及度不斷提高，推動其市場規(guī)模發(fā)展。根據(jù)Grand View Research數(shù)據(jù)顯示，2022年全球硬派越野車（ORV）市場規(guī)模為220.9億美元，2025年市場規(guī)模約294億美元。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《全球及中國越野車（ORV）行業(yè)發(fā)展前景展望與投資機遇分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。