4月18日，來自重慶海事局了的消息，歷經45天系統(tǒng)檢修的三峽南線船閘順利完工復航，此前葛洲壩二號船閘已于4月12日完成計劃性檢修。隨著長江上游兩大航運樞紐船閘逐步恢復通行，長江干線重慶段積壓待閘船舶有序疏導，黃金水道通航秩序全面回歸常態(tài)。

執(zhí)法人員開展錨地現(xiàn)場巡查。

長江黃金水道是西部地區(qū)能源、糧食、建材等重點物資運輸的東向大通道，兩大船閘是運輸通道的關鍵節(jié)點。兩座船閘于2026年3月4日同步啟動計劃性停航檢修，為長江干線長期安全穩(wěn)定通航奠定堅實基礎。

此次雙閘同步停航檢修導致長江上游過壩通航能力大幅下降，長江干線重慶段待閘船舶數量激增，轄區(qū)錨地資源一度趨于飽和，部分重點停泊區(qū)出現(xiàn)超容運行情況，水上交通安全面臨多重嚴峻風險。

重慶海事局相關負責人介紹，船舶高密度集中錨泊，易引發(fā)走錨、碰撞等險情，消防安全管控壓力陡增，船員長時間滯留船上易發(fā)生不穩(wěn)定情況；同時，船舶超范圍錨泊、頻繁進出錨地，影響公共安全。

奉節(jié)待閘錨地航拍。

面對檢修期復雜安全形勢，重慶海事局優(yōu)化停泊區(qū)范圍和容量，建立萬州至巫山沿線四區(qū)縣聯(lián)動管控機制，依托信息化監(jiān)管平臺實行動態(tài)監(jiān)控，加密水上巡航執(zhí)法頻次，每日跟蹤待閘船舶停泊狀態(tài)，加強跨區(qū)域協(xié)同分流與?；反皩ｍ椆芸亍Ｍ瑫r，聯(lián)動地方政府與企業(yè)做好船員服務，實時發(fā)布通航信息，解決船員上岸、物資補給、污染物接收等實際需求。檢修期間，重慶海事保障了2萬艘次船舶和近20萬船員安全穩(wěn)定。

重慶海事局提醒：復航期間轄區(qū)船舶流量大幅增加，各船舶要嚴格服從通航調度指揮，謹慎駕駛、規(guī)范航行，開航前全面檢查設備狀況，密切關注水文氣象航道信息，確保航行及過閘安全。

上游新聞記者 黎靜 重慶海事局供圖