4月16日，吉利銀河星耀7悄悄開(kāi)啟了預(yù)售。這臺(tái)全新的中級(jí)豪華電混轎車(chē)，價(jià)格落在11.28萬(wàn)元到14.28萬(wàn)元之間，一共四款車(chē)型，比如220km四驅(qū)星耀版、230km兩驅(qū)探索+版。

說(shuō)起來(lái)，這車(chē)算是吉利銀河在中級(jí)新能源轎車(chē)市場(chǎng)的一步重棋。它打出的旗號(hào)是“12345”五大同級(jí)頂尖實(shí)力——設(shè)計(jì)、空間、駕控、安全、智能，五個(gè)維度一起往上拉。說(shuō)白了，就是用親民的價(jià)錢(qián)，把豪華的門(mén)檻給拆了，重新劃了條10-15萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē)的價(jià)值線(xiàn)。一個(gè)詞：豪華平權(quán)。

預(yù)售政策也挺實(shí)在：500塊訂金，能抵至高18799塊的權(quán)益。入手門(mén)檻，確實(shí)壓得夠低。

現(xiàn)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)那個(gè)卷啊，大家都懂——要么豪華溢價(jià)高得離譜，要么性能和油耗死活顧不全，再不然就是低配版減配得讓人心塞。很多人其實(shí)就想要一臺(tái)車(chē)：豪華感有，性能不慫，油耗別嚇人，安全靠譜，智能別掉隊(duì)。吉利銀河星耀7，正好卡在這個(gè)痛點(diǎn)上。說(shuō)白了，它不讓豪華、性能、安全這些詞再只屬于高端車(chē)。普通家庭，也能開(kāi)上一臺(tái)不將就的旗艦級(jí)出行工具。

先看顏值。這個(gè)最直觀(guān)。車(chē)身尺寸：4958mm長(zhǎng)、1915mm寬、1505mm高，軸距2852mm。接近5米的車(chē)長(zhǎng)，配上寬體低趴的姿態(tài)，已經(jīng)摸到C級(jí)轎車(chē)的門(mén)檻了。整車(chē)看著修長(zhǎng)、穩(wěn)重，氣場(chǎng)上不怯場(chǎng)。

設(shè)計(jì)上，還是銀河家族的漣漪美學(xué)，但把東方古典和科技感揉在了一起。前臉那個(gè)銀河星瀑縱向發(fā)光格柵，點(diǎn)亮的一瞬間，科技和豪華都寫(xiě)在臉上了。鍍銦徽標(biāo)也很有意思——既好看，又不擋雷達(dá)信號(hào)。前大燈叫“飛檐虎視”，尾燈是“旭日東升”激光鐳雕貫穿式，晚上點(diǎn)亮之后，辨識(shí)度確實(shí)高。

顏色給了五種：琉璃藍(lán)、玄鐵灰、定窯白等等。主打的琉璃藍(lán)，車(chē)漆用的是天然礦石原料，山西琉璃古法工藝，出來(lái)的效果是“似玉非玉、似翠非翠”，溫潤(rùn)得很。而且耐老化、耐腐蝕，十年下來(lái)依舊能打。

外面大氣，里面也沒(méi)含糊。座艙空間算得上是同級(jí)天花板——前排腿部空間1083mm，肩部1502mm，后排地板純平。坐進(jìn)去，舒適度直接碾壓不少同級(jí)對(duì)手。

內(nèi)飾用料有點(diǎn)狠，5.4㎡的超大面積軟包，座椅用浮雕打孔工藝，配色是云錦白、香檀棕這類(lèi)溫潤(rùn)調(diào)子。觸感和質(zhì)感，雙雙在線(xiàn)。

舒適性配置幾乎是全系滿(mǎn)配：全車(chē)VIP“中國(guó)椅”，15mm高彈高密海綿，通風(fēng)、加熱、背臀雙區(qū)28點(diǎn)按摩都有。前排座椅能180°純平放倒，變成一個(gè)貴妃躺位。16種座椅模式，露營(yíng)、小憩、觀(guān)影隨便切。還有個(gè)同級(jí)獨(dú)有的頭等艙小桌板，承重15kg，辦公、帶娃都行。

雙層夾膠靜音玻璃、256色氛圍燈、16揚(yáng)聲器的Flyme Sound大師音響——這套組合下來(lái)，車(chē)?yán)锞褪且粋€(gè)靜謐的移動(dòng)音樂(lè)廳。每次出行，多少有點(diǎn)奢享的味道。

中級(jí)車(chē)過(guò)去一直有個(gè)魔咒：舒適、性能、節(jié)能，三者不可兼得。銀河星耀7這次用全新的動(dòng)力和底盤(pán)技術(shù)，把這個(gè)魔咒給破了。

它搭載了同級(jí)唯一的e-AWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，配雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0和星睿AI云動(dòng)力2.0，系統(tǒng)綜合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒。這個(gè)性能，已經(jīng)甩開(kāi)同級(jí)所有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型一大截。

更妙的是，四驅(qū)版本的饋電油耗只有2L級(jí)——同級(jí)唯一做到2L級(jí)的四驅(qū)電混轎車(chē)。四驅(qū)費(fèi)油的痛點(diǎn)，算是被徹底解決了。日常通勤純電跑，長(zhǎng)途也沒(méi)續(xù)航焦慮。跑得快，還省油，這不是說(shuō)著玩的。

操控方面也上了旗艦配置：同級(jí)唯一的增強(qiáng)型五連桿加自適應(yīng)可變阻尼懸架，路特斯專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，50:50黃金軸荷比，5.3m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑。過(guò)彎穩(wěn)，操控準(zhǔn)。

這車(chē)還是全球第一款在F1銀石賽道完成動(dòng)態(tài)測(cè)試的中國(guó)中級(jí)轎車(chē)。COPSE彎147.95km/h，連續(xù)彎道111.67km/h——賽道級(jí)操控和家用級(jí)舒適，它真就平衡住了。

安全方面，家庭用戶(hù)最關(guān)心。銀河星耀7從被動(dòng)、主動(dòng)、電池三個(gè)維度，把安全網(wǎng)織得挺密?；贕EA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)，加上吉利八大安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，以及同級(jí)唯一的油電隔離安全結(jié)構(gòu)，車(chē)身剛性大幅提升，碰撞時(shí)吸能護(hù)艙的能力很強(qiáng)。

主動(dòng)安全也做到了行業(yè)頂尖：130km/h的AES自動(dòng)緊急避讓?zhuān)?20km/h的AEB緊急制動(dòng)，毫秒級(jí)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。還有同級(jí)唯一的全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)——高速直道160km/h、彎道100km/h突發(fā)爆胎，也能瞬間穩(wěn)住車(chē)身。這個(gè)配置，真的能消除高速爆胎的恐懼。電池用的是神盾金磚電池，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防碰撞、防起火、防漏電。新能源用戶(hù)的電池焦慮，總算有了個(gè)靠譜的答案。

智能化時(shí)代，這車(chē)也沒(méi)掉隊(duì)。千里浩瀚H3高階智駕方案，26個(gè)感知單元全維感知，支持高速NOA領(lǐng)航輔助——自動(dòng)上下匝道、智能變道、動(dòng)態(tài)調(diào)速，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感能減掉一大半。全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)覆蓋360多種車(chē)位，記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)、離車(chē)泊入都支持，25秒高效泊入。新手停車(chē)？不再是問(wèn)題。

座艙是Flyme Auto 2系統(tǒng)，運(yùn)行絲滑不卡頓。全場(chǎng)景AI Agent加Eva智能機(jī)器人，0.29秒極速喚醒，99.9%的喚醒率。它能主動(dòng)理解你的需求，智能不再是冷冰冰的指令，而是車(chē)隨心動(dòng)。

阿川說(shuō)車(chē)

東方豪華設(shè)計(jì)、C級(jí)越級(jí)空間、5.4秒四驅(qū)性能、2L級(jí)超低油耗、銀石賽道級(jí)底盤(pán)、全維度安全防護(hù)、高階智駕座艙——這些放在一起，就是銀河星耀7的“12345”核心產(chǎn)品力。11.28萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，加上至高18799元的預(yù)售權(quán)益，把過(guò)去百萬(wàn)級(jí)、高端級(jí)才有的豪華、性能、安全、智能，一股腦下放了。

傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)的價(jià)值格局，確實(shí)被它顛覆了一把。銀河星耀7不只是一臺(tái)新的電混轎車(chē)，更像是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里“全民豪華平權(quán)”的一個(gè)先行者。它在用實(shí)力告訴你：豪華，不必高價(jià)；全能，觸手可及。隨著預(yù)售開(kāi)啟，10-15萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，怕是要迎來(lái)一輪新的洗牌了。11.28萬(wàn)起，四驅(qū)+高階智駕，吉利銀河星耀7開(kāi)啟預(yù)售

4月16日，吉利銀河星耀7悄悄開(kāi)啟了預(yù)售。這臺(tái)全新的中級(jí)豪華電混轎車(chē)，價(jià)格落在11.28萬(wàn)元到14.28萬(wàn)元之間，一共四款車(chē)型，比如220km四驅(qū)星耀版、230km兩驅(qū)探索+版。

說(shuō)起來(lái)，這車(chē)算是吉利銀河在中級(jí)新能源轎車(chē)市場(chǎng)的一步重棋。它打出的旗號(hào)是“12345”五大同級(jí)頂尖實(shí)力——設(shè)計(jì)、空間、駕控、安全、智能，五個(gè)維度一起往上拉。說(shuō)白了，就是用親民的價(jià)錢(qián)，把豪華的門(mén)檻給拆了，重新劃了條10-15萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē)的價(jià)值線(xiàn)。一個(gè)詞：豪華平權(quán)。

預(yù)售政策也挺實(shí)在：500塊訂金，能抵至高18799塊的權(quán)益。入手門(mén)檻，確實(shí)壓得夠低。

現(xiàn)在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)那個(gè)卷啊，大家都懂——要么豪華溢價(jià)高得離譜，要么性能和油耗死活顧不全，再不然就是低配版減配得讓人心塞。很多人其實(shí)就想要一臺(tái)車(chē)：豪華感有，性能不慫，油耗別嚇人，安全靠譜，智能別掉隊(duì)。吉利銀河星耀7，正好卡在這個(gè)痛點(diǎn)上。說(shuō)白了，它不讓豪華、性能、安全這些詞再只屬于高端車(chē)。普通家庭，也能開(kāi)上一臺(tái)不將就的旗艦級(jí)出行工具。

先看顏值。這個(gè)最直觀(guān)。車(chē)身尺寸：4958mm長(zhǎng)、1915mm寬、1505mm高，軸距2852mm。接近5米的車(chē)長(zhǎng)，配上寬體低趴的姿態(tài)，已經(jīng)摸到C級(jí)轎車(chē)的門(mén)檻了。整車(chē)看著修長(zhǎng)、穩(wěn)重，氣場(chǎng)上不怯場(chǎng)。

設(shè)計(jì)上，還是銀河家族的漣漪美學(xué)，但把東方古典和科技感揉在了一起。前臉那個(gè)銀河星瀑縱向發(fā)光格柵，點(diǎn)亮的一瞬間，科技和豪華都寫(xiě)在臉上了。鍍銦徽標(biāo)也很有意思——既好看，又不擋雷達(dá)信號(hào)。前大燈叫“飛檐虎視”，尾燈是“旭日東升”激光鐳雕貫穿式，晚上點(diǎn)亮之后，辨識(shí)度確實(shí)高。

顏色給了五種：琉璃藍(lán)、玄鐵灰、定窯白等等。主打的琉璃藍(lán)，車(chē)漆用的是天然礦石原料，山西琉璃古法工藝，出來(lái)的效果是“似玉非玉、似翠非翠”，溫潤(rùn)得很。而且耐老化、耐腐蝕，十年下來(lái)依舊能打。

外面大氣，里面也沒(méi)含糊。座艙空間算得上是同級(jí)天花板——前排腿部空間1083mm，肩部1502mm，后排地板純平。坐進(jìn)去，舒適度直接碾壓不少同級(jí)對(duì)手。

內(nèi)飾用料有點(diǎn)狠，5.4㎡的超大面積軟包，座椅用浮雕打孔工藝，配色是云錦白、香檀棕這類(lèi)溫潤(rùn)調(diào)子。觸感和質(zhì)感，雙雙在線(xiàn)。

舒適性配置幾乎是全系滿(mǎn)配：全車(chē)VIP“中國(guó)椅”，15mm高彈高密海綿，通風(fēng)、加熱、背臀雙區(qū)28點(diǎn)按摩都有。前排座椅能180°純平放倒，變成一個(gè)貴妃躺位。16種座椅模式，露營(yíng)、小憩、觀(guān)影隨便切。還有個(gè)同級(jí)獨(dú)有的頭等艙小桌板，承重15kg，辦公、帶娃都行。

雙層夾膠靜音玻璃、256色氛圍燈、16揚(yáng)聲器的Flyme Sound大師音響——這套組合下來(lái)，車(chē)?yán)锞褪且粋€(gè)靜謐的移動(dòng)音樂(lè)廳。每次出行，多少有點(diǎn)奢享的味道。

中級(jí)車(chē)過(guò)去一直有個(gè)魔咒：舒適、性能、節(jié)能，三者不可兼得。銀河星耀7這次用全新的動(dòng)力和底盤(pán)技術(shù)，把這個(gè)魔咒給破了。

它搭載了同級(jí)唯一的e-AWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，配雷神AI電混2.0和星睿AI云動(dòng)力2.0，系統(tǒng)綜合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速5.4秒。這個(gè)性能，已經(jīng)甩開(kāi)同級(jí)所有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型一大截。

更妙的是，四驅(qū)版本的饋電油耗只有2L級(jí)——同級(jí)唯一做到2L級(jí)的四驅(qū)電混轎車(chē)。四驅(qū)費(fèi)油的痛點(diǎn)，算是被徹底解決了。日常通勤純電跑，長(zhǎng)途也沒(méi)續(xù)航焦慮。跑得快，還省油，這不是說(shuō)著玩的。

操控方面也上了旗艦配置：同級(jí)唯一的增強(qiáng)型五連桿加自適應(yīng)可變阻尼懸架，路特斯專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，50:50黃金軸荷比，5.3m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑。過(guò)彎穩(wěn)，操控準(zhǔn)。

這車(chē)還是全球第一款在F1銀石賽道完成動(dòng)態(tài)測(cè)試的中國(guó)中級(jí)轎車(chē)。COPSE彎147.95km/h，連續(xù)彎道111.67km/h——賽道級(jí)操控和家用級(jí)舒適，它真就平衡住了。

安全方面，家庭用戶(hù)最關(guān)心。銀河星耀7從被動(dòng)、主動(dòng)、電池三個(gè)維度，把安全網(wǎng)織得挺密?；贕EA Evo全球智能新能源旗艦架構(gòu)，加上吉利八大安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，以及同級(jí)唯一的油電隔離安全結(jié)構(gòu)，車(chē)身剛性大幅提升，碰撞時(shí)吸能護(hù)艙的能力很強(qiáng)。

主動(dòng)安全也做到了行業(yè)頂尖：130km/h的AES自動(dòng)緊急避讓?zhuān)?20km/h的AEB緊急制動(dòng)，毫秒級(jí)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。還有同級(jí)唯一的全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)——高速直道160km/h、彎道100km/h突發(fā)爆胎，也能瞬間穩(wěn)住車(chē)身。這個(gè)配置，真的能消除高速爆胎的恐懼。電池用的是神盾金磚電池，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防碰撞、防起火、防漏電。新能源用戶(hù)的電池焦慮，總算有了個(gè)靠譜的答案。

智能化時(shí)代，這車(chē)也沒(méi)掉隊(duì)。千里浩瀚H3高階智駕方案，26個(gè)感知單元全維感知，支持高速NOA領(lǐng)航輔助——自動(dòng)上下匝道、智能變道、動(dòng)態(tài)調(diào)速，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感能減掉一大半。全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)覆蓋360多種車(chē)位，記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)、離車(chē)泊入都支持，25秒高效泊入。新手停車(chē)？不再是問(wèn)題。

座艙是Flyme Auto 2系統(tǒng)，運(yùn)行絲滑不卡頓。全場(chǎng)景AI Agent加Eva智能機(jī)器人，0.29秒極速喚醒，99.9%的喚醒率。它能主動(dòng)理解你的需求，智能不再是冷冰冰的指令，而是車(chē)隨心動(dòng)。

阿川說(shuō)車(chē)

東方豪華設(shè)計(jì)、C級(jí)越級(jí)空間、5.4秒四驅(qū)性能、2L級(jí)超低油耗、銀石賽道級(jí)底盤(pán)、全維度安全防護(hù)、高階智駕座艙——這些放在一起，就是銀河星耀7的“12345”核心產(chǎn)品力。11.28萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，加上至高18799元的預(yù)售權(quán)益，把過(guò)去百萬(wàn)級(jí)、高端級(jí)才有的豪華、性能、安全、智能，一股腦下放了。

傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)的價(jià)值格局，確實(shí)被它顛覆了一把。銀河星耀7不只是一臺(tái)新的電混轎車(chē)，更像是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里“全民豪華平權(quán)”的一個(gè)先行者。它在用實(shí)力告訴你：豪華，不必高價(jià)；全能，觸手可及。隨著預(yù)售開(kāi)啟，10-15萬(wàn)級(jí)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，怕是要迎來(lái)一輪新的洗牌了。