上海
今天上午，余承東在微博上給智界V9來了波預(yù)熱，兩個(gè)點(diǎn)挺有意思：一個(gè)是車載制氧機(jī)，另一個(gè)是離車斷電不斷冷的大冰箱。仔細(xì)琢磨一下，這兩東西在特定場景里還真能打中需求。
先說制氧機(jī)。這不是簡單的“凈化空氣”，而是從源頭上增加氧氣濃度。智界V9這套系統(tǒng)支持彌散供氧和鼻吸兩種模式——彌散供氧通過空調(diào)出風(fēng)口散布，30分鐘能把車內(nèi)變成“森林氧吧”；鼻吸模式下氧濃度穩(wěn)定在93%±3%，還能一拖二，四個(gè)人同時(shí)用。技術(shù)上采用的是PSA分子篩配無油渦旋壓縮機(jī)，噪音控制在35分貝左右，靜謐性做得不錯(cuò)。
但問題來了：普通人真的需要車載制氧嗎？我的看法是，這玩意在平原日常通勤場景下大概率是個(gè)“錦上添花”。不過放在長途駕駛、高原出行、商務(wù)接待這類場景，緩解疲勞、減輕暈車的效果確實(shí)有科學(xué)依據(jù)。加上智界V9瞄準(zhǔn)的是50萬級MPV市場，競爭對手極氪009和理想MEGA可沒有這東西，差異化夠鮮明。
再說那個(gè)冰箱。官方的說法是“恒冷智能大冰箱，離車斷電不斷冷”，聽著挺玄乎，但傳統(tǒng)車載冰箱的痛點(diǎn)確實(shí)存在——熄火后要么硬靠電瓶撐，要么直接罷工。華為這次怎么實(shí)現(xiàn)“不斷冷”，官方?jīng)]說，但從動(dòng)力電池取電做低功耗溫控，技術(shù)路線應(yīng)該八九不離十。對露營、家庭出游來說，這也算是個(gè)加分項(xiàng)。
總的來說，制氧機(jī)和不斷冷冰箱，確實(shí)給豪華MPV提供了一個(gè)新思路。但話說回來，一輛車好不好開，底盤、動(dòng)力、智駕才是基本盤。智界V9這套配置組合拳打得還行，就看消費(fèi)者愿不愿意為這口“富氧空氣”買單了。
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