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37.18萬標配空懸+后輪轉向,魏牌V9X實測:家用大六座值不值?

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4月17日,魏牌V9X正式開啟預售,作為歸元S平臺的首款旗艦車型,最近在車圈討論度確實不低。這段時間也陸續(xù)看了實車、對比了配置表,結合當下40萬級家用六座SUV的整體行情,跟大家客觀聊一聊這臺車的真實定位,以及它到底適合哪一類消費者。


先從大家最關心的價格說起。V9X這次一共三款配置,豪華加長版37.18萬,豪華家庭版38.18萬,行政加長版41.18萬,整體跨度不算大,明顯是沖著家庭用戶來的。放在今天的市場上,這個價格確實不算高,尤其和目前主流的幾款六座旗艦相比,價差很明顯。


但真正讓不少人意外的,是它幾乎把能標配的東西全都標配了,雙腔空氣懸架、后輪轉向、800V平臺、激光雷達、六座電動座椅這些,入門版就沒有做減法,對不想糾結選裝的用戶來說,確實省心不少。


外觀部分,V9X走的是偏穩(wěn)重的中式豪華風格,沒有用特別激進的線條,也沒有過度夸張的燈光設計,整體氣場更偏向傳統(tǒng)旗艦SUV。前臉貫穿式燈帶、隱藏式激光雷達、21英寸輪轂、電動門和電吸門這些配置都有,屬于第一眼不會驚艷,但越看越耐看的類型。


車身長接近5.3米,寬度超2米,加上3150mm軸距,實際視覺效果確實夠大,家用、商務場景都能適應。車尾貫穿尾燈層次比較清晰,整體沒有多余裝飾,符合多數(shù)家庭用戶的審美偏好。


車內最直觀的感受,是用料確實比較扎實。Nappa真皮、翻毛皮和大面積軟質包覆都有出現(xiàn),榫卯風格的絎縫也算是一個小特色,摸上去沒有廉價感。2+2+2的六座布局是這臺車的核心,也是它主攻家用市場的關鍵。主副駕功能齊全,第二排航空座椅支持按摩和大角度躺平,長途舒適性在線。很多六座車型第三排都偏局促,但V9X的第三排對成年人還算友好,有獨立充電口和靠背調節(jié),日常應急或者中短途乘坐問題不大。中央通道寬度足夠,進出第三排不用太費勁,帶老人孩子的家庭會比較在意這點。


車內實用性配置也比較貼近生活,7L冷暖冰箱、多處儲物空間、50W無線快充都有,日常帶娃、長途自駕基本夠用??萍疾糠钟啥鄩K大屏組成,顯示效果和流暢度都屬于主流水準,頂配的音響系統(tǒng)規(guī)格不低,配合主動降噪和雙層隔音玻璃,高速行駛時的車內靜謐性表現(xiàn)尚可。座椅采用紅外反射材質,夏天暴曬后不會過于燙手,對南方用戶比較友好。


底盤是V9X爭議不大的亮點。大車難開、難停、轉彎笨,是很多家庭放棄大型SUV的原因,而這臺車標配的空氣懸架、CDC阻尼可調、±10°后輪轉向,確實在靈活性上做了明顯補強。5.3米車長,轉彎半徑只有5.1米,地庫、小區(qū)道路一把掉頭基本沒問題,開起來的體感比尺寸小很多??諝鈶壹芨叩涂烧{,爛路通過性和高速穩(wěn)定性都能兼顧,再加上路面預判功能,經過顛簸路段時車身晃動控制得比較柔和,家用舒適性是在線的。


動力部分,V9X沒有選擇增程式路線,而是用了2.0T混動專用發(fā)動機+4 擋DHT的結構,這套架構的優(yōu)勢在于高速工況更直接、饋電狀態(tài)下動力不會明顯衰減。官方數(shù)據(jù)里,滿電和饋電零百加速差距很小,日常滿載、高速超車不會有 “力不從心” 的情況。


WLTC饋電油耗6.2L/100km,在這個級別里屬于中等偏上水平。純電續(xù)航最高470km,城市代步一周一充問題不大,綜合續(xù)航1700km,長途自駕基本不用頻繁補能。800V高壓快充是加分項,5分鐘能補不少續(xù)航,應急場景很實用。


智能駕駛和座艙部分,硬件給得比較足,雙芯片、激光雷達、多傳感器都配齊了。語音控制支持多音區(qū)、連續(xù)對話,能實現(xiàn)一些場景化指令。NOA覆蓋城市和高速,主動剎車、爆胎穩(wěn)控這些功能也都配備。不過客觀說,智駕這東西不能只看硬件,實際表現(xiàn)要看邏輯、覆蓋率、穩(wěn)定性,這些都需要大量路況和OTA迭代來驗證,后續(xù)我也會在試駕里重點體驗。


綜合看下來,V9X的產品力很清晰:空間規(guī)整、底盤舒適、動力不挑工況、配置給得足、價格相對務實,非常典型的家用向六座旗艦。但它也不是沒有現(xiàn)實壓力,比如品牌認知、渠道覆蓋、智駕生態(tài)成熟度,這些都是需要時間積累的部分,短期內想要撼動現(xiàn)有格局并不容易。


預售階段的政策中,訂金膨脹、置換補貼、金融方案都有,對早期用戶算是常規(guī)操作,終身流量、OTA和救援也算是當前行業(yè)的標配福利,整體中規(guī)中矩,沒有特別夸張,也不算吝嗇。


回到最核心的問題:這臺車值得買嗎?

如果你是多人口家庭,追求舒適、空間、實用性,不想在配置上糾結,預算在37—42萬之間,那V9X確實是一個值得列入清單的選擇。它沒有太多花哨噱頭,更多是把家庭用戶真正在意的舒適性、靈活性、空間表現(xiàn)做扎實了。市場上從來沒有完美的車,只有適不適合自己的車,V9X走的就是務實家用的路線。


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