極氪 8X 今晚正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 35.68 萬元起，5 月 31 日前所有大定用戶還可以享受 27,000 元的首發(fā)權(quán)益。

極氪 8X Max 版本 35.68 萬元，疊加首發(fā)權(quán)益 32.98 萬元起

極氪 8X UItra 版本 37.68 萬元，疊加首發(fā)權(quán)益 34.98 萬元起

極氪 8X Ultra+ 版本 42.68 萬元，疊加首發(fā)權(quán)益 39.98 萬元起

極氪 8X 曜影 50.08 萬元，疊加首發(fā)權(quán)益 47.38 萬元起

外觀方面，極氪8X提供云珀紅、月?；?、玄武灰、極夜黑和極晝白五款基礎(chǔ)車色，曜影版額外提供啞光星際灰和獵空藍(lán)兩款特殊配色。

前臉采用一體式直瀑格柵，鍍鉻裝飾延伸至梯形進(jìn)氣口，車頂配備有激光雷達(dá)。

輪轂提供20英寸、21英寸、22英寸共7種樣式可選，曜影版配備前275/40 R22、后315/35 R22的寬胎組合。

內(nèi)飾方面，極氪8X提供5座和6座兩種布局可選，前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，主駕座椅還提供靠背主動(dòng)側(cè)翼支撐功能。

后排配備零重力座椅、觸控屏、娛樂屏、小桌板、腳踏、車載冷暖箱、電動(dòng)遮陽簾等豪華配置。

極氪 8X 定位“旗艦電混 SUV ”，采用浩瀚-S 超級(jí)電混架構(gòu)，全棧 900V 高壓架構(gòu)，配備 70 度 6C 混動(dòng)電池，CLTC 純電續(xù)航 410 公里、CLTC 綜合續(xù)航里程 1416 公里。

同時(shí)，新車還支持智能切換發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，提供智能電混、強(qiáng)制純電、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先等動(dòng)力模式。

極氪 8X 還搭載浩瀚 AI 數(shù)字底盤，支持 0.2 秒瞬態(tài)響應(yīng)、1400 牛 · 米平衡扭矩，80 毫米單側(cè)舉升高度。

在麋鹿測試中，該車實(shí)現(xiàn) 83.6 公里 / 小時(shí)干燥路面通過速度，76.3 公里 / 小時(shí)濕滑低附著路面通過速度；閉式雙腔空氣懸架 + 雙閥 CCD 電磁減振器，調(diào)節(jié)范圍-30~50 毫米，241 毫米最大離地間隙，2-3 倍普通單閥的調(diào)節(jié)能力。

智能駕駛方面，極氪8X首發(fā)搭載新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備43顆傳感器及5顆激光雷達(dá)，由雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片提供高達(dá)1400 TOPS的車端算力。車內(nèi)智能座艙采用雙高通驍龍8295芯片，標(biāo)配44英寸AR-HUD抬頭顯示。

高配車型還提供光語智能高清投影大燈、17英寸3.5K后排吸頂屏、16英寸雙聯(lián)屏、流媒體內(nèi)后視鏡以及29揚(yáng)聲器的Naim殿堂級(jí)音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205千瓦。

雙電機(jī)版車型電機(jī)總功率為660千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒；頂配曜影版搭載三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)1030千瓦（約1400馬力），0-100km/h加速時(shí)間僅為2.96秒，最高車速可達(dá)230km/h。

新車提供55.1千瓦時(shí)和70千瓦時(shí)兩種容量的6C電池組可選，最大CLTC純電續(xù)航為410km，綜合續(xù)航1416km。充電方面，采用900V 6C超快充技術(shù)，常溫下電量從20%充至80%僅需9分鐘。

目前，極氪8X已經(jīng)正式上市，這款集高性能、長續(xù)航、高效補(bǔ)能、智能與舒適于一身的電混SUV，能否成為市場上的“破局者”，讓我們拭目以待。