毛主席的一生中，經(jīng)歷過很多次危險(xiǎn)，每一次都命懸一線，但每次都能化險(xiǎn)為夷，如有神助。

下面，我們就來介紹一下其中的十次遇險(xiǎn)。

第一次，是在1927年9月8日，毛主席在去領(lǐng)導(dǎo)秋收起義的途中，被反動(dòng)民團(tuán)抓住了，如果被送到總部，很可能就兇多吉少了。

多虧毛主席急中生智，偷偷把幾塊銀元送給押送他的團(tuán)丁，趁亂逃了出來。

第二次，是在1929年6月，毛主席在福建龍巖的一個(gè)村子里養(yǎng)病，國(guó)民黨知道后，派了一支部隊(duì)去抓人，村民陳添裕就帶著毛主席撤退。

可是，毛主席身體有病，跑不動(dòng)，眼看敵人就要追上來了，陳添裕就干脆背著他跑，等終于甩掉敵人后，陳添裕也累得一頭栽倒在地上，暈過去了。

第三次，是在1935年6月，紅軍長(zhǎng)征渡過大渡河后，突然來了一架國(guó)民黨的飛機(jī)，扔下了炸彈，正好落在毛主席的身邊。

就在這千鈞一發(fā)之際，毛主席的警衛(wèi)班班長(zhǎng)胡長(zhǎng)保飛撲過來，把毛主席推了出去，毛主席安全了，胡長(zhǎng)保卻當(dāng)場(chǎng)犧牲了。

第四次，是在1935年9月10日，毛主席和張國(guó)燾分道揚(yáng)鑣，率領(lǐng)中央單獨(dú)北上，陳昌浩派李特去追趕，追上后，李特竟然用槍指著毛主席，說你們不回去就打死你們。

多虧李德在旁邊，沖過去抱住了李特，才沒有讓毛主席發(fā)生危險(xiǎn)。

第五次，是在1941年9月，毛主席在出席一次活動(dòng)時(shí)，一個(gè)軍統(tǒng)特務(wù)混了進(jìn)去，想要暗殺他。

就在這個(gè)特務(wù)準(zhǔn)備動(dòng)手的時(shí)候，毛主席的警衛(wèi)員蔣澤民及時(shí)沖了過去，用胳膊擋住了兇器，讓毛主席化險(xiǎn)為夷。

第六次，是在1947年3月，毛主席乘坐汽車離開延安，在路上遭到國(guó)民黨飛機(jī)的轟炸，乘坐的汽車被彈片擊中，輪胎也被毀了，而毛主席卻安然無恙。

第七次，是在1947年6月，毛主席轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜北時(shí)，國(guó)民黨的劉戡率領(lǐng)數(shù)萬(wàn)大軍追趕，好幾次都差點(diǎn)追上了，卻每次都差了一點(diǎn)，好像毛主席真的有神靈在保護(hù)。

李銀橋后來就說過：“胡宗南的兵到處追我們，追上了卻不敢動(dòng)，連槍都不敢放，直到看不見了才又追，碰上四五次了，都是這樣。”

第八次，同樣是在轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜北期間，毛主席騎著一匹小青馬走路，當(dāng)走到一處山崖時(shí)，這匹小青馬突然不走了，怎么拉都不走。

就在大家無計(jì)可施的時(shí)候，突然，一架國(guó)民黨的飛機(jī)飛過來了，可能沒發(fā)現(xiàn)他們，直接飛了過去。

大家這才明白過來，原來是小青馬的耳朵非常靈敏，很遠(yuǎn)就聽到了飛機(jī)的聲音，救了大家一命。

第九次，是在1948年4月9日，毛主席坐車上五臺(tái)山，半路上突然下起了大雪，路很滑，汽車朝著懸崖邊就滑了過去。

司機(jī)用盡全身力氣，才終于在汽車滑到懸崖邊時(shí)停下了，當(dāng)大家把毛主席拉出來后，發(fā)現(xiàn)汽車的一個(gè)輪子已經(jīng)懸空了，隨時(shí)都可能掉下去！

第十次，是在1948年5月18日，毛主席在河北城南莊居住時(shí)，一架敵機(jī)來轟炸，聶榮臻立即讓人把毛主席抬到防空洞。

毛主席剛進(jìn)防空洞，敵機(jī)就投下了炸彈，把毛主席住的房子炸毀了，毛主席再次逃過一劫。

這就是毛主席的十次遇險(xiǎn)經(jīng)歷，每一次都命懸一線，但好像真的有神靈保佑，每次都能化險(xiǎn)為夷，安然無恙，實(shí)在是天佑中華！

（參考資料：《毛澤東傳》）