據(jù)新華社報(bào)道，4月17日在2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站W(wǎng)orldSSP組別中，中國(guó)摩托車制造商張雪機(jī)車位列超級(jí)桿位賽第二名。

▲張雪機(jī)車53號(hào)賽車沖線 圖據(jù)極目新聞

據(jù)澎湃報(bào)道，在此戰(zhàn)賽事中，張雪機(jī)車或?qū)⒃釨OP（即性能平衡規(guī)則）限制，但該消息未得到證實(shí)。

紅星新聞?dòng)浾卟殚喠薋IM（國(guó)際摩托車聯(lián)合會(huì)）發(fā)布的2026年最新相關(guān)規(guī)定。

規(guī)定稱，為了使賽事中使用的摩托車性能趨于均等，可以采用提升或限制性能的“平衡因素”系統(tǒng)，包括但不限于轉(zhuǎn)速限制和最低車重等。

規(guī)定中稱，F(xiàn)IM算法將用于分析各車輛之間的性能表現(xiàn)。性能平衡（BOP）報(bào)告的目標(biāo)是持續(xù)監(jiān)控參賽摩托車的性能。

性能平衡的檢查點(diǎn)每3場(chǎng)比賽一次（第 3、6、9 和12場(chǎng)）。平衡因素可在賽季期間進(jìn)行更新，從第3場(chǎng)比賽結(jié)束后開(kāi)始，直到賽季剩余至少3場(chǎng)比賽為止。平衡將基于前3場(chǎng)比賽收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)。

此外，該規(guī)定文件顯示，張雪機(jī)車820RR賽車車手與車輛組合最低重量為239kg。

據(jù)紅星新聞此前報(bào)道，3月28日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站SSP組別比賽中，法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯駕駛重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司的820RR-RS賽車獲得冠軍，這是中國(guó)摩托車制造商在SSP組別歷史上的首次勝利。

3月29日，在葡萄牙站第二場(chǎng)比賽中，張雪機(jī)車再次奪得冠軍。

這兩場(chǎng)勝利也打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎等國(guó)外傳統(tǒng)摩托車品牌對(duì)該項(xiàng)賽事中量級(jí)組別30多年的壟斷。張雪本人從修車鋪學(xué)徒到機(jī)車制造企業(yè)老板的傳奇經(jīng)歷，也讓許多網(wǎng)友尤其是摩托車愛(ài)好者激動(dòng)不已。

紅星新聞?dòng)浾?李毅達(dá)

編輯 許媛

審核 王光東