2026年4月17日，比亞迪第1600萬輛新能源汽車在長沙工廠正式下線，全球首臺(tái)第二代騰勢D9成為這一里程碑車型，標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域再度實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

比亞迪長沙工廠作為華中核心基地與全球動(dòng)力總成產(chǎn)地，已構(gòu)建起整車、電池、智能系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，是第二代騰勢D9等旗艦車型的主力智造中心?；夭粌H為當(dāng)?shù)靥峁┐罅恐苯泳蜆I(yè)崗位，還間接帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為湖南智能制造升級(jí)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

作為本次下線的核心車型，第二代騰勢D9歷經(jīng)全方位換代升級(jí)，搭載比亞迪第二代刀片電池、天神之眼5.0等前瞻科技，在電動(dòng)化、智能化、豪華設(shè)計(jì)等維度實(shí)現(xiàn)全維提升，憑借出眾產(chǎn)品力成為**科技旗艦商務(wù)車首選**，持續(xù)重塑豪華MPV市場價(jià)值標(biāo)桿。該車型此前已連續(xù)3年蟬聯(lián)中國MPV市場年度銷冠，以實(shí)力打破合資品牌長期壟斷格局。

配套服務(wù)方面，截至4月9日，比亞迪全國已建成閃充站5193座，高效完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)為用戶出行提供堅(jiān)實(shí)保障，進(jìn)一步夯實(shí)品牌全場景服務(wù)能力。

從1400萬輛到1600萬輛，比亞迪不斷刷新全球新能源汽車產(chǎn)銷速度，背后是“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的工程師文化支撐。多年來，比亞迪持續(xù)加大研發(fā)投入，深耕核心技術(shù)，以穩(wěn)定的產(chǎn)品迭代與全球化布局，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、高端化發(fā)展。

行業(yè)觀點(diǎn)認(rèn)為，1600萬輛下線不僅是比亞迪的重要里程碑，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的縮影。在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中，比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新與智能制造為核心驅(qū)動(dòng)力，不僅為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，更助力中國汽車品牌走向世界舞臺(tái)，為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。