鴻蒙智行3月銷售2.6萬輛，沒有一輛車進(jìn)入新能源汽車零售銷量排行榜前十。

看來，不少人等著問界M6上市入手。因?yàn)?，問界M6還沒上市，預(yù)售量已經(jīng)突破了10萬臺。

要知道，它3月23號才開啟預(yù)售，不到20天就沖到10萬，熱度確實(shí)高。

可見首發(fā)期爆發(fā)性極強(qiáng)，品牌號召力充分兌現(xiàn)，是25-30萬級SUV市場現(xiàn)象級的預(yù)售表現(xiàn)。

網(wǎng)友的情緒堪稱冰火兩重天，主要的糾結(jié)點(diǎn)在價格和價值的沖突上。

首先，從產(chǎn)品布局來說，M6是問界（56789）產(chǎn)品矩陣?yán)飳ｉT卡位的車型，上有M7，下有M5，中間這個25-30萬大5座家用SUV市場，鴻蒙智行確實(shí)缺一款重磅產(chǎn)品。所以M6的核心任務(wù)是走量。

問界M6對于25-30萬這個級別的影響非常大 ，預(yù)售價26.98萬起，有增程、純電兩種動力版本。

新車全系標(biāo)配896線程激光雷達(dá)、圖靈底盤加空氣懸掛、800伏平臺，一個不落。

而純電版續(xù)航最高760公里，增程版純電續(xù)航270公里，綜合續(xù)航1400公里。這套組合拳的威力可是不俗，而乾崑ADS4.1和30個感知硬件無疑會讓輔助駕駛能力如虎添翼。

市場反應(yīng)也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，預(yù)售量破10萬臺，火爆程度可見一般。當(dāng)然了，這款車真正的考驗(yàn)還在后頭，理想L6、特斯拉model y、小米TU7可都是狠角色。

問界M6的勝負(fù)手不在于參數(shù)多漂亮，而在于交付后的ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1和鴻蒙座艙的實(shí)際體驗(yàn)?zāi)懿荒苷嬲騽幽切┦治?0萬預(yù)算的年輕家庭。

為啥這么火？幾個原因：一是華為技術(shù)加持，全系標(biāo)配了896線激光雷達(dá)和華為ADS高階智駕，智能配置拉滿；二是價格定位準(zhǔn)，26.98萬起售，瞄準(zhǔn)了年輕家用市場；三是品牌勢頭好，問界系列已經(jīng)積累了口碑。

不過，得冷靜看待“10萬預(yù)訂”。這里面很多還是可退的“小訂”，最終能轉(zhuǎn)化成實(shí)際購車訂單的，還得看后續(xù)的鎖單率。行業(yè)里小定轉(zhuǎn)鎖單的轉(zhuǎn)化率一般在10%-50%之間，所以實(shí)際銷量可能沒預(yù)訂數(shù)據(jù)那么夸張。

總的來說，問界M6預(yù)售開門紅，證明了市場對華為智選車的認(rèn)可。

但是，真正的考驗(yàn)還在后面——面對30萬級別新能源SUV的激烈競爭，它能不能把預(yù)訂熱度變成持續(xù)的銷量，還得看正式上市后的產(chǎn)品力、交付速度和用戶口碑。

據(jù)悉，首批展車已進(jìn)駐全國90座城市200多家門店，線下客流與體驗(yàn)轉(zhuǎn)化仍在持續(xù)爬坡，至于能不能真正撼動市場的格局，期待上市后的表現(xiàn)。

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