全尺寸AI豪華六座旗艦SUV魏牌V9X正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為37.18萬-41.18萬元。作為長城依托長期主義戰(zhàn)略打造的重磅新車，它絕不僅是參數(shù)的堆砌，而是以“歸元S平臺”為基座，從底層重構(gòu)了AI時代汽車的造車邏輯。

行業(yè)里其實有諸多痛點：動力路線非此即彼、智能系統(tǒng)各說各話、核心硬件依賴外采導(dǎo)致協(xié)同不暢。而“歸元理念”堅持回歸造車第一性原理，通過全棧自研顛覆了“油電二選一”的行業(yè)綁架。更震撼的是，它依托硬件原子化能力與接口標(biāo)準(zhǔn)化，開啟了“按需造車”的工業(yè)革命，把尺寸和動力選擇的真正自由交還給了用戶。

當(dāng)下很多標(biāo)榜智能的車型只是在“卷屏幕、卷算力”，卻忽視了軟硬件的底層協(xié)同，導(dǎo)致功能各自為戰(zhàn)、體驗割裂。魏牌V9X則用“全棧自研”打通了感知、決策到執(zhí)行的整條鏈路，為車輛塑造了完整的“類人架構(gòu)”。

首創(chuàng)“認人時代”的智能座艙： 魏牌V9X搭載“小魏同學(xué)”座艙智能體，徹底打破了按座位控制的僵化邏輯，實現(xiàn)全座位識人辨位。其行業(yè)首創(chuàng)的“打擾度模型”能敏銳讀懂車內(nèi)狀態(tài)，做到懂分寸、不打擾，帶來有溫度的主動關(guān)懷。

針對人機共駕的信任焦慮，魏牌V9X首創(chuàng)了CoT思維鏈推理卡片。它能實時將AI的思考過程展示在屏幕上，讓決策全鏈路可視化，用極高的透明度換取十足的安全感。

而在動力與底盤上，魏牌V9X則做到了不分狀態(tài)的滿配旗艦。它擁有行業(yè)唯一混動“大滿配”： 新車搭載2.0T超級Hi4架構(gòu)，不僅綜合續(xù)航突破1700km（CLTC），更實現(xiàn)了滿電饋電雙4秒級的極致加速表現(xiàn)。哪怕在極限饋電狀態(tài)下滿載爬坡，依然能從容脫困，徹底終結(jié)了饋電乏力的痛點。同時，依托長城深厚的底盤功底，車輛實現(xiàn)了X、Y、Z三向精準(zhǔn)協(xié)同。X向首創(chuàng)虛擬軸距調(diào)節(jié)，Y向配備雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，Z向支持100mm大調(diào)節(jié)幅度的雙腔閉式空氣彈簧。

此外，魏牌V9X嚴(yán)選了嬰兒級環(huán)保材質(zhì)，并精細打磨了車內(nèi)48處隱藏式儲物空間。為了直擊家庭出行痛點，它更是配置了多項首創(chuàng)設(shè)計：副駕與二排門板無線充電、三排專屬大肚杯綁帶，以及全車三排遮陽簾。配合支持123°躺姿與22點全域按摩的零重力天王椅，再加上31個揚聲器的自研AI至臻音響系統(tǒng)，將每一排的乘坐質(zhì)感都直接拉滿。

在魏牌V9X身上，我們能看到一種跨越周期的長期主義定力。以“歸元理念”這一新時代汽車產(chǎn)業(yè)的價值哲學(xué)，從底層重構(gòu)了延續(xù)百年的造車邏輯。全棧自研的底氣，不僅讓它擺脫了外部供應(yīng)商的掣肘，更讓它真正進化為一個具備獨立思考能力、且能與用戶共同成長的“原生AI智能體”。